八仙过海各显其通 2023年重点新车盘点

寒冬已过，风起初春。2022年我们经历了很多，随着2023年钟声的敲响，好像一切都充满了希望，在新的一年中，中国车市又将迎来多少值得关注的新车呢？让我们一起来盘点一下。

极氪003，换壳的smart精灵#1（参数丨图片）？

一上来就是一款重磅产品——极氪003，这款车基于浩瀚架构打造，和smart 精灵#1有着千丝万缕的联系，甚至有消息称这款车就是换壳的smart 精灵#1。

从目前已经发布的谍照图片来看，新车的前脸造型和极氪001相似度很高，使用了家族化设计，标志性的分体大灯也没有缺席。

新车的侧面使用了隐藏式的车门把手，车身轮廓更像是一款两厢轿车，不过目前官方公布的车辆定位是紧凑级SUV车型。车辆的车窗面积不小，而车窗后面延伸到D柱，疑似采用了悬浮车顶的设计。车顶末端配备了小尾翼，两侧覆板也进行了延长，营造运动氛围。

谍照中还有一张比较模糊的内饰照片，虽然看不清，但也大致能了解车辆内饰的布局。

首先，最清楚的是新车将配备全新造型的两辐式方向盘，中间的空调出风口为贯穿式设计，并且配备了全液晶仪表和大尺寸的中控大屏，这部分和001上的配置比较接近。除此以外，能看到车辆并没有配备HUD之类的配置，不过不排除量产版本中高配车型会有所配置。

从另一张谍照来看，中央扶手为悬浮式设计，新车预计还是将使用怀挡设计，所以中央扶手前面的空间可以作为储物格来使用，增加了储物空间。另外，还能看见副驾驶座椅前面还有升降腿托，像是目前比较流行的“女王副驾”。

动力方面，极氪003将与smart 精灵#1采用相同动力，后置电机 + 后轮驱动的动力布局，最大功率 200kW（272 匹马力）。

凯迪拉克GT4，预计2023年年中上市

2022年的11月份，我们就获得了凯迪拉克GT4的国内申报图，根据申报图的现实来看，新车使用了最新的家族式外观设计语言，整体造型较为动感。前脸部分，尺寸巨大的盾型熏黑进气格栅搭配两侧造型锐利的分体式前灯组极具辨识度。另外，该车还配备亮黑色前包围组件，进一步提升其运动属性。

新车侧面造型较为流畅，车侧腰线从车头一直延伸至尾部，结合亮黑色车顶与大尺寸多辐式轮圈时尚感较强。

车尾部分，两侧造型锐利的LED尾灯组点亮后辨识度较强，车顶扰流板组件搭配底部双边共四出尾排系统运动感十足。

车身尺寸方面，凯迪拉克GT4长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距达2800mm。据了解，该车内部或将配备凯迪拉克旗舰车型LYRIQ锐歌的游艇内饰。另外，新车还提供多种样式的轮圈、车外装饰件等作为选装。动力方面，该车提供输出功率150千瓦的1.5T发动机和输出功率169千瓦的2.0T发动机可选。海洋家族基础款车型比亚迪海鸥

2023年的1月中旬，网通社从国家工信部获取了一组比亚迪海鸥申报图。根据得到的信息来看，这款车将是海洋家族中最亲民的一款车型，也就是基础款，不过外观内饰设计依旧很优秀，官方计划在2023年的上半年发布，并在第二季度上市，定价在 6~8 万元，其中钠离子电池款目标价 6 万元，锂电款 8 万元，如果进度不理想则将考虑在 2023 年第三季度上市。

根据此次公布的申报图来看，比亚迪海鸥采用了全新的外观设计语言，整体造型较为动感。前脸部分，封闭式格栅搭配两侧造型锐利的前灯组辨识度较强。与此同时，该车还配备了熏黑轮眉组件与五辐式轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

车尾部分，造型修长的贯穿式尾灯组搭配车顶扰流板组件与底部宽大的后包围层次感、辨识度较强。另外，该车还提供前组合灯、不同样式的轮圈等作为选装。动力方面，比亚迪海鸥搭载一台峰值功率55千瓦的永磁同步电机，并匹配磷酸铁锂电池组。

科技与运动并存长安深蓝S7

深蓝这个品牌给我们的印象还是比较深的，毕竟是一上来就提供氢动力车型的品牌，噱头就很足，在推出深蓝SL03以后，深蓝S7的申报图也发布了出来。车辆看起来依旧是科技感与运动感并存，十分符合年轻消费者的喜好。

