智能弹药：洛克希德公司对联合空对地导弹 JAGM 最新改进详情

来源：光电防务研究

据美国战区网1月13日报道，洛克希德·马丁公司希望在今年上半年获得其AGM-179联合空对地导弹 ( JAGM ) 的第一份全速生产合同，该公司已经宣布了进一步改进的版本，即JAGM- MR（中程），现已开始飞行测试。战区网采访了洛克希德·马丁导弹和火控公司空对地导弹系统项目管理总监乔伊德雷克，了解JAGM武器系列的最新成员以及这种能力的逐步变化是如何实现的。

JAGM-MR射程增加一倍

最初的JAGM始终旨在与洛克希德公司的AGM-114地狱火保持大量共性，而新导弹旨在取代后者。除了与同类平台和M299发射器兼容外，JAGM的原始形式还保留了与Hellfire大致相同的射程，后者是共享相同模具线的产品，具有共同的“后端”，甚至建立在同一条生产线上。

在其基本形式下，JAGM可以击中8公里（5英里）范围内的目标。正如去年11月16日在加利福尼亚州中国湖海军航空武器站的一次测试中所证明的那样，JAGM-MR 的射程性能至少翻了一番。JAGM-MR测试轮从地面发射，在飞行16公里（10英里）后击中目标。

最初的AGM-179 JAGM渲染图。洛克希德马丁公司

EMCAS技术的应用

JAGM-MR射程提高一倍是在保持JAGM原始尺寸的同时实现的。洛克希德·马丁导弹和火控公司空对地导弹系统项目管理总监解释，“我们在电机开发方面做了很多风险缓解工作，我们有许多静态整流罩，无论是冷的还是热的，并且已经证明了电机的性能。借助JAGM-MR，我们能够过渡到机电控制驱动系统即EMCAS。这让我们有更多的空间来增加火箭发动机部分的更多能力，这就是我们实现这一距离的方式。EMCAS还为我们提供了额外的机动性和改进的运动学。”

EMCAS本身就是一个特别的技术，而不是以前就被纳入洛克希德公司空对地导弹系统产品线的东西。实际上，可以将其视为配备轻型电传飞行控制系统的飞机，而不是使用笨重的机械飞行控制系统的飞机。

在导弹的初始运行测试和评估 (IOT&E) 阶段装载到AH-64E直升机上的JAGM

除了扩大其射程外，这些修改还意味着导弹中还有更多空间用于额外的导引头类型，如近红外即NIR传感器。

三模导引头

洛马项目总监表示，目前是一种三模式功能，在进行的射击中，取得了巨大的成功，他们能够收集数据，以进一步完善和成熟JAGM算法，以用于未来的飞行测试。

来自美国军队幻灯片

NIR导引头提供比传统红外导引头更实惠的解决方案。事实上，早期将JAGM设计为三模式导弹的计划因成本原因而缩减，使基本导弹具有半主动激光和毫米雷达波传感器的双模式配置。

正如洛克希德在自己关于JAGM-MR的新闻稿中指出的那样，“之前关于JAGM中程导弹改型的讨论遇到了成本过高的问题，无论是因为导引头所需的摄像头技术还是对将第三种模式集成到系统中并使其正常运行所需的额外硬件。” 现在该公司表示已经克服了这些障碍。

简报幻灯片显示了基本AGM-179A JAGM组件的分解，包括直接从AGM-114R地狱火上拆下的那些组件。美国军队幻灯片

据称，NIR还改进瞄准点并提高杀伤力。

发射器讨论

关于发射JAGM-MR的平台，早期测试来自地面发射器反映了一个事实，即最初的优先事项是以陆基形式部署它。

洛马项目总监表示，正在研究各种基于地面的能力，并希望在2023年的时间框架内展示垂直发射，例如，这可以自然地过渡到从LCS （濒海战斗舰）发射。LCS目前在垂直发射配置中使用AGM-114L毫米波雷达制导地狱火。

垂直发射表明JAGM-MR 考虑使用某种基于罐的系统，也许是洛克希德公司自己的JAGM四联发射器即JQL，其设计同样适用于安装在地面车辆或军舰上。此前已经研究了JQL在陆地和海洋环境中提供的可能性，但如果远程导弹也与该发射器集成，这些能力会得到增强。

洛克希德马丁公司的JQL。洛克希德马丁公司

JQL的海军和地面变体。洛克希德马丁公司

洛克希德公司渲染图显示JQL安装在Mk VI巡逻艇、多任务水面作战舰 (MMSC) 和4x4联合轻型战术车辆 (JLTV) 卡车上。洛克希德马丁公司

JAGM-MR同时也能像原来的JAGM 一样也适用于空中发射。空中发射也将比水面发射提供更大的射程，将超过10英里，尽管洛克希德公司在空中发射测试方面表示“目前没有任何计划”。

平台部署与战术讨论

与此同时，一项涉及JAGM的“地狱火”前身也致力于大幅增加导弹射程，尤其是空射导弹。改进型AGM-114R-4版本的地狱火，在去年的测试中从MQ-9收割者无人机发射。据称，AGM-114R-4的飞行距离大约是该导弹早期变体的三倍，这表明与JAGM-MR上的导弹相似，或者至少在增强方面具有相似的目标。

