辽宁
文/大琦
学历论英雄的年代，大专生的处境不乐观。
疫情肆虐的3年，就业市场环境相当不景气了，大学毕业生很难找到好的工作，即使找到工作了，也随时随地有失业风险。
这种情况下，公务员、事业编、国企、央企这类拥有编制和合同保护的岗位，就成为人人争抢的香饽饽，被称为铁饭碗。
从这两年各大铁饭碗的招聘名单来看，能成功上岸的不是名校本科生，就是重本研究生，学历要求非常高，连二本生都没机会进入，更别说大专生了。
大专生进入国企，本以为是捡漏，殊不知掉进了陷阱
大专生非常珍惜能端起铁饭碗的机会，但铁饭碗可不是那么轻轻松松端起来的。
一位大专生分享自己的工作经验，他是从当地一所还算比较好的专科毕业的，学校跟很多国企、央企都有校企合作，自己也参加了校招，很幸运最终应聘成功，进入了沈阳地铁工作，成为了国企的一名员工。
当时成功应聘上国企，周围人都是羡慕的目光，家里的亲戚朋友也纷纷夸赞，毕竟只是专科学历，能进国企让人感到意外，一时风光无限，自己也开始沾沾自喜起来。
但工作了一年后，发现跟自己想得完全不一样，这份工作表面风光无限，其中的心酸只有自己知道。
大专生地铁工作，10不涨工资？
首先，工作非常累：地铁工作两班倒，每天一站就是10多个小时，对于体力是极大的考验，遇上节假日的人流高峰期，更是忙不过来。
其次，是岗位中最低等的工人：因为学历的限制，在地铁中也是做着最基本的工作，在岗位上没有话语权，没有地位，更没有上升空间。
最后，到手工资太少了：大专生在地铁工作实习期工资只有几百块钱，过了实习期工资也不高，去掉五险一金到手工资在2800块钱左右，这个数额会持续很长一段时间，据说10年不会有涨幅。
10年不涨工资，任何一个人都接受不了，上述大专生在地铁工作三年，果断选择辞职了。
关于大专学历的地铁员工10年不涨工资的说法，没有具体得到过证实，所以真假不得而知，但工资低却是事实。
当同龄人在工厂都挣七八千块钱了，你还拿着3000多块钱的月薪，每个月自己的生活费都不够，还要跟父母要钱。
除了国企、地铁两个标签听上去高大上，再无好处了，随着年龄的增长，慢慢也开始不在乎这种虚名了，所以很多人选择辞职。
而且，大专生进入地铁工作，大多是劳务派遣，也就是合同工，虽然这类人群也有合同保护，但是随时随地有失业风险，只要犯错误就可能被解聘。
所以，大专进入地铁这种国企，确实只是表面光鲜亮丽，实则里面的心酸只有自己知道。
大专生只是高考失败，并不代表人生的失败
从就业结果来看，大专生想获得高薪、稳定的工作很难，因为没有学历优势，甚至有沦为社会最底层人的趋势。
不得不承认，大专生确实没有优势，但难不代表不能，事在人为，有很多大专生还是在工作岗位上实现了逆袭。
大专毕业生大多从事3类工作：
一是销售岗位，卖保险、卖车、卖房子，这类销售人员的学历要求不高，大专生完全可以胜任，而且销售是只要足够努力，就能挣到钱的，很多大专生在这行很成功，做到了主管的职位，到了这个高度也就不那么累了。
二是在工厂流水线工作，也就是技术工人，这是大专生的主流选择，也是对口的就业市场，很多大专生一开始不想妥协，但经过职场的风吹洗礼后，才发现这才是最适合自己的，也是自己学历对应的岗位。
流水线工人看似很累，但其实挣得不少，每个月都在5000元以上，随着工龄的增长，薪资待遇还会上涨。
三是自我价值的提升，选择通过专升本来提高学历，这也是大专生最具有含金量的学历提升方式，成功上岸后，在本科读2年，还可以选择考研。
虽然第一学历不占优势，但走到这一步已经很让人刮目相看了，大专生也实现了学历上的突破。
不得不承认，大专生学历不占优势，因此受到鄙视也可以理解，但不能因此否定大专生的人生，想要学习什么时候都不晚。
你觉得大专生适合进入国企工作吗？
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