史上最贵，9.5 亿

今天周末，也是圣诞节，上来跟你们聊聊。

话题比较轻松，跟你们介绍我另一个多年的爱好，并且分享下我入手的一个圣诞礼物。

首先问你们一个问题，知道世界上最贵的汽车是哪台么？

可能有人说劳斯莱斯，有人说布加迪，还有人说法拉利，其实都不是。在这台真正的史上最贵汽车面前，前面那些都是弟弟。

如果我告诉你们史上最贵的汽车是一台奔驰，而且是一台售价 9.5 亿人民币的奔驰，有人信么？

没错，就是一台名为奔驰 300SLR 汽车，在今年 5 月份的苏富比拍卖会上以 1.35 亿欧元的天价售出，折合人民币 9.5 亿。

之所以如此之贵，是因为这是一台 1955 年的老爷车，而且全世界只有 2 辆，全部收藏在奔驰位于德国斯图加特的总部。

当然，跟这台车相关的还有一段非常悲惨的往事，后面我会提到。

说实话，我第一眼看到这台车的时候并不是特别喜欢，但艺术品终归是艺术品，越看越耐看，越看越喜欢。再加上对这台车历史的了解，我迷上了它。

于是，我花钱买了一辆。

我肯定没有 9.5 亿，也买不到这全世界只有两辆的艺术品神车，但我能买到跟它一样的汽车模型。

就是这台，由 CMC 出品的 1:18 比例的奔驰 300SLR。别问价格，问就是还挺贵的。

PS：模型都是我实拍，设备是iPhone 13 Pro。

可能收藏汽车模型的读者知道 CMC 这个品牌，以做工精致出名。别看这台 300SLR 是真车 18 比例缩小的，但全车有 1817 个零件，合金全开。

在一台长度不到 30 公分的金属车辆里塞满 1817 个零件，而且车型绝对还原真车细节，也就不难理解为什么这台模型卖这么贵了。

贵，但值得收藏。

这里科普一下，收藏级的汽车模型某种程度上是有升值空间的，尤其是一些经典的、做工好的、停产的车模。

因为汽车模型厂商通常都只会生产少量批次的车模，卖完就绝版，而当市面上供不应求的时候，二手流通就会涨价。

之前 CMC 就出过一台奔驰和迈凯伦合作的 SLR，刚发布时好像不到两千块钱，现在二手市场卖到了 8000 左右。

当然，不是所有的车模都会涨价，这跟车型、车模品牌、做工、稀有程度、需求量有很大关系，看收藏家的眼光了。

我收藏这台车的原因当然不是为了日后卖高价，相反，我准备一直留着然后放在书房里，每次路过都可以欣赏一下。

再说下这台车的历史和特殊意义，或许也是它为什么能如此稀有的原因。

不知道你们有没有听说过 1955 年的勒芒惨案？

当时驾驶奔驰 300SLR 的车手因为来不及躲避前方让道的车辆而直接以 240 公里的速度飞向了观众看台，导致 83 人死亡，一百多人受伤，奔驰车手也当场死亡。

我看过这段影像资料，其实是前面驾驶捷豹的车手为了不错过进站口猛踩刹车，导致后方车手紧急变向，从而让路过的 300SLR 来不及躲闪直接撞到变向车上飞了出去。

说实话，奔驰也挺冤的，这也直接导致了奔驰宣布退出当时所有的赛车比赛。

之后，原本为 1956 年比赛准备的改装后的两辆奔驰 300SLR 就成了绝唱。

不过，其中一辆被当时奔驰的一位总工程师鲁道夫·乌伦豪特作为自己的座驾使用。

因此，这台车后来也被称为奔驰 300SLR 乌伦豪特（Uhlenhaut Coupé）。

这台车当时搭载了一台直列 8 缸发动机，能爆发出 300 匹马力，极速达到了 290 公里每小时。

要知道，那可是在 1955 年，也是当时世界上最快的车。

据说乌伦豪特当时要从德国斯图加特去莫尼黑开会，270 公里的高速他只用了 1 小时就到了，开的就是这台 300SLR。

之后，存世的两辆都被奔驰博物馆收藏，成了稀世珍品，也是艺术品。

我收藏汽车模型有一个出发点，就是深度了解这台车的历史背景和意义，当然还有背后的故事。

现在我收藏柜里的车，每一台我都可以给你们讲一个有意义的历史故事。

回到我这次入手的这台 300SLR 模型上。

作为一台合金材质且全门可开的模型，而且还是一台鸥翼门车，对做工的要求是非常高的。

这种要求不仅体现在型准的把控上，还有开门处缝隙的控制，以及开启后的立稳姿态。

这里要多说一点，市面上的汽车模型玩具和收藏级的汽车模型是不同的品类，价格也差了很多。

如果你拿一台汽车模型玩具和一台收藏级的车模摆在一起看，这种差别一下子就看出来了。

打开这台车的引擎盖，你可以看到丰富的发动机做工，细到每一根管线和螺丝都制作出来了。

这是一台立体发动机，外观跟真车一模一样，CMC 还单卖这台 300SLR 的发动机，价格好像是 1000 多块钱。

达到这个精细做工级别的汽车模型其实非常少，不仅具备极强的欣赏价值，而且收藏价值也不错。

内饰还原也很到位，桃木方向盘，金属仪表盘，车门和内饰的红色皮质包裹，以及格子织物座椅，让一台 1955 年的老车显示出了生机。

我最喜欢的是从前方 45 度角去看这台车，而且是把两扇鸥翼门全开的状态，姿态拿捏妥妥的。

还有不少车模玩家喜欢后屁股这个角度，不得不说，经典的设计就是能经受住时间的考验。

老读者知道，我现在基本都是在家办公，如果我的书房只剩下电脑和书，那会显得非常单调且无趣。

所以，每当我没有灵感或者累了的时候，我就会看看或把玩一下我的这些车，这既是一种爱好，也是一种消遣。

在我看来，目之所及一定要有美的东西，这样会调节你的身心状态，同时也会发现生活之美。

工作已经很累了，要有自己的爱好，爱好带来的不仅是一种享受，更多的是你对生活的一种态度。

别觉得爱好会花钱，能花钱买来的快乐往往是最便宜的。

周末愉快，圣诞快乐！

·················唐韧出品·················

安可时刻

如果你们对我的这个爱好感兴趣，之后每逢周末我都可以挑一台跟你们聊聊，点个赞让我知道下。

另外，有相同爱好的读者可以微信联系我一下，我有个小群专门用来和玩车模的朋友交流。

最后出一个题目，你们知道世界上第二贵的车是哪台么？

今天，与76109位读者一起见证彼此成长

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