全新一代“智能电混双擎”发布，广汽丰田跨入电动化新时代

“电动化是上半场，智能化是下半场”，这句话基本上已经成为了行业共识。随着传统车企巨头们相继完成电动化转型，提高产品智能化成为了车企们的必经之路。

在2022年广州国际车展上，广汽丰田除了发布第五代双擎混动技术，双擎品牌焕新为“智能电混双擎”以外，还发布了“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。

值得一提的是，广汽丰田还顺势在广州车展上发布了搭载全新一代智能电混双擎系统的锋兰达（参数丨图片）双擎、凌尚双擎两款车型。不过，相比于丰富产品矩阵，缸哥更加关心此次广汽丰田的第五代双擎混动技术，毕竟这一新技术不仅仅是一次传承，同时也是广汽丰田在接下来电动化过程中的“基石”。

无限接近纯电，广汽丰田再进化！

丰田双擎混动在四代25年的进化过程中，早已经成为混动领域的标杆产品。第五代THS Ⅱ双擎混动系统，在现有的基础上再次进化，

具体来看，广汽丰田第五代THS Ⅱ双擎混动系统在硬件上得到了显著提高，包括采用了全新开发的锂电池系统，能够实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；搭载了高转速电机，能量损耗降低19%、输出功率提升32%；动力控制单元能够实现功率密度提升以及17%的轻量化，能耗损耗降低约10%、电流输出提升超过8%。

单从硬件层面来看，第五代THS Ⅱ双擎混动系统有了明显的提升，能够支持更高阶的电动化和智能化。具体来看，1.8L智能电混双擎综合功率将提升12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升6%，整体动力输出接近200马力。

强劲的动力输出，将会为产品带来明显的变化，比如说第五代THS Ⅱ双擎混动系统能够在0-60km/h的速度区间内，为用户带来犹如纯电动车般的加速感。即使是车速提升至80-120km/h速度区间，全新双擎混动系统依然可以带来明显的加速推背感。

动力得到进一步提升的同时，在第五代THS Ⅱ双擎混动系统的加持下，丰田旗下的汽车产品在续航表现上也有更出色的表现。据了解，全新混动系统能够适应全地域、全温域行驶，哪怕是在零下几十度的情况下，仍然可以做到1秒启动，续航里程超过1000公里。

毫无疑问，第五代THS Ⅱ双擎混动系统的进化，将更好的兼顾动力性和燃油经济性，这在一定程度上改变了行业对混动系统的看法，让用户能够获得低成本、无续航焦虑的出行体验。

下半场智能化，广汽丰田准备就绪！

随着越来越多车企开始在智能化领域耕耘，广汽丰田也展示出自身的优势。在本届广州车展上，广汽丰田发布的全新车型在搭载第五代THS Ⅱ双擎混动系统的同时，还配备了T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱以及T-LINK智能互联三大智能技术，进一步满足用户对汽车产品智能化的需求。

以T-PILOT为例，该智能驾驶辅助系统拥有强大的感知能力，全车遍布高清摄像头和感应雷达。其中，雷达探测距离达到340米，扫射面积提升8倍。与此同时，新车还拥有极强的“决策识别”能力，通过DNN深度神经网络进行的AI算法，即使是面对模糊的车线，T-PILOT也能从容应对，车道容错度接近100%。

众所周知，广汽丰田在过去的时间里，一直都非常重视用户的出行安全，这一点在T-PILOT上也得到了延续。广汽丰田不仅将T-PILOT标配到每一款车型，而且T-PILOT还支持OTA升级，预计将会在2023年进行三次重大升级。相比于目前市面上大多数新势力车企，广汽丰田在对待T-PILOT问题上显得更有诚意。

除T-PILOT以外，T-SMART智能座舱也是此次发布会的亮点技术之一。T-SMART智能座舱不仅提供具有深度语音交付、实用科技美学和沉浸式视听享受的智能座舱体验，而且提供10.25英寸触控显示屏，能够兼容Carplay、Carlife、HiCar三大平台。

有意思的是，12.3英寸全液晶仪表盘可以提供四种风格、三种界面设计，配合HUD抬头显示，可以让用户更清晰看到车辆具体信息。为了确保用户的使用体验，T-SMART智能座舱将会进行每年2-3次OTA升级，且后续还将搭载8155高算力芯片。

相比于现阶段的车况查询、远程空调等功能，T-LINK在这一基础上进行了丰富，能够支持多样化座舱外智慧交互、实现车机、手机一体无缝互联。

100万只是起点！

2022年，广汽丰田首次突破产销100万台，同比增长20%。了解广汽丰田的读者都知道，在这一成绩的背后，离不开广汽丰田的持续布局，包括打造TNGA架构、丰富产品矩阵等等。

然而，结合广汽丰田在本届广州车展的表现来看，产销100万台只是“起点”，在第五代THS Ⅱ双擎混动系统、T-PILOT、T-SMART、T-LINK等技术的加持下，广汽丰田旗下产品将会获得更强大的产品竞争力。即使是在“智能化”内卷严重的时代，广汽丰田也能持续保持领先。