破局硬刚特斯拉、理想，AITO问界降价才是最狠的大招？

以往大家买燃油车的时候，总是会反复比价，甚至会专门等到金九银十等促销季再下手，对于不急于用车的人来说，做等等党能省下不少的买车钱。但这招到了新能源时代好像不奏效了，人们经常遇到去年买的车到今年卖掉还能赚钱，甚至上半年买的比下半年还便宜。最近，国补退去，又有一大波的车企宣布涨价，早买不仅早享受，还赚了钱。

凡事总有例外，近日AITO问界官方宣布，自2023年1月13日8点30分起，AITO问界系列部分车型带来新年新价格，AITO问界M5 EV（参数丨图片）调整后售价为25.98万元起，AITO问界M7调整后售价为28.98万元起。

占理还得讲情，这是中国商业的逻辑

一周以前，特斯拉也官宣进行了降价，对Model 3和Model Y两款车型都进行了调价。但之后特斯拉冲上热搜却不是因为降价，而是由于车主维权，到门店讨要说法。而作为唯一一个硬刚特斯拉进行降价的汽车品牌，AITO问界的老车主却没有类似的行为。

原因也很简单，AITO问界官宣降价的同时，宣布针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主，推出新年感恩回馈活动，送出总价值3.3-3.5万的权益。具体包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品。AITO问界M5车辆还可享2年基础保养。

对于老车主的补贴甚至超过了新车的降价幅度，这在汽车行业实属“活久见”，这待遇就算不是AITO问界的车主，也都只能表示羡慕了。

正如我们在开头所说，汽车的涨跌本就是一个纯粹的市场行为，这背后包含着车企成本、国家政策、市场环境等等诸多复杂的因素。于理而言，车企新车降价是无需向老车主做出任何补贴的。但在国内的商业环境字，“人情味”三个字是相当重要的，尤其对于AITO品牌这种初入局，极需大量用户口碑促增长的车企来说，给老车主补贴也就变得势在必行了。可以说，AITO问界让降价这样冷冰冰的商业行为，显得很有人情味，这是值得称赞的。

笔者在这还想再补充说一句，AITO问界作为华为深度赋能的汽车品牌，不仅是很懂中国人，最关键的是把消费电子的那套营销逻辑也带到了汽车行业，是一股很新鲜的血液。

AITO问界M5 EV狙击特斯拉Model Y，AITO问界M7剑指理想L8

那么，降价后的AITO问界，门槛更低了，竞争力更强了，压力自然也就给到了它的对手们。首先便是AITO问界M5 EV的直接竞品特斯拉Model Y。其实从最终的降后价格来看，总不免让人去心中猜测，莫非AITO问界M5 EV就是标着特斯拉Model Y的价格去设定降价的？

这其中有一个隐藏的知识点，对于纯电车型来说，由于电池的巨大成本，事实上车企的利润空间相当有限，尤其是像AITO问界M5 EV给配到了80kWh的大电池更是如此，再加上国补退去，相当于AITO问界将问界M5 EV的利润空间压得相当低。

又有人会想说，这是因为对自己的产品不自信吗？只能通过打价格战来抢销量。但事实也并非如此。我们简单来比较一下AITO问界M5 EV和Model Y两款车，后驱版AITO问界M5 EV要长出将近100km，四驱版它的最大功率、峰值扭矩也更出色，4.5s的零百加速要比Model Y快0.5s。

这还不够，其实坊间一直有车主评论特斯拉，车内过于简装，钱似乎只花给了这套电池、电机、电控，还有各种订阅、选装要付费。问界M5 EV可就不是了，Nappa真皮、自适应HUD、HUAWEI Sound 19扬声器音响、香氛系统单拉一个出来那都是豪车才有的配置。

换个更直白点的描述，AITO问界算是把中国品牌的高配置流玩明白了，而在特色拉大杀四方的时候，站出来的也正是AITO问界。

另一个感到压力的是理想L8。AITO问界M7降价后两驱舒适版和四驱豪华版售价分别为28.98万、30.98万。在降价之前，它的直接竞品先是理想ONE，后是理想ONE的替代者理想L8，都是增程、大六座，都瞄准了家庭用户，竞争的激烈程度跟AITO问界M5 EV与Model Y的竞争态势十分相像。

如果用一句话来总结，那就是理想L8有的，AITO问界M7也有；AITO问界M7有的，理想L8却没有。先说有的，增程混动带来“可油可电”的产品特性，性能强、能耗低、续航长，也就能直接抢掉许多燃油车的订单。再说没有的，AITO问界M7拥有“智能车机天花板”鸿蒙座舱，可以实现万物互联还有百万级应用；HUAWEI SOUND音响系统在主驾的头枕也布置了扬声器，并且可以单独播放导航和电话声音，而不影响车内音乐；业内首款量产的零重力座椅可以选装……

在这一次降价之后，理想L8应该已经感受到了强大的压力，毕竟7-9万元的价差不是笔小数。

结语：

2022年AITO问界交付超7.6万辆，这个数字看着不多，但已是遥遥领先于蔚小理首年的交付成绩，而且AITO问界还进一步创下了发布51天即开启交付等等的成绩。对比着来看，它绝对不像一个新能源的“新生”，更像是天资聪颖的“学霸”。现阶段，对于AITO问界来说，最重要的是用户、是市场、是攻城略地，祭出降价这招，也就能很好理解了。