北京
出口的粮食堵在港口，俄罗斯又一条经济命脉指望中国。俄罗斯出口中心已经明确表示，今年俄商品出口的优先方向是中国和亚太国家。专门把中国拎到亚太国家之前，俄罗斯非常清楚自己的优先级是谁。
俄驻土耳其大使叶尔霍夫称，俄罗斯和联合国达成的俄农产品出口协议，在实际执行中并没有进展。俄罗斯依然面临着港口受阻、银行支付冻结和保险费率高三大问题。
去年7月，俄乌双方在土耳其和联合国的斡旋下，签订了黑海粮食运输协议，规定乌克兰的粮食肥料可以从敖德萨等3个港口经黑海出口。这份协议到的到期时间是11月18日，如果没有任何一方提出反对的话，可以自动延续120天。
但在8月底，俄罗斯外交部称，有至少700万吨的肥料和农产品滞留在转运站。而这么长时间过去，叶尔霍夫也表示，乌克兰的粮食已经出口了1700万吨，但俄罗斯面临的封锁并没有改善（俄罗斯卫星通讯社数据）。而且2022年最后几天，全球多家保赔协会还发公告，称1月1日开始，不会再在俄、乌、白俄这些地方提供战争险保险，这对俄罗斯的粮食出口也是一个大麻烦。
俄罗斯出口的两大经济命脉，就是能源和粮食。西方对俄罗斯发起的能源制裁，颇有杀敌一千自损八百的意思，但在俄油禁运令、限价令的打击下，俄罗斯的能源反制威力确实大不如前，一家芬兰研究机构称，估计俄罗斯一天将损失1.72亿美元（约11.5亿人民币），一个月的损失在50亿美元以上（财联社数据）。
这种情况之下，俄罗斯不得不加速向东转移市场。至于对俄罗斯粮食的制裁，西方从来没有把它摆在明面上过，但从叶尔霍夫的话中也可以看到，这种隐形的制裁也令俄罗斯很不好受。
2022年，俄罗斯的粮食产量达到1.5亿吨，同比增长24.2%，创下了历史最高纪录，但俄粮食和粮产品的出口量只比去年多了3%（俄罗斯国家统计局数据）。从流向上来看，俄罗斯基本失去了欧洲市场，作为代替，对欧亚经济联盟的出口量多了1.6倍，同时中国也重新成为俄农产品的大买家。
2022年的前10个月，中国对俄农产品的进口涨幅达34%，从第三大进口商变成了第二。俄罗斯对华的农产品供应量还有很大的空间，但出口增速已经非常快了，是东亚、东南亚、南亚平均水平的两倍多。在这个基础上，俄罗斯出口中心今年的规划里，强调了中国市场的优先级，排在其他亚太国家之前。
当然，光是制定目标，并不能帮助俄罗斯加快对中国出口农产品。中国驻俄大使张汉晖也说过，影响中俄贸易的一个重要因素就是物流。所以，俄罗斯也在抓紧建厂、打通货运。
去年9月，俄罗斯总统普京下令，启用中俄粮食铁路枢纽，这座枢纽的年吞吐量极限是800万吨，储量则有8万吨。相比于海运需要3个月之久，从这座枢纽对华出口，到岸的时间最长只要3个星期（俄罗斯卫星通讯社数据）。
不仅如此，去年年底的时候，俄罗斯还进行了一次重大突破。据俄罗斯卫星通讯社报道，新西伯利亚州往中国发送了70集装箱的大麦，共计1750吨，首次实现不换装运输，这是史无前例的事情。中俄轨距不同，如何实现不换装运输，报道中并没有展开说明，但州长特拉夫尼科夫强调，这次不换装运输是一个重要事件，而这种方式的前景非常广阔。
为了实现不换装，最大程度节省成本，该州的巴拉宾斯克地区，建立了向东的第一个运粮办理站，这样就可以从靠近粮仓的车站，对中国客户运送集装箱。特拉夫尼科夫表示，他们还准备建设另一个车站，办理集装箱粮食列车。
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