重庆
12月30日8时41分，随着重庆东环铁路城际列车C65在重庆北站驶出，这条串联重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场和9个工业园区的综合交通枢纽东环线正式开通运营。坐落在长江上游重庆市南岸区广阳镇的明月峡长江大桥安静地矗立着，由一群90后“桥梁医生”，默默守护着。
明月峡长江大桥为重庆铁路枢纽东环线重难点控制性工程，全长877点8米，共设置两塔两台两辅助墩，主塔高度分别为189点5米和203米，主跨425米，一跨过江，为国内首座非对称桥塔双层四线铁路钢桁梁斜拉桥。
守护着这座大桥的，是重庆工务段重庆东线桥车间南彭桥路检查工区的8名90后“桥梁医生”。
为确保重庆铁路枢纽东环线安全顺利开通，这座大桥成为了“桥梁医生”们检查的重点。对大桥进行全覆盖检查，全面评估和掌握线桥设备技术状态，确保列车安全行驶。
“我们前期根据施工进度对大桥展开检查和调试，并安排了专人配合施工单位进行施工作业，期间按照检查周期定时对大桥进行巡查巡检。”工区工长温远强介绍到。
如今线路顺利开通，看着“绿巨人”从大桥下层飞驰而过，这群日夜守护着明月峡长江大桥的90后“桥梁医生”有些激动和兴奋。
“记得刚参加工作那会儿，因为需要仰头检查螺栓的松动和锈蚀情况，脖子经常会感觉很酸痛，但现在已经形成习惯，每日检查的过程中不用再揉脖子了。”樊雨豪转了转头，打趣的说道。他是工区最“年长”的90后职工，30岁的他参加工作已有8年。如今，检查节段斜杆和竖杆高强螺栓的工作对身经百战的他而言，实属再熟练不过了。
稍显稚嫩的付宏宇日常主要负责检查桥体的支座、阻尼器。这个23岁的90后青年是工区里年纪最小的职工，入路两年的他第一次参与新线介入。
重庆铁路枢纽东环线的开通面临着时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，但重庆工务段南彭桥路检查工区的90后“桥梁医生”们，连续奋战60多天。南彭桥路检查工区的班长张涛深有感触，他妻子怀孕时，正值新线开通的关键时期。“陪伴的时间虽少，但好在家人都支持和理解。如今，东环线在大家的期盼中如期开通，我也将这个好消息告诉了家人，这一刻，感觉一切付出都是值得的。”张涛说。
这群年轻的90后“桥梁医生”，将继续守护这座巍峨的明月峡长江大桥，为东环线的顺利运营、安全畅通保驾护航。
上游新闻记者 黎静 通讯员 李星垚 蒋凌峰
编辑：李周芳
责编：张松涛
审核：冯飞
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