为什么说起亚K5是20万级合资轿车中的天花板选手？

B级轿车一直都是竞争超级火热的细分市场，几乎是每个品牌拿出看家本领的地方。在这个级别上有雅阁（参数丨图片）、凯美瑞、迈腾这样的OG，很多人无脑选确实没错，但是实际上，如果要考虑全面实力当然有更好的选择，比如起亚K5，为什么这么说?

起亚K5是基于第三代i-GMP平台开发的车型，这个平台针对安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的变革，如针对发动机、座舱进行下沉处理，降低车辆的重心；改善前悬架和后悬架的几何结构，提高整车的稳定性，当然更先进的平台也为高颜值奠定了基础。

K5整体延续了海外版"长背短尾"溜背式设计，得益于i-GMP平台，车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。造型上，起亚K5不止高度沿用了海外车型设计，还根据国内消费者需求进行了升级，给人最大的感觉就是年轻感，脱离了B级车挥之不去的油腻中年味。

如果说外观是年轻化的第一步，如何在内饰上做到运动感、年轻感则是吸引用户的第二步，K5采用一体式双12.3英寸智能触控屏和超宽仪表盘，环抱式中控台设计，车内整体布局规整，层次清晰，在用料上也很走心，质感和触感都相当好。

12.3英寸智能触控屏集成了UVO智能互联，并且搭载了百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，还能实现车家互控，IOT车家互联系统，可与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备，实现人-车-生活完美链接。

同样也得益于第三代i-GMP平台，起亚K5长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm，相比海外版长度增加75mm，轴距增加50mm，在B级车中无论是车长还是轴距都领先，而且通过优化空间设计，起亚K5内部空间极大。

到了B级车这个级别，车内空间除了少部分车型做的一般外，大部分都已经做的很好了，K5在这方面相比两个擅长空间营造的日系对手，只赢不输，车身长度和轴距表现都优于对手，在车内空间设计上也表现不错，实际体验空间方面也是领先于同级对手。作为有运动感的家用车，空间表现还是非常重要的，起亚K5真正做到了B+级水平。

从外观、内饰、车机交互以及空间表现上来看，无论是雅阁、凯美瑞还是天籁等其他车型，其实都不是K5的对手。而在舒适豪华配置上，作为韩系车的起亚K5，配置是最不用担心的，比如像起亚K5拥有的方向盘加热、座椅通风加热、盲区影像监测、侧安全气帘、疲劳提醒等等，原厂自带高性能轮胎米其林PS4，在燃油B级车中配置几乎问鼎。

具体来看，K5对比雅阁和凯美瑞，低配堪比两车的中高配，而高配则是其它两车望之莫及的。比如按照指导价参考，20万裸车预算，就可以买到K5顶配，但只能买到凯美瑞的中低配，雅阁1.5T高配或者混动低配，K5比两车都多了360环影、车侧预警、感应电动尾门、远程启动、手机无线充电、真皮座椅、座椅通风加热等等。在配置这块，K5在同价位B级车里面绝对是佼佼者。

最后再来说说动力和智能配置，K5搭载新一代Smartstream动力总成系统，提供1.5T、2.0T两种动力选择。其中，1.5T发动机应用起亚全球独创第四代CVVD技术，性能与燃油经济性兼顾，其中2.0T车型，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛•米，这个动力性能在同级别中依然是领先级，再配合稳定性更好的8AT变速箱，动力强，响应快，加速流畅。

从上面说到的表现来看，起亚K5在方方面面都不输B级头部选手的雅阁和凯美瑞，要说外观，萝卜青菜各有所爱，不予置评。但是要说性能，K5两台涡轮机性能都很不错，虽然1.5T性能要稍弱雅阁，不过要考虑到价格上两车相差好几万，而同20万左右的预算，你可以选到K5的2.0T车型，这套2.0T+8AT的动力不仅比同级自吸更好，在所有的B级车动力水平上也处在领先段位。

拼配置的最后就是驾驶辅助配置，起亚K5搭载L2+级智能驾驶辅助系统，拥有BVM双边侧后方影像、NSCC基于导航的自适应巡航、BCA盲区防撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助等多项驾驶辅助系统，能大大减少了长途驾驶带来的疲劳感，提升行车安全性。

相比智能座舱，智能驾驶更实用，不仅可以提升驾驶安全性，也能降低驾驶的疲劳感，比如起亚K5搭载的基于导航的自适应巡航功能，可以结合百度地图在高速路段实现导航自适应巡航，根据高速限速路段自行调整车速，自动识别前方弯道并减速，而同级其他车型大多需要多步开启，还有的车道保持不能保持居中行驶。

再比如，K5还配备了同级罕见的SEA乘客安全下车辅助功能，当乘员准备下车时，系统利用雷达主动侦测车门后方车辆或行人，如果检测到车门后方有行人或车辆靠近，相应后视镜和仪表盘上都会出现警示标识，及时提醒驾乘人员并锁止车门，以防乘员突然开门下车发生碰撞事故。可以说起亚K5的主动安全、智能驾驶方面配置相当高。

最后，单论产品力，K5的实力客观来说的确很强，空间、性能、配置、舒适度完全是B级标杆的水平，在价格上也有很大的优势。如果是纯产品力选车，对比雅阁或凯美瑞，无论在哪一方面，K5都是很强的水准，所以我愿称之（起亚K5）为20万级合资轿车中的天花板选手，对于消费者来说，20万左右购车预算，起亚K5也是一个很难绕得过去的选项。