楚雄至临沧铁路最新消息！全长约258km，速度目标200公里/小时，估算投资135亿元

近日，有网友在人民网地方领导留言板向州委书记留言，对楚雄州交通规划提出想法和建议。12月7日，楚雄州交通运输局对该网友的留言进行了答复。@微观楚雄整理如下：

问

对楚雄州交通规划的想法和建议

领导，你好！1、国家对铁路建设审批十分严格，楚临铁路是楚雄州唯一纳入省级规划有点进度的一条。了解了一下该条铁路大概路径，本人建议原楚雄站引出改为由广通站引出铁路过苍岭到富民（设楚雄南站）后向南过双柏县城西设站点。增加了受益人群也解决了双柏不通铁路的历史，能尽早规划就尽早规划，能通尽早通的原则。2、即将开工楚景高速明显偏北，建议规划研究双柏县城到镇沅县境内连接临墨高速，构建晋宁-易门-双柏-镇沅-临沧大动脉，更好的联动辐射滇西南腹地。

楚雄州交通运输局

网民同志：

您好！您于2022年11月30日通过人民网给楚雄州州委书记的留言已收悉，交由楚雄州交通运输局办理，现将有关情况回复如下：

一、调查核实情况

经核实，楚雄至临沧铁路项目，北起楚雄州楚雄市，向西南经普洱市景东县，至临沧市临翔区，线路全长约258km，楚雄州境内约90公里，估算投资135亿元，拟规划为I级客货双线，速度目标200公里/小时。项目在楚雄地区与既有广大线、广大新双线及规划中的昆楚大丽高铁衔接，在临沧与既有大临铁路和规划中的沿边铁路临沧至普洱段及临清铁路相连，项目建成后将形成中缅铁路新通道。楚雄至景东高速公路全长101.224公里，楚雄州境内长80公里，项目沿线设置了达苴、大过口、自雄河、西舍路、龙街共5处落地立交，达苴立交接东华至大过口公路；大过口立交接紫溪山至大过口公路；自雄河立交接地方道路，进而连接中山至西舍路公路；西舍路立交通过连接线与水弥线相接；龙街立交通过连接线与地方道路相接。

二、处理意见

目前，楚雄至临沧铁路已列入《云南省铁路“十四五”发展规划》。楚雄、普洱、临沧三州市人民政府就做好项目前期工作达成了共识，已完成《楚雄至普洱至临沧铁路初步方案》编制。

您建议规划双柏县城到镇沅县境内连接临墨高速，构建晋宁-易门-双柏-镇沅-临沧大动脉，因地处哀牢山国家级自然保护区核心区，无法穿越，现仅有楚景高速穿越处为实验区，可向国家林草局申请穿越，目前双柏至临沧有双柏-新平（戛洒）-镇沅（者东）-临沧线路。楚景高速公路正在开展项目前期工作，该项目用地预审已和工可已取得批复；初步设计文件已编制完成，同步开展环评、水保、地灾、矿压等前期报件编制报批工作，社会投资人已选定，正在全力争取专项债支持，按照前期工作开展进度，楚景高速公路预计2023年开工建设，2027年建成通车。

感谢您对楚雄州交通发展工作的支持和理解，祝您身体健康、万事如意！

来源：微观楚雄综合楚雄州交通运输局