至于基本的JAGM，它最初部署在美国攻击直升机上——海军陆战队AH-1Z毒蛇和陆军AH-64E阿帕奇。这两项服务宣布JAGM已准备好在去年8月进行全速生产。目前，JAGM正在以低速初始生产 (LRIP) 的形式建造，因为洛克希德马丁公司正在等待第一份全速生产合同，预计“在2023年初”。

2021年12月，在美国亚利桑那州尤马海军陆战队航空站起飞前，一名配备海军作战测试与评估中队一 (VMX-1) 的美国海军陆战队员在AH-1Z上装备了JAGM

洛马项目总监还表示，MR的好处是可以在所有平台上使用。因此其不只适用于地面应用，而是可以扩展到所有平台。

增加空中平台的远距距离将成为未来的关键，尤其是随着未来攻击侦察机 (FARA)和未来远程攻击机 (FLRAA)以及其他此类举措的到来。从旋翼飞机发射的制导武器与目标交战的距离对于在竞争激烈的环境中的生存能力将变得比以往任何时候都更加重要。而且，由于新的三模式导引头也赋予了“发射后不管”的能力，因此发射平台获得了另一个级别的生存能力。

西科斯基的FARA参赛者Raider X基本上完成配置地狱火/JAGM导弹。西科斯基

同样值得注意的是，美国海军陆战队如何已经在使用基本的JAGM作为一种武器，可以用来对付军舰等高价值和高度防御的目标，这在最近的演习中已经过训练。不久之后，Link 16数据链将允许那些配备JAGM的直升机从其他资产接收目标任务，从而消除无线电发射的需要。

设想战术形式如下：配备JAGM的飞行器可以潜入极低的飞行，通过战术帮助避免被发现并射击船上最有价值的部分然后飞走。此战术可能永远不会击沉任何敌舰，但如果可以炸毁对方所有的雷达面，即可以将一枚自上而下的导弹投放到对方的导弹舱，即花费40,000美元的导弹炸毁价值数百万美元的巡航导弹，这将让空军和海军能够专注于应对其他重大威胁。

为JAGM增加射程使这种战术更加现实和引人重视。

2022年12月，在太平洋上空的钢铁骑士23演习期间，来自美国海军陆战队轻型攻击直升机中队369的一架AH-1Z直升机向移动的海上目标发射了JAGM

然而，JAGM-MR还不是一个记录计划，即使是基本形式的JAGM也在等待第一个全速生产合同。

美军方意图与成本问题

目前，美国陆军已经在着手对现有机队进行彻底改革，并着手在地面和空中部署远程弹药，尤其是旋翼弹药。与此同时，美国陆军选择了以色列拉斐尔公司的长钉NLOS导弹作为直升机的临时远程导弹，而远程精确弹药计划最终将部署此类新武器。

合成图像显示从 AH-64E 阿帕奇直升机发射的 Spike NLOS。洛克希德马丁公司

洛马项目总监证实洛克希德公司“一直在与美国陆军合作制定路线图”，这将使JAGM-MR从开发到生产，但截至目前，还不是一个记录计划，而是一个内部研发，仅依赖于公司资金。

洛马表示，美国陆军正在研究可能的JAGM Increment 3需求，该需求将围绕增加的射程和三模导引头构建。

一架装备有基本JAGM的美国陆军AH-64E直升机

然后是成本问题，基本的JAGM已经比地狱火更昂贵，尽管除了其他升级之外，它在双模制导方面具有明显优势，这意味着同一导弹可以用于更广泛的场景。

在2021财年，美国陆军AGM-179A联合JAGM单轮成本为324,805美元，而美国陆军预计通过补充海外应急行动预算为AGM-114R地狱火改型支付的平均单位成本仅为76,461美元。

而JAGM-MR可能会更贵，尽管客户将获得两倍的射程和一个额外的导引头选项。

关于JAGM的客户到目前为止，美国军方和英国下了第一个出口订单，可能不会批发转向JAGM-MR，尽管外形尺寸、重量和M299发射器兼容性意味着它可能很容易更换。

一架英国AH-64E从C-17卸下。英国选择了基线JAGM来装备其E型阿帕奇

除了JAGM-MR改进之外，洛克希德还忙于基础型JAGM，包括增加可能的发射平台范围，不仅增加陆地系统和海军舰艇，还有无人机、涡轮螺旋桨飞机和直升机，以及载人战斗机。无人机方面，美国空军MQ-9收割者和美国陆军MQ-1C灰鹰等无人机，已经在竞争日益激烈的空域中面临相关性的战斗，JAGM-MR的射程更长在增加生存能力方面也可能具有重要意义。至于战斗机，JAGM-MR也可能在“地狱火”失败的地方取得成功，并可能集成到快速喷气平台上，提供灵活的精确打击能力，在不同条件下，包括陆上和空中目标，包括海上移动目标。导弹相对较小的尺寸也意味着它也可以大量携带。

在美国海军F/A-18超级大黄蜂上测试安装的原始JAGM示例。洛克希德马丁公司

今年，洛克希德将继续其JAGM-MR工作，包括进一步验证远程火箭发动机和三模式导引头。