外观方面，根据此前申报信息来看，长安深蓝S7前脸“大嘴”式封闭格栅非常具有攻击性。此外，该车还使用大量黑色覆盖件点缀。新车侧面造型较为流畅且车顶线条延伸至尾部，搭配隐藏式门把手设计及花瓣造型低风阻轮圈，整体动感十足。

尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。车尾部分，新车悬浮式尾翼搭配贯穿LED尾灯具有极强运动感。值得一提的是，新车还配备无框车门。动力方面，长安深蓝S7提供纯电版和增城版可选。其中，纯电版车型搭载160kW或190kW两种电机，增程版车型由峰值功率175kW的驱动电机+最大功率70kW的1.5L自然吸气发动机组成。

前不久我们还独家发布了S7的内饰谍照，具体来看，长安深蓝S7内饰配备一块液晶仪表盘，搭配中央大尺寸悬浮式中控屏整体科技感较强。并且，新车使用的多块屏幕能够实现智能互联。值得一提的是，长安深蓝S7还配备了非常具有驾驶欲望的双辐式多功能平底方向盘。并且，这款车还使用了电子怀挡设计。再续宏光MINIEV神话？五菱缤果

现在一说五菱，我们脑子里想到的都是方方正正的那辆可爱小车——五菱宏光MINIEV，不过一个企业总不能在一棵树上吊死，所以他们还在积极地开拓市场。日前，网通社从国家工信部获取了一组五菱缤果最新申报图，这也是该车二次申报。其变化是在续航方面，由第一次申报的303km提升至333km，除此之外缤果还提供一款203km续航版本可选。外观方面，新车采用较为圆润风格，并且这款车预计今年一季度上市，未来将布局7-10万级别5门新能源市场。

根据此次申报图来看，五菱缤果采用较为圆润的外观设计，前脸封闭式格栅搭配两侧造型锐利的LED前灯组辨识度较强。与此同时，该车还在前包围处加入镀铬饰条进行点缀，进一步提升其时尚感。

新车侧面造型较为饱满，还对车窗边框等部位进行熏黑处理，结合低风阻设计轮圈整体视觉感受较为简洁。车尾部分，两侧LED尾灯组搭配车顶扰流板组件和圆润的后包围极具辨识度。车身尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。

与此同时，五菱缤果还提供黑色/白色车顶、前保险杠装饰条等作为选装。续航部分，333km的车型将搭载一块31.9kwh电池组，并且其相较竟品哪吒V、零跑T03等车型301km续航更有优势。

这款车能不能再次创造销量奇迹还是未知，不过也值得期待。

真旗舰来了！奇瑞瑞虎9

目前奇瑞家族的旗舰车型是销量不错的瑞虎8系列，随着大量品牌推出自己的旗舰车型，奇瑞也按奈不住了，瑞虎8还是欠点火候，怎么办呢？所以它推出了瑞虎9，而这款车一经推出就收到了广泛关注。

根据此次公布的官图来看，奇瑞瑞虎9采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，尺寸巨大的多边形进气格栅内部带有可发光奇瑞徽标，搭配两侧造型锐利的LED前灯组辨识度较强。另外，该车还在前包围两侧进气口处加入镀铬饰条进行点缀，进一步提升其时尚感。

奇瑞瑞虎9侧面造型较为简洁、饱满，异色车顶搭配隐藏式车门把手和大尺寸多辐式轮圈豪华感较强。车尾部分，造型修长的贯穿式尾灯组结合车顶扰流板组件和底部双边共双出镀铬尾排极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1930/1699（1710）mm，轴距达2820mm。

目前还没有车辆的内饰部分图片，不过就现有图片来看车辆的质感非常优秀，是2023年值得期待的一款旗舰中型SUV车型，让我们拭目以待。年轻人的第一辆跑车哪吒E

跑车一直是我们一般家庭可望而不可即的东西，不过随着近几年中国品牌的崛起，很多自主品牌都开始逐步推出自己的性能车型，而电动车凭借其良好的动力特性，更容易实现跑车级的动力水平，而哪吒汽车就是宣布要在2023年上市一款跑车产品——哪吒E。

