海菱A9倒三轮电动车测评：车轮2+1布局，驾驶更稳，不容易翻车！

低速四轮电动车新国标迟迟不出台，那么，四轮电动车就无法正常上牌上路？但是，老年人的代步需求又很大，这个难题怎么解？其实，很多厂家想到了新办法，那就是造一台汽车模样的倒三轮电动车，这样就可以申报三轮摩托车上牌目录了，一举两得。海菱汽车就推出这样一款倒三轮车型-A9！

正面看，该车确实跟常规的低速四轮车区别不大，它采用了黑色的中网格栅，配有高亮的前大灯，前脸方方正正的，显得成熟稳重。

侧面看，A9采用了双腰线的设计，简约干练，前后双车门配置，印有可爱俏皮的贴花。

尾部看，该车没有设计独立后尾门，两侧的尾灯造型，对称分布，竖状线条，科技和立体感十足。

灯光方面，该车前大灯采用了LED光源，尾灯是卤素灯。低配版本全系配卤素灯光。

海菱汽车很早就掌握了汽车生产四大工艺，这款A9也不例外，采用了冲压、焊、涂装、总装四大工艺，车身结构件进行了强化处理，并经过了碰撞测试，全车采用了高档汽车级烤漆，质感出众。全车玻璃采用的是3C防紫外隔热玻璃，可以有效阻断烈日。

底盘方面，该车前置了麦弗逊式独立悬挂，后置双铝筒加粗液压减震悬挂，该车尺寸为2760/1500/1580mm，黄金三角承重分布的原理，配合自研的自平衡新技术，使得车辆重心更稳。海菱A9的重量为453公斤，跟普通的低速四轮车相差无几。

内饰方面，算得上是老年代步车比较豪华的存在了，该车内饰不仅做工大气，而且配置也丰富，标配类似别克GL8（参数丨图片）的中控鸡腿挡把。用来切换档位，舒适版的配置了轮式的方向盘，豪华版则直接用上了航空握把方向盘，空调、多媒体、音乐播放器、还有倒车影像都是标配。

该车还配置一把智能感应钥匙。

该车采用了前后双排五座的布局，均采用了联排座椅的设计，最多可能乘坐5个人，座椅采用的是织物与布料混搭，舒适感还是不错的。

动力方面，该车搭载了3000W永磁同步电机，极速可达52km/h，匹配智能控制器，电池使用的是72V58ah的铅酸电池或者72V100ah的锂电池，最高续航可达140公里，完全能满足大家日常出行了！

该车使用的是前145/70R12 真空胎，后置205/50-10加宽真空胎，前后均配置了碟刹，制动力充足。

总结：

这款电动车的属于合规倒三轮摩托车，属于目录车型，可以挂三轮摩托车黄牌。但是需要持有D照。整体的驾驶感受跟低速四轮电动车差不多，但是平衡性更好一些。总的来说，还是一款有创意且不错的车型。有机会可以试驾一下哦！