北京
本文转自：人民日报客户端
陈燕飞 吴彬
“嘟——”一声汽笛划破冬日江面，“铜车渡001”号平稳停靠胥坝码头南岸。近日，安徽省铜陵市义安区胥坝渡口繁忙依旧，渡口边等待过江的汽车排起长龙，船长刘正学驾驶着他的“新伙伴”又要带领一批批旅客踏上返程之旅。
“如果是用过去的小车渡来摆渡的话，船就要满载了，开上了如今这个‘大家伙’，今年春运就要轻松多了。”刘正学目视前方，兴奋地握着船舵，“船舶动态，铜车渡001号由南向北过江，请过往船舶加强联系……”
一声汽笛响彻江面，伴随着水面被击碎的声响，车渡缓缓驶向江心，这个大车渡开启了它在胥坝渡口的首个春运。
义安区胥坝乡总人口3.48万人，地形特殊四面环水，对外交通十分不便，必须依靠渡船摆渡过江。春运期间，这个乡村渡口格外繁忙。胥坝乡交通管理办公室主任章春风说，过去胥坝渡口是两艘小车渡，一艘船一次只能渡运10辆车、110人左右，春节期间，渡口车流量和人流量骤增，春运高峰期，即使车渡不间断轮番作业，等待过江时间还是较长。去年义安区政府将老洲渡口的铜车渡001划拨至胥坝乡，并于今年春运投入使用，“新车渡一次能过渡24辆车，承载能力比过去的小车渡提高了一倍，这将大大缓解咱们乡的春运压力。”
今年54岁的刘正学作为江心洲的“摆渡人”，今年是他的第6个春运。“我过去一直是在私人跑船，前几年家乡招船长，我就回来了。”从此，在南北两岸直线距离400余米的江面上，刘正学来回“守望”着每一个过江的人。
进入腊月，春运的繁忙客流已开始显现，站在驾驶室向下看，透过其中一辆车的车窗往里看，后排座位装满了年货，大红色包装洋溢着节日的喜庆。刘正学说，平时每天过江有三四千人，春运最高峰的时候能达到上万人，车子上千车次。从年前的腊月二十三过后，一直到大年初八是渡口最忙碌的时候，船长们每天一趟趟来回接送，歇人不歇船，片刻也闲不下来，即使过年也要守在渡口。
刘正学说，他们共有3个驾驶员，是上二休一。按照规章制度，上班的2天里必须一直待在渡口，不能回家，“虽然晚上不开船，但是必须要留下来值班，防止有突发情况。”
刘正学的家离渡口不远，前两年的除夕他都是在值班室度过的。春节假期的胥坝江滩，徜徉在幸福之中。江面上，星罗棋布的船只，不时有汽笛声响起，来来往往的人们沐浴在一片喜庆祥和的新年气氛中，刘正学却不能享受阖家团圆，仍坚守在工作岗位上，对于家人的牵挂与不解，刘正学缓缓地说了一句：习惯了。
“嘟……”对岸将近，又一声汽笛响起，渡船靠岸后，刘正学目送旅客离开，又和他的“新伙伴”迎来新一波旅客。
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