通常来说,零整比越高的车,它的零件就越贵,这就代表着在后期的用车过程中,用户需要承担高昂的维修成本。而我们消费者在买车的时候,是需要考虑到车辆日后的使用以及维修成本的,所以对于普通消费者而言,购车时选择零整比低的车更加省钱。11月7日,中保研汽车技术研究院发布了《第14期汽车零整比体系数据》。报告显示,第14期汽车零整比100指数为361.85%,较13期有所增长,整体呈上升趋势,说明消费者的修车成本出现不同程度的上升。
第14期汽车零整比100指数
为了尽可能维护消费者的知情权,全力保障消费者的合法权益,让维修价格更透明。自2014年4月份第一期汽车零整比发布以来,“零整比”也成为衡量汽车维修经济性的重要指标之一,同时也成为社会公众理性购车的重要参考指标之一。实际上,零整比既道出了车企利润的来源,也可以看出一家汽车品牌的良心与责任感,反映着车企的诚意。
从本期公布的零整比数据来看,主流豪华汽车品牌零整比更是普遍都在500%以上。不过,豪华品牌的沃尔沃却与众不同,。从详细报告了解到,在豪华品牌紧凑型SUV级别,沃尔沃汽车的优势明显,同级别宝马X3(参数丨图片)零整比为712.93%,奔驰GLC为624.41%,奥迪Q5L为507.01%,而XC60零整比仅465.87%。在豪华品牌中大型SUV领域,沃尔沃汽车的零整比依然具有明显优势,沃尔沃XC90零整比系数为同级别最低的342.00%,远低于奔驰GLE的577.37%与奥迪Q7的626.73%,可见沃尔沃汽车真的很有诚意。
中保研《第14期汽车零整比体系数据》50万以上车型汽车零整比系数
沃尔沃汽车的零整比系数之所以能够一直在行业中保持绝对优势,是因为从2019年开始,沃尔沃汽车就开始着手改善零件价格,通过3年的不懈努力,沃尔沃汽车共计降价13.1万多个零件,涉及近1000多个产品种类,均降幅达19%,火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中。其中超过8千个零件降幅超过了50%,这些举措都让用户收获了更好的用车体验。
沃尔沃XC90
总而言之,沃尔沃汽车不仅让用户收获了豪华出行体验,而且在后续的维修保养方面,更低的零整比系数,大大降低了用户们的用车成本,体现出车企的满满诚意。
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