北京
本文转自：人民日报客户端
宋斯丽 邱东成 庞革平
记者从国铁南宁局获悉，自2022年12月26日零时起，全国铁路将实施2023年一季度列车运行图，国铁南宁局图定累计开行旅客列车332对，其中动车组290对，南凭高铁南崇段安排动车15对。
动车组飞驰驶过南昆铁路平果右江双线大桥。 黄华摄
据介绍，此次调图后，南凭高铁南崇段动车开行密度加大，辐射范围更广。南凭高铁南崇段开通初期，安排开行动车组列车15对，包括日常开行11对、客流高峰4对。调图后，崇左市与广西南宁、柳州、桂林、来宾、钦州、北海、贵港、玉林、梧州9城市以及区外贵阳、成都、广州3个省会城市实现动车直通，南凭高铁南崇段动车开行辐射范围进一步拓展，区内城市间“同城效应”凸显，南宁市区至吴圩机场只需15分钟旅程。
旅客在田东北站有序检票乘车。 秦塬棋摄
据悉，跨区域列车也有较大范围调整，开行结构更加优化。进一步调整优化贵广高铁动车开行方案，其中在桂林北至广州南间新增3对动车，将桂林北至广州南D2981次延长至珠海，将既有5对动车调整为桂林北始发至广州南、贵阳北等，将桂林北至深圳北间2对动车调整为CR400AF-A复兴号动车组，提升旅客乘车体验，助力桂林打造世界级旅游城市。同时，将南宁东至南京南G1505/1506次调整为南宁东至上海南间开行；安排既有南宁至宁波K582/3K584/1次改经黎湛、益站线运行，并升级为特快列车，提升了列车开行品质。
靖西铁路货场，装卸人员正在组织集装箱卸车作业。 谭媛元摄
在货运服务方面，为满足广西贺州、梧州地区碳酸钙、电煤等货物的运输需求，国铁南宁局通过优化益湛线货运量较集中的贺州至梧州段运输组织，在钟山至梧州、贺州间增开2对货物列车。针对百色革命老区铝产业原材料和产品运输增量需求，进一步优化田靖线货物列车开行方案，在田东至靖西、德保间增开2对货物列车，保障铝产业货物运输需求。同时，在柳州南至怀化西、茂名至春湾间增开2.5对货物列车，满足跨区域货物运输需求。
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