北京
本文转自：人民日报客户端
方敏 汪寒
在浩瀚的长江江面上，有一条“江上玉带”——沪苏通长江公铁大桥。“上层跑汽车、下层通火车”，2020年7月1日，这座世界上首座跨度超千米的公铁两用大桥打通了长三角沿海公铁的“任督二脉”，成为长江上一处亮眼“地标”。
这辆在桥下开行的“小汽车”学名为钢梁桁内检查车，所在的位置距离长江江面垂直高度60米。驾驶它的“蜘蛛人”，是中国铁路上海局集团有限公司上海工务段的桥梁检修人员——春节期间，这个平均年龄只有28岁的年轻团队，将利用碎片化时间，对大桥钢桁梁下部高强度螺栓及漆膜表面进行全铺开式检查。
“特别现在是冬天了，双手抓在梯子上往下爬的时候冷得刺骨，所以我们这些人都爬得特别快，这样‘痛苦’会小些。”该段检查工区工长郭翔说。
虽然桥梁检修人员将检查车比喻为“小汽车”，但其实，它更像一个四面透风的“铁架子”。为了方便桥梁检修人员随时检查到桥梁下部的高强度螺栓和漆面情况，检查车四方都没有任何遮挡，甚至透过脚下的踏板缝隙，就能清晰地看到滚滚江水。
今年23岁的安徽淮南姑娘樊亦涵，是这个年轻团队里唯一的女“蜘蛛侠”。凛冽的江风吹在脸上，她被冻得眼圈通红。和工友们一起完成两个小时的检查任务后，樊亦涵说，“我们是藏在大桥下的‘蜘蛛侠’，虽然过往的旅客不会知道我们，但列车平稳地行驶在这座由我们养护的桥上，能够默默守护广大旅客的春节归途，这就是我最开心的事！”
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