浙江
“大熊猫外交”一直是我们对外释放友好的重要手段，在国内受爱戴的“国宝”，远赴千里之外，在国外担任起了“外交官”，成为了友谊的桥梁。
大熊猫“外交官”可不是随随便便就能“出差”的，毕竟出去一趟可能就是十年，如果任职期间十分敬业，并且受到对方特意挽留，可能还要待个五年、十年，一辈子可能就生活在异国他乡了。
所以，大熊猫的每次跨国远行都会受到双方的格外重视。
小到专门定制的运输笼子，大到负责运输的飞机，都要细心布置、妥善安排，大熊猫的出行待遇，简直堪比一国首相。
专机接送
专机接送，是大熊猫跨国远行最常见的接待方式。
2016年，大熊猫“好好”和“星徽”作为我国的代表出使比利时。
为此，比利时不仅派出专机到成都接送，还把比利时的天堂动物园装修成中国园林特色，并且模仿了中国四川的地形地貌，以解大熊猫相思之情。
比利时租用的是一架DHL公司的B767货运专机，负责把两只大熊猫从成都机场运往比利时布鲁塞尔机场。
DHL公司为此专门定制了装运大熊猫的旅行箱，还把箱体的造型定制成中国古建筑的飞檐设计，古色古香。
当专机抵达布鲁塞尔机场后，机坪上早已等候多时的两台消防车交叉喷水，以航空最高礼仪“过水门”仪式，为“星徽”和“好好”接风洗尘。
之后，在警车和救护车的护送下，“好好”和“星徽”坐着专车来到了它们的新家。
与旅客同机
有时候，大熊猫也很“亲民”，选择与旅客同机，而非坐货运专机。
2017年，远赴荷兰“出差”的是大熊猫“星雅”和“武雯”，乘坐的是一架波音747客货混合飞机，从成都直飞阿姆斯特丹。
为迎接大熊猫，荷兰投资超过700万欧元，建造了一座总面积达9000多平方米，兼具中国传统宫殿式风格的熊猫馆。
而负责运输的荷兰航空，也是下足了功夫。
荷兰航空将飞机彩绘上大熊猫的图案，并在飞机上、以及机场里都举办了相关庆祝活动，让旅客们也能参与到其中。
一位中国籍的荷兰空姐知道后，还特意申请加入这个机组，想一同参与这次具有纪念意义的历史事件。
而与一般的货物运输不同的是，此次大熊猫并没有被放入底层货仓，而是与旅客在同一层，只不过是在机尾。
原因就是，这架波音747飞机的尾部也是货仓，所以与旅客是同一层的。
战机护航
日本人喜欢大熊猫是出了名的。
1972年，中日刚建交时，日本就提出要大熊猫赴日。
1972年10月，大熊猫“康康”和“兰兰”一同“出差”，远赴日本。当运送大熊猫的飞机进入日本领空后，几架日本战机就腾空而起，前来迎接，并且一路护航到东京。
这待遇，可比“过水门”仪式高级多了！
飞机落地后，又是多名官员接引，随后警车开道，前往动物园。
大熊猫虽然出国次数并不多，但是待遇屡次都能创新。
近期出使卡塔尔的两只大熊猫，就受到了皇室般的待遇，在卡塔尔世界杯期间，还当起了“预言家”，可谓工作生活两不误。
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