首撘第四代i-MMD，送6次基础保养，型格混动上市16.39万起售

作为广汽本田主打年轻市场的潮流座驾-型格（参数丨图片），在去年一经推出就深受年轻用户青睐。12月16日，型格再添新车型——e:HEV正式上市，市场指导价16.39-18.68万元。型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，并且是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。

随着型格e:HEV的上市，型格也成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型。此外，广汽本田这次还为选择型格e:HEV准备了专享福利，首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。

首撘第四代i-MMD系统

这次上市的型格e:HEV是广汽本田旗下首款第四代 i-MMD系统的车型，同时也是继雅阁之后第二款搭载 2.0L 混动的轿车。第四代 i-MMD混动系统，相比第三代系统动力更强、电池体积更小、重量更轻便。全新开发的 2.0L 直喷阿特金森发动机，热效率提升到了41%，比第三代技术提升了0.4%。

型格e:HEV实现了高性能与低油耗的完美融合，这在一般燃油车做不到的。高功率电机最大功率135kW，强大扭矩315N·m。动力性能媲美3.0L V6发动机，新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。这在高油价的当下，还是很令人心动的。

另外，相比第三代 i-MMD 混动系统，电池组的能量密度大幅提升，相比的凌派混动的电池组提升79%。并且，基于多年经验及新电池组的良好性能，取消保留容量的设置，扩大可使用容量，不仅电驱范围进一步扩大，发动机直驱模式下电池也可以辅助驱动。总的来说，第四代 i-MMD混动系统发动机热效率更好，动力更强劲的同时，系统控制也更加智能。

新车变得更稳更帅气‍

型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%，融合轻量化材料与车身强化骨骼，车身一体感更强大。型格e:HEV 1415mm超低车身高度媲美跑车，1575mm超宽后轮距。第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，将原有的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，进一步提升操控稳定性。

型格e:HEV的底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂，并配备高刚性铝合金副车架，越级底盘规格基础上，进行针对混动特性的底盘调校，这都为型格e:HEV带了良好的操控性。而识别的它与众不同，只需看外观就好。型格 e:HEV在外观上与普通版有两个明显的区别，分别是亮银色的外后视镜壳和专属的天澈蓝外观颜色，通过这个两个点就能一眼分辨出来它的特别身份。

在配置方面，型格e:HEV搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，在同级车处于领先水平。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，全新功率仪表，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶加点激情。

在安全性上，型格同样令人放心。在中保研C-IASI碰撞测试中，型格在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀（G）评价，再以严格著称的中保研测试中型格证明了自己的安全实力。

更强的动力带来良好的驾乘体验‍‍‍‍‍‍

进入型格e:HEV车内，最明显的感觉就是安静。相比之前的广汽本田车型，型格 e:HEV的静谧性有了显著提升，在高速行驶发动机介入几乎是无感的，没有任何震动传递到机舱内，这样的动力输出很有高级感。

第四代i-MMD融合三大驱动模式，分别是纯电、混动和直驱模式，一般在低速行驶时靠电机驱动，需要较强动力时发动机介入与电机一起驱动，而高速行驶时发动机直接驱动。新系统在发动机直驱模式下，动力需求增加比如在急加速时，电机也会辅助驱动增强动力。实际体验来看，型格 e:HEV开起来非常畅快，动力储备充足，油门响应迅速，没有丝毫的迟滞。

而将动力电池放在后排座椅下面，再提升了后备箱空间的同时，也让型格 e:HEV整车操控感有了一定提升，重心更低高速过弯更有信心。开起来要比燃油版型格感觉更厚重、更有驾驭感。

在智能化方面，型格 e:HEV也是下了功夫了，引入Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统。其中，智导互联系统融汇AI智能语音助理、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等先进功能。语音控制识别精准度备受好评，一句“你好，本田”即可让语音助手为你控制空调、导航、中控屏等功能，整体体验要领先于同级竞品。

Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统则让驾驶更轻松，达到了L2级水平。系统集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。

型格(INTEGRA)自去年底上市以来，截至11月的累计销量已突破8万辆，随着型格 e:HEV加入，相信型格车型的整体销量将进一步提升。此外，型格e:HEV的到来，也将广汽本田混动联盟壮大至6款车型，涵盖轿车、SUV、MPV全品类，对于用户来说可根据自身需求找到合适的车型！