哪吒E是一款两门四座纯电跑车，同时也是继哪吒S之后第二款基于山海平台打造的全新产品。日前，国家工信部正式发布了该车的实车图。外观来看，哪吒E采用封闭式格栅设计，两侧倾斜的熏黑灯组从视觉上增加前脸宽度。另外，该车下包围及发动机盖上通风口呈现出跑车的设计感。车身侧面从C柱开始下滑呈现溜背设计且黑色饰条使其展现出悬浮式车顶效果，搭配车门两侧黑色面板富有运动气息。

新车尾部设计非常硬朗，尾箱上方加入小鸭尾造型增加整体运动效果。此外，哪吒E采用了环形熏黑LED尾灯与保险杠底部面板周围环形灯带相得益彰且很有辨识度。

动力方面，新车提供双电机四驱/单电机后驱两个版本车型。根据工信部信息显示，双电机四驱版车型前后电机峰值功率均为170kW。续航方面，后驱版车型CLTC续航为560km，四驱版车型CLTC续航为580km。

如果这款车能做到低价高性能，确实有可能成为大量年轻消费者的第一款跑车产品，而且根据一些可靠的小道消息，这款车的售价可能会有“惊喜”。

汽油时代的王者也玩电动奔驰EQG

汽油时代一说起来硬派越野，奔驰G级一定是榜上有名的，毕竟这款车诞生之初就是为了越野以及部分军事用途，到了电动车时代，这款车也不甘寂寞，也推出了电动版本。

梅赛德斯-奔驰EQG延续了G级硬朗的外观设计风格，整体造型较为方正。前脸部分，新车将配备封闭式格栅，搭配两侧标志性的圆形前灯组极具辨识度。另外，该车还在前包围两侧加入熏黑导风口设计，进一步提升其运动感。

新车侧面采用大量平直的线条设计，略微向外凸出的轮拱结合大尺寸多辐式轮圈肌肉感十足。与此同时，梅赛德斯-奔驰EQG还在车侧加入镀铬及亮黑色饰条进行点缀。车尾部分，两侧LED尾灯组搭配底部宽大的后包围组件辨识度较强。

据了解，梅赛德斯-奔驰EQG内部将配备由10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏幕组成的双联屏系统，并内置最新版MBUX车机系统。

动力方面，该车将搭载四电机动力系统，匹配100千瓦时电池组，最大输出功率超过800马力，续航里程可达500公里。

别克首款奥特能平台产品

前不久，我们发布了别克首款奥特能平台大五座智能纯电SUV——ElectraE5试装车从上汽通用汽车武汉基地正式下线的消息，这款车是别克品牌下的首款奥特能平台产品，新车拥有极富科技感的外观造型与空间表现，并搭载全新一代VCS智能座舱以及全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统。还是挺受到广大消费者关注的。

Electra E5采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，前脸造型以崭新的别克“三色盾”徽标为视觉中心，全新别克飞檐展翼前脸设计以纯净的方式重新演绎了别克展翼元素。此外，修长犀利的双飞翼LED日间行车灯传承了别克的家族语言，分布于车头两侧的晶耀LED大灯细节丰富，能提供流光律动点阵灯语，流动的灯光配合点阵式的动态效果，营造出更有温度的交互体验。

Electra E5的前脸下部通过车身同色的数字波浪阵列格栅带来横向延展的视觉感受，参数化设计诠释科技智能新方向，渐变点阵菱形图案呈现豪华气质，规律点缀的电镀饰件强调了数字波浪的质感细节。除了展现对汽车空气动力设计极致追求以外，新车还且兼具美学趋势。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892mm、1905mm、1655mm，轴距达到2954mm。Electra E5车身首次全系多处使用乌光电镀饰条，为其增添了低调的豪华运动氛围。车尾部分，车辆采用贯穿尾灯组设计，搭配全新的别克品牌标识整体造型时尚。

目前新车的内饰、动力部分的信息还很少，不过从外观的设计来看，新车很注重外观的时尚性，所以内饰设计也会有良好的表现。有消息称，新车将在2023年的第一季度上市，让我们拭目以待吧。

总结：其实2023年全年要上市的新车据统计达到了80多辆，这还只是年初的统计，可能之后陆陆续续还会增加，今天我们说的几款车型是比有亮点、有关注度的几款车，这些车有传统的汽油车型、有混动车型，自然也少不了新能源车型，可以说是把心过海各显其通了，都具有不少的亮点，今天我们仅仅是将几款车的大概信息做了汇总，之后我们还将继续关注新车信息，带来更多的详细信息报道。