广东
这两年来，新能源汽车的发展速度远比我们想象中要快，抛开火热的造车新势力不说，不少传统车企也在相继推出新能源产品。作为自主品牌中的“佼佼者”，吉利全新成立的极氪品牌就非常受欢迎，甚至它还提出了在2023年实现销量破14万的目标。
至于为什么将销量目标定到14万辆，主要还是因为极氪在2022年的成绩。根据数据显示，极氪在去年共交付71,941辆极氪001，平均订单金额超33.6万元，超额实现7万辆的年度目标。也正是有着这样的优秀表现，所以极氪也无疑想在新的一年大干一番。不过在极氪取得好成绩的背后，它的口碑却在急转而下。
2023年1月份，极氪001突然遭遇了大量投诉，并且这个数量还在不断上升。从车质网给出的数据来看，这辆电动车以386宗投诉一跃飙升至榜首的位置，其中大部分都是关于承诺未兑现、销售欺诈等问题。
据悉，为了能够提升极氪001的竞争力，该车企曾推出下单就可以享有整车终身质保和当前订单价格优惠政策，并且不限制提车时间。再加上受到新能源补贴政策取消的影响，这就导致不少车主在去年最后一个月缴纳了定金，据当时的极氪销售介绍，这不仅可以保证国补兜底权益，还能额外获得极氪001全系终身质保。
然而没想到的是，在极氪001升级2023款车型后，它就把订单合同修改了。尽管极氪表示车主可以选择直接升级2023款版本，但此前所说的终身质保以及国补都不再履行，并且还要多支付1万多的差价。至于一部分想要保留权益而选择2022款车型的车主，就必须其指定时间（3月31日）之前锁单并且提车，否则会为车主升级新款车型。
很明显，这一操作确实令人难以忍受。要知道的是，在还未推出新款车型之前，极氪并未透露任何有关新车的信息，仅仅是展示权益催促下定，如今颇有过河拆桥的意味。如今在升级2023款车型后，又擅自改合同，直接限制了提车的时间，这种“霸王条款”的规定也无疑让众多车主破防，所以投诉也是接踵而至。
事实上，了解极氪001的都知道，这款车的实力不俗，从设计理念到外观造型，从车内用料到配置表现，都与特斯拉有得一拼，再加上3.8秒零百加速和比较高的性价比，也让它迅速拥有了不少拥趸，最开始的订单可谓是非常火爆。不过好景不长，由于此后“延迟交付、变相涨价、减配改配”等骚操作，也让这款车被大量转让订单。幸运的是，最后极氪通过免费升级芯片等手段稳住了销量，极氪001得以重回竞争主流的位置。
如今看来，极氪的老毛病似乎又犯了，它不仅没有反省此前的错误，甚至还又整出了侵害消费者权益的事情，你说人家怎么能够忍得了呢？作为一个非常年轻的品牌，要想在市场中立足，最重要的就是产品力与口碑，特别是对于这些初期用户而言，更是要好好对待才是。但极氪却恰恰相反，好不容易起来的口碑可能又要碎一地了。
回顾极氪这一路走来，其实是真的不容易，极氪001更是自诞生以来就争议不断。但造成这些后果的根本原因可不在于消费者，而是极氪自身的骚操作，要说之前免费更换8155芯片是在车主面前刷了好感，那如今随意更换权益则是将好不容易建立的口碑推倒。
总而言之，“水能载舟，亦能覆舟”，用户才是车企的衣食父母，若是极氪还要执意下去的话，影响的不只是极氪001，14万辆的销量目标或许会更难实现。
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