北京
本报记者 龚梦泽
1月10日，一汽-大众公布的2022年销量数据显示，其累计终端销售新车约182.36万辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售约104.11万辆，奥迪品牌终端销售约63.56万辆（含进口车），捷达品牌终端销售约14.92万辆。据悉，一汽-大众在2022年10月份实现了累计产量2500万辆的突破，成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。
一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示：“一汽-大众在面向未来的产品阵容中新增多款新能源及混动产品，在智能网联方面做出了一系列重要新部署。2023年，一汽-大众将继续坚持以用户为中心和全体系数智化转型升级，聚焦重点业务领域和关键项目，在股东双方的战略指引下，加速实现高效益转型增长。”
过去一年，疫情反复、供应链短缺、高温限电等打乱了生产节奏，一汽-大众五大基地均受到不同程度影响。面对2022年严峻复杂的市场环境，一汽-大众展现出了卓越的经营品质和经营韧性，仍按节奏推出了多款车型。
具体来看，一汽-大众大众品牌推出了包括全新探岳家族、揽巡在内的多款车型，其中揽巡补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图，自此其SUV产品实现了从小型到大型七座SUV细分市场的全覆盖。新能源汽车方面，一汽-大众ID.CROZZ家族上市20个月实现累计销量突破10万辆，成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。
一汽奥迪方面，导入了奥迪Q4 e-tron、奥迪RS e-tronGT、全新奥迪A8L家族、新奥迪A6L等新品，继续巩固“燃油+电动”双线产品格局，带动一汽奥迪品牌在华累计销量突破790万辆；捷达品牌在完成三款产品布局基础上，2022年推出了新捷达SUV高光版等多款定制产品。
2022年，一汽-大众积极拥抱变革机遇，进一步加速全体系数智化转型进程，大幅提升效率、降低管理成本，为高质量发展注入更强劲的动力。同时，一汽-大众持续完善科技创新体系、推进新型工业化。在绿色高质量发展方面，一汽-大众积极响应国家和产业“双碳”战略，正以“全生命周期碳减排”为目标，加速“低碳化、数字化、智能化”转型。
（编辑 张伟 才山丹）
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