“中国鲁滨逊”翟墨 | 用两年半时间航行35000多海里，他说航海就像蓝色鸦片，让人上瘾

作者 | Talk君

K

通过航海

更多地去了解到人文的东西

包括中国的历史

我也希望通过我的这种行为

让更多的中国人都要了解海洋

你要学会重视海洋

才能保护自己的家园。

这是一刻talks的讲者翟墨的演讲。一直强调画画是主业，航海为副业的他，却完成35000多海里的单人无动力帆船环球航海，领航“重走海上丝绸之路”活动，创立世界最高水准的太平洋杯国际帆船赛。于他而言，航海既是蓝色鸦片，令人上瘾；也是一种生活方式，融于日常。

航海冒险就像蓝色鸦片，让人上瘾

以恶劣天气出海而著名的渔民创办了一个赛事，叫旺代（音），就是环球的一个赛事。就是在全球所有的赛事里边，最残酷的一个赛事。从法国出发，一个人一艘船，在海上漂九十多天，无任何的救援，死了就死了。

每次出海都有想放弃的时候。设定的计划是二十天，结果漂着漂着漂二十五天，二十六天，甚至更长的时间，就是那一段时间是非常烦燥的。你比方原来的时候，我记航海日志每天记两次，早上和晚上。后来什么？隔一个小时记一次，因为它空间很小，就像蹲监狱，你还知道自己活多长时间，但是你在那个船上的时候，你不知道将要活多长时间，其实这种状态是一直在困扰着你。但当你到了一个目的地的时候，这种想法就没有了。

它是精神和肉体双重的历练。其实这种探险的欲望，它是不断升级的，假如你第一次环球死不掉的话，有可能第二次还想去做环球。航海就像一个蓝色鸦片一样，它会让人上瘾。探险它是一种不断的勾起人的那种欲望。

1999年时候去新西兰，才接触了航海。第一次上船，发现这个船上，就像一个家一样，有卧室，有吃饭的地方，卫生间各方面都有。我说我也买一条这样的船可不可以？他说可以。当时从另外一个岛上，买了船以后，我又不会开船，我就跟那个船主商量，我说，你能不能把这个船给我开到奥克兰？他用了四五个小时的时间，教我怎么掌舵，怎么使帆，我就把那个船开到奥克兰。然后想去南太平洋，大溪地高更生活的地方，因为高更不是画了几幅有名的画，都在那个，像《大溪地的女人》，当时我就想去看看大溪地的女人到底漂亮不漂亮。

结果自己在海上漂了28天，航出去以后就遇到恶劣天气了，又赶上汤加海沟地震，整个那个海面上，跟世界末日似的。三天三夜的刮大风，当时想，如果是船沉了，我自己能漂到一个岛上，我再也不航了。那时候感觉自己的日子好好的不过，干嘛买一条船。结果过了三四天以后，就基本上那个劲儿顺过来了。 南太平洋国家是民风比较淳朴，另外就是上去以后，那个酋长是带着我们挨家挨户的吃东西，全是免费的，后来心就野了，就想环球。

因为这个地球上70%多是水，驾着这条船，可以去世界上很多的地方。因为航海也是目前的交通工具里边是最便捷的，基本上都是叫落地签证。

2007年的1月6号，就开始启航，航线本来是想从雅加达整个横穿印度洋，结果舵又出现问题了，舵的螺丝断掉了，我就用备用舵，当时唯一能停靠的，实际上是英属的美军基地，迪戈加西亚岛，结果一见我的时候，就把我给控制起来了，上来两个大兵，第一件就问我带没带枪，我说我没有带，到了那个地方，就直接把我关在一个房间，当时那个房间，到现在我记得挺清楚，一张床，一个小便池，床上还有一本圣经，当时我就想起美国大片了。到了晚上的时候，他们一个长官就来，开始审我，他问我会不会英语？我说不会。他说能不能有一个会说英文的？我就把香港的一个记者的电话给他了。我们属于三方通话，第一句话就说我非法闯入他国领土，要么就是蹲监狱，要么罚款。我说我蹲监狱吧，我说蹲监狱我还可以休息。结果我那朋友也给我说了很多的好话，说我是中国第一个环球的。后来应该说美国人还是不错的，他们对这种航海还是非常尊重的，他们把那个船给我修好。第二天，他说，我们把船给你修好，第二天你必须得离开。

到菲律宾，当时本来是想回家过年的，结果一个台风就把我给吹到菲律宾去了。如果是从环球的那种界限上定的话，就是穿越所有的经线就环球一圈了。正好我到菲律宾是我环球的一个节点，我在那个地方就可以宣布我已经结束了。结果在那个岛上，好像应该说也是五天五夜，发烧，当时我还发了一个微信，我说是不是我的命，是不是就归在菲律宾了。

我用了是两年半的时间，整个的航行是三万五千多海里。其实我们这一次的重走海上丝绸之路是最难的，比我单人环球还要难。我们离开马六甲，马六甲到斯里兰卡就遇到了海盗。包括亚丁湾，咱们海军给我们护航，包括我们在埃及被困了七天吧， 十几个大兵一直在看着我们， 不让我们离开那个船半步， 我们一直在那个地方待着，就像困兽一样。

中国是一个海洋大国，而且还有悠久的海洋历史。没有一个国家像中国，从秦汉时期我们就开始做贸易。前几年在南海打了一艘沉船叫南海一号，那个沉船的瓷器都是宋代的。为什么现在有很多历史学家都断章取义地界定， 我们是黄土文明？是因为我们近百年的耻辱都是从海上来的，我们不愿谈我们的软肋。

其实通过航海，更多地去了解到人文的东西，包括中国的历史。我也希望通过我的这种行为，让更多的中国人都要了解海洋。你要学会重视海洋，才能保护自己的家园。

他们很多（人）认为，就是我们现在交通这么发达了，干嘛非要驾一个完全靠风的（运动），就问感觉有意义吗？其实咱们中国人对这种探险还是不太了解的。咱们中国人只知道一个奥林匹克，世界上非常多的那种帆船的顶级赛事，像美洲杯帆船赛，到目前为止咱们亚洲人还没有人参加。

为什么咱们现在目前中国人创办了赛事，西方人不来参加？创办赛事，第一个是有难度的， 所以到目前为止，我们制定不出一个高的标准来让西方人参与。现在有环球赛事，如何在太平洋上让西方人认可，我在想，第一，选择的时间是在冬天，平均风速8-10级，最寒冷的季节，世界上最宽的一个洋。另外是无任何的电子仪器导航，靠星相， 这也是世界上目前为止的，帆船赛事上从来没有用过的这种方式。所以说这个事儿，将近十年了，12号开始启动了。就想制定一个由我们中国人发起，由我们中国人制定的游戏规则。

希望我还活着的时候，能把这个太平洋杯做成中国的一个品牌。

赶紧关注视频号@一刻talks吧！