文/大琦
学历论英雄的年代,大专生的处境不乐观。
疫情肆虐的3年,就业市场环境相当不景气了,大学毕业生很难找到好的工作,即使找到工作了,也随时随地有失业风险。
这种情况下,公务员、事业编、国企、央企这类拥有编制和合同保护的岗位,就成为人人争抢的香饽饽,被称为铁饭碗。
从这两年各大铁饭碗的招聘名单来看,能成功上岸的不是名校本科生,就是重本研究生,学历要求非常高,连二本生都没机会进入,更别说大专生了。
大专生进入国企,本以为是捡漏,殊不知掉进了陷阱
大专生非常珍惜能端起铁饭碗的机会,但铁饭碗可不是那么轻轻松松端起来的。
一位大专生分享自己的工作经验,他是从当地一所还算比较好的专科毕业的,学校跟很多国企、央企都有校企合作,自己也参加了校招,很幸运最终应聘成功,进入了沈阳地铁工作,成为了国企的一名员工。
当时成功应聘上国企,周围人都是羡慕的目光,家里的亲戚朋友也纷纷夸赞,毕竟只是专科学历,能进国企让人感到意外,一时风光无限,自己也开始沾沾自喜起来。
但工作了一年后,发现跟自己想得完全不一样,这份工作表面风光无限,其中的心酸只有自己知道。
大专生地铁工作,10不涨工资?
首先,工作非常累:地铁工作两班倒,每天一站就是10多个小时,对于体力是极大的考验,遇上节假日的人流高峰期,更是忙不过来。
其次,是岗位中最低等的工人:因为学历的限制,在地铁中也是做着最基本的工作,在岗位上没有话语权,没有地位,更没有上升空间。
最后,到手工资太少了:大专生在地铁工作实习期工资只有几百块钱,过了实习期工资也不高,去掉五险一金到手工资在2800块钱左右,这个数额会持续很长一段时间,据说10年不会有涨幅。
10年不涨工资,任何一个人都接受不了,上述大专生在地铁工作三年,果断选择辞职了。
关于大专学历的地铁员工10年不涨工资的说法,没有具体得到过证实,所以真假不得而知,但工资低却是事实。
当同龄人在工厂都挣七八千块钱了,你还拿着3000多块钱的月薪,每个月自己的生活费都不够,还要跟父母要钱。
除了国企、地铁两个标签听上去高大上,再无好处了,随着年龄的增长,慢慢也开始不在乎这种虚名了,所以很多人选择辞职。
而且,大专生进入地铁工作,大多是劳务派遣,也就是合同工,虽然这类人群也有合同保护,但是随时随地有失业风险,只要犯错误就可能被解聘。
所以,大专进入地铁这种国企,确实只是表面光鲜亮丽,实则里面的心酸只有自己知道。
大专生只是高考失败,并不代表人生的失败
从就业结果来看,大专生想获得高薪、稳定的工作很难,因为没有学历优势,甚至有沦为社会最底层人的趋势。
不得不承认,大专生确实没有优势,但难不代表不能,事在人为,有很多大专生还是在工作岗位上实现了逆袭。
大专毕业生大多从事3类工作:
一是销售岗位,卖保险、卖车、卖房子,这类销售人员的学历要求不高,大专生完全可以胜任,而且销售是只要足够努力,就能挣到钱的,很多大专生在这行很成功,做到了主管的职位,到了这个高度也就不那么累了。
二是在工厂流水线工作,也就是技术工人,这是大专生的主流选择,也是对口的就业市场,很多大专生一开始不想妥协,但经过职场的风吹洗礼后,才发现这才是最适合自己的,也是自己学历对应的岗位。
流水线工人看似很累,但其实挣得不少,每个月都在5000元以上,随着工龄的增长,薪资待遇还会上涨。
三是自我价值的提升,选择通过专升本来提高学历,这也是大专生最具有含金量的学历提升方式,成功上岸后,在本科读2年,还可以选择考研。
虽然第一学历不占优势,但走到这一步已经很让人刮目相看了,大专生也实现了学历上的突破。
不得不承认,大专生学历不占优势,因此受到鄙视也可以理解,但不能因此否定大专生的人生,想要学习什么时候都不晚。
你觉得大专生适合进入国企工作吗?
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