上海
12月16日，以“电动垂起 改变世界”为主题的2022峰飞航空科技日在峰飞昆山研发和制造基地举行。峰飞首次对外集中展示“从小到大、由物到人”的eVTOL全系列飞行平台，并对载人飞行器研制、载物飞行器应用、全球化战略布局和适航取证进程等进行介绍，全面展现峰飞在eVTOL电动垂直起降领域的发展成果。
来自中国民航局、中国航空学会的有关领导，国内外高校和科研院所的专家，以及航空企业同行等共同参与了本次峰飞航空科技日。
未来已来
盛世龙载人eVTOL 已完成数百次转换飞行
作为峰飞自主研发的首款自动驾驶eVTOL载人飞行器，盛世龙可搭载4人，巡航速度200公里每小时，纯电最大航程250公里。其采用复合翼架构，可以像直升机一样用旋翼垂直飞行，在空中完成飞行模式转换后采用尾推动力和机翼升力向前飞行，如固定翼飞机一样长距离高效巡航。
盛世龙是国内首架成功完成转换飞行的吨位级eVTOL自动驾驶飞行器，2021年10月成功首飞，2022年1月转换飞行，6月改进型全尺寸验证机进入常态化测试，目前已经历数百次转换飞行，不仅积累了大量实际飞行数据，也证明了其稳定可靠的飞行性能。
场景探索
eVTOL载物飞行器多场景应用落地
峰飞70公斤级的大白鲨和400公斤级的信天翁eVTOL载物飞行器已陆续交付。
上海-舟山往返200公里海鲜直送运输、广州市中心转运移植器官打造“空中生命线”、为远离城市50公里的南澳岛风景区进行外卖送餐，以及疫情期间进行核酸检测样本运输，峰飞率先在多种场景实现eVTOL技术的应用落地，以eVTOL技术赋能商业、民生和应急等领域。
蓄势聚能
峰飞全球研发和运营体系建立
全球化是峰飞的核心战略之一。今年，原空客直升机产品负责人Mark R Henning、Eviation Aircraft的联合创始人及前首席执行官Omer Bar-Yohay 、Joby Aviation前商业发展主管Chad Cashin 等多位航空业专家相继加入，峰飞建立了以中国制造生产中心、欧洲研发与适航中心、美国商务及运营中心为支点的全球研发和运营体系，打造全球化资源整合优势。
航空安全
适航取证持续推进
在适航方面，由原空客直升机产品负责人Mark R Henning先生领导的峰飞欧洲研发与适航中心，招募了一支具备丰富适航经验的团队，与EASA欧洲航空局展开密切合作，推进盛世龙于欧洲的适航认证工作。
同时，峰飞在中国的适航进程也进展顺利，与CAAC中国民航局在eVTOL型号合格审定和试运行安全方面积极合作，共同签署eVTOL“安全合作备忘录”，建立“型号审定工作机制”，峰飞载物飞行器V2000CG凯瑞鸥的TC型号审定工作也已正式开启。
未来，秉持着”让飞行更美好“的初心，峰飞全球团队将继续聚焦eVTOL赛道，在研发智造、适航取证和商务运营方面进行通力合作，打造安全可靠、舒适愉悦、高效便捷的未来空中交通方式。
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