逢年过节不再堵！合六叶高速双向八车道全线通行

12月22日，备受社会广泛关注的G40沪陕高速公路合肥至六安至大顾店段改扩建工程（俗称：合六叶高速）正式实现双向八车道通行。

我省规模最大、里程最长的改扩建工程

作为安徽缓解交通拥堵的“大通道”重点推进项目、全面打赢交通大会战的关键性工程，合六叶高速公路“四改八”扩建项目是G40沪陕（上海至西安）和G42沪蓉（上海至成都）高速公路安徽段的公用线，也是目前我省规模最大、里程最长的改扩建工程，起点位于合肥西枢纽，经合肥市长丰县、经开区、肥西县、六安市金安区、裕安区、叶集区等两市六县（区），终点位于六安叶集区境内大顾店枢纽互通，全长102.7公里。

全线按八车道高速公路标准设计，以“两侧拼宽、整体扩容”建设方案进行升级改建，路基宽42米，全封闭、全立交，沥青混凝土路面，设计速度120公里/小时。全线共设9处收费站（新桥科创区、机场、高刘、高店、六安东、六安北、六安徐集、姚李、大顾店），其中新增（新桥科创区、高店、六安东、六安徐集）4处收费站；扩建8处互通枢纽（合肥西、机场、高刘、高店、六安北、徐集、姚李、大顾店）和3对服务区（新桥、西桥、罗集）。同时，还扩建六安淠河特大桥1座。

据了解，该路段未扩建前为双向四车道，为G40沪陕（上海至西安）和G42沪蓉（上海至成都）高速公路安徽段的公用线，东西向车流经过此路段时，车流成倍增长，日均车流量6万辆以上，且物流大货车占1/3以上，是一条名符其实的“黄金大通道”，逢年过节，堵成了常态。

为此，安徽省交通控股集团于2020年8月1日对该路段进行全面“扩容”升级改造。经过两年四个月建设，实现双向八车道通行，逢节必堵成为“过去时”，同时，作为横贯我省东西方向的“黄金通道”，也迎来了新使命。

通行能力大提升助力沿线地区经济发展

另据悉，实现双向八车道通行后，显著提高G40和G42高速公路安徽段整体通行能力和服务水平，升级合肥、六安两市的公路网主骨架，对于强化合肥经济圈建设，推动大别山区域经济发展和合肥六安两城一体化发展，促进大别山红色旅游资源开发具有重要战略意义。

自此，这条从陕西、河南、湖北、四川、重庆等中西部地区与上海、江苏、浙江等长三角城市群快速衔接提供强大支撑，帮助沿线区域在贸易、产业、资源等领域的合作，形成一条充满活力的新经济长廊。

据统计，六安北管理中心2020年日过往车流量约为6万辆次，一般来说，双向四车道的道路能容纳的车流量为日均4-5万辆次，双向八车道道路的通行能力则能提升至日均8-10万辆次。据业界人士测算，新合六叶高速公路将满足沿线城市未来10-20年内机动车增长带来的出行需求。

值得一提的是：该项目还新建了一座G40江淮运河大桥和G42金寨仙花互通钢桁架立交桥，两座都采用“中国红”氟碳漆对大桥进行涂装，不仅颜值高，还能有效减缓紫外线引起的失光、失色过程，保护底涂层及钢结构免受侵蚀。这两座新桥分别成为G40沪陕高速公路、G42沪蓉高速公路上一道亮丽的风景线。

马昌余 大皖新闻记者 窦祖军

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