北京
本文转自：人民网-广西频道
行李员沈浩与对班在办理交接。周佳摄
1月11日0点，由上海开往南宁的K1557次列车缓缓驶入南昌站，列车行李员沈浩准备开门装卸货。
今年60岁的沈浩是一名有着31年党龄的老党员，先后干过维修工、电工、列车员等工种，今年春运结束后，他43年的铁路生涯即将圆满落幕。
车一停稳，沈浩立即拉开仓门与车站工作人员办理交接，清点货物数量、了解货物性质、细心核对每件货物的流向，引导装卸工合理装卸。
“K1558次列车行李车行包作业完毕，仓门锁闭良好。”沈浩用对讲机报告完毕乐呵呵地说：“春运到了，旅客回来了，行李车货物也回来了。”沈浩要根据货物目的地和种类不同进行分别存放并认真核对货票，货物摆放沈浩也有自己的一套经验：到站远的先装、到站近的后装；包装坚固的“大个子”就在下面承担重任；生鲜和活禽得放在车门口通风处……
行李员沈浩在核对货物信息。周佳摄
“刚上岗时，对照清单点一百件货物需要5、6分钟，现在只需要2分钟。”看着满满一货仓千余件货物，但只要一提货名，沈浩都能第一时间说出存放位置和运输信息。
“它们不会说话，我更要照顾好它们，让它们按时下车。”每隔一小时，沈浩就会拿上巡检仪，到车厢内检查它们的状态，确认行李无恙，才会回到工作间隔窗守望。沈浩说：“列车开行过程中，存在各种不确定因素，按时‘打卡’，才能确保货主们的‘期盼’安全到达。”
每年春运大潮涌动的时候，和大多数需要直面人山人海返乡大军的乘务员相比，沈浩的工作显得格外安静寂寞，与其他车厢内摩肩接踵的热闹景象不同，沈浩只能一个人坐在工作间内，透过小窗随时关注货物状态，他的小窗就像一格格胶片画面，每到一站上下货物，画面才会变化一帧。
列车疾驰，漆黑的车窗外不时划过星星点点的灯光，行李车内一个人的坚守，只有孤寂的车轮穿过铁轨的声音陪伴着他，在特殊节日气氛的烘托下，偶尔会让这个爱热闹的人感到孤独。
谈及退休，沈浩眼里满是不舍，他说他还不想退休，舍不得离开他的车厢和他的那些行李。当问及沈浩最大的新年愿望是什么时，他感慨道：“在铁路干了一辈子，见证了中国铁路的发展巨变，今年是我退休前参加的最后一次春运任务，作为一名党员，我要践行初心，坚守岗位，保证货物安全，为自己的铁路生涯画上圆满的句号。”（周佳 吴飞）
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