2014年，中国高铁总设计师受贿4700多万被判死刑，法庭上忏悔落泪

“原铁道部运输局局长张曙光，在任期间，利用其职务贪污受贿，因受贿金额巨大，对国家、对社会造成了巨大的损失，影响极其恶劣，现本庭宣布，对张曙光判处死刑，并剥夺其政治权利终生，缓期两年执行。”

2014年，法官的声音犹如五雷轰顶，让张曙光瘫倒在地上，一瞬间，脑海里涌出了无数儿时的记忆，“人之初，性本善”，曾几何时，他也是一名热血的爱国青年，立志要为国家干出一番大事业。如今年过半百，论成就，他是国家高铁的总设计师，有无数鬼斧神工的作品，为国家的高铁事业作出了不俗的贡献。
然而，一切都过去了，走到今天这一步，皆因一个“贪”字！

1956年，张曙光出生于江苏溧阳的一个普通农民家庭中，在填报志愿的时候，张曙光陷入了沉思，他喜欢读书，从小到大，他最大的愿望就是成为一名国家教师，然而一个月前，父亲步行二十里山路送他赴考的一幕，此刻在他的脑海里挥之不去。

父亲才50多岁的年纪，由于常年超负荷劳作，身体却像个70岁的老头，赴考那天，由于父亲坚持要送他，为了不耽误考试，他们从早上4点就开始出发，到了6点钟的时候，他明显感觉到父亲的脚步越来越沉了，几次开口停下来休息，父亲都摆了摆手，用手在背上重重的捶了几下，便又吃力地迈开了步子。

我们中国人那么多，地方那么大，但交通条件却这么差，一个村都见不到几辆自行车。张曙光想了半天，最终选了兰州交通大学。

在学校里，张曙光深感知识的匮乏，为此，他在大一的时候就完成了英语四级的学习，之后，一有时间，他就会到处找国外的专业书籍学习。

大学毕业后，他被上海铁路局录取了，两年后，他就成为了一名工程师，并且被浙江大学聘请为兼职教授，随后，张曙光被调到沈阳铁路局任职，在这个时期，他认识了自己的贵人刘志军。

在沈阳任职期间，张曙光发表的几篇学术论文得到了国家铁路部的高度认可，他因此被列入国务院享受特殊津贴专家。

2003年3月，刘志军成为了铁道部部长，一个月后，他就把自己非常赏识的张曙光调到了北京，任北京铁路局的副局长。

也就是在这里，张曙光第一次提出了高速动车这个概念。这个概念得到了高级领导人的高度重视，在刘志军的大力保荐下，张曙光在一年内官升三级，被调到了铁路部负责技术引进工作，当时，铁路部还专门成立了一个高速办，由张曙光兼主任。

刘志军和张曙光可谓是志同道合，他们俩组成搭档后，打破了当时国家在高铁建设上的一系列部署。张曙光提出了高速轮轨系统动力理论，这一理论也成为了我国高铁发展的理论基础，张曙光更是因此被称为中国高速列车技术的奠基人。

后来，张曙光晋升到铁路部运输局局长，兼总工程师，他在8年的时间里，中国从一个高铁后发国家，成为了领先者，中国高铁的最高时速达到了350公里，成为了当时的世界之最。

2010年，张曙光负责的京沪高铁，再次将这个世界纪录刷新到了486公里。而这一切，都离不开张曙光的杰出贡献。

2011年，2月28日，铁道部召开了一次特殊的会议，然而在这个重要的会议上，却没有张曙光的身影，因为会议的议题，跟他的纪律问题有关。

2013年，官方公布了张曙光贪污受贿的通报，同时，检察院也正式提起公诉。
在庭审现场，公诉人拿起一大本厚厚的起诉书念了起来，由此也揭开了张曙光贪污受贿的历史。

据统计，从2000年到2011年，张曙光通过职务便利，为多个企业、单位牟取私利，先后收取贿赂17笔，金额达到了4800万元。

他的第一笔贿赂，行贿方是苏州一家汽车贸易公司，这个公司跟他的关系持续了十几年，前后受贿金额超过1000万元。

而张曙光行贿案最让人惊讶的是，张曙光对于自己违法犯罪的经历，毫无保留，交代得一清二楚，在他这个级别上，这种情况是非常罕见的。

也正是因此，后来在法官量刑的时候，虽然他的涉案金额比较大，但还是宽大处理，给了他一个机会，张曙光也得以从死刑减刑到了无期徒刑。

而除了受贿外，张曙光主动坦白，他在一个情妇身上就花了超过2000万元。张曙光在很早之前就开始为自己准备后路了，他将妻儿送到国外后，又转移了大部分的财产。

张曙光这个时候似乎也预感到自己不久就要出事了，因为他受贿的数额和面积都太广了，绝对难逃法网。

后来，张曙光对于自己的前途还是抱有一丝的幻想，他把主意打在中科院院士的评选上，希望借助这个影响力，多多少少为自己脱罪。为了成功评选上，他又开口向别人要了1000多万，但是张曙光小看了国家对于打击贪污受贿的决心。
中科院院士，根本不是钱财可以衡量的。

最终，在他的贵人刘志军被抓后，张曙光贪污案也浮出水面。就是这样一个为国家作出过突出贡献的杰出技术人才，因为控制不住自己的欲望，最终走向了深渊！虽然在法庭上，张曙光进行了良心上的忏悔，并主动交代了自己在过去十几年来的所有犯罪经历，但他的余生，仍将要在铁窗度过。