吉林
各位战友，部队的驾驶员听起来似乎很光鲜，实际情况到底怎么样呢？我给大家说，主要有四点。
第一，工作相对比较轻松。
其实驾驶员干的事情相对比较单一，主要的职责、主要的任务就是开车，开车一般情况下，只要车不出什么故障，算不得是非常辛苦。当然如果说开一个长途车，车上出了点什么事情，这个就比较辛苦。相对于而言，部队的驾驶员和我们的正规的班排，尤其是战斗班相比要轻松一些，而且驾驶员的话，如果说出车的途中，不开车的时候相对来讲就是比较自由的，还是有很多的学习提升的机会。
第二，驾驶员多数都是领导身边人。
部队里面跟首长开车的驾驶员，可以说会得到很多的关照，我们一般的驾驶员开车本身也是学一门技术，也是需要得到一些认可，否则你在部队想开车还不容易。
第三，由于是技术兵种，留队转士官的机会相对比较大。
驾驶员他算是技术性比较强，如果说现在士官的比例增多，驾驶员留队的几率就更大，尤其是一些特种的车辆，装备车辆这样的驾驶员，说实在话，转士官继续往上转都相对来讲非常的容易。
第四，退伍之后有路走。
驾驶员退伍回到地方，继续从事开车的工作的人比较多。以前我在西藏那边有一个士官。在机关里边开车退伍回到地方之后，开一个旅游大巴，因为这个驾照等级比较高，挣的钱还可以。而且有的战友退伍回到地方开一个洗车店，汽车美容店等等，都比较上路。
那么大家对于部队的驾驶员怎么看？请在评论区留言。
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