江西
12月15日，在双港大街上跨昌北站立交桥改造工程施工现场，一百多名施工人员、十多台机械设备正冒着寒冷抢抓晴好天气，保质保量赶进度。在桥头搭板浇筑现场，混凝土搅拌罐车不停作业，混凝土从管道中倾泻而出，流过密集的钢筋到达模板的每个角落，工人们拿着工具将混凝土压实、铺平。当天下午，随着最后一块桥头搭板浇筑完成，双港大街上跨昌北站立交桥北幅桥梁的主体结构全部完工，项目全面进入附属结构施工阶段。
据双港大街上跨昌北站立交桥改造工程现场负责人胡凯介绍，北幅桥梁附属结构施工内容主要包括人行道施工、沥青摊铺、路灯安装和交通安全设施建设等。“目前，相关施工都在同步推进中。人行道和信号灯正在进行基础施工。”胡凯说，北幅桥梁的桥面人行道宽2米，待基础填筑施工完成后，将在上面铺设地砖。“下一步是摊铺机动车道和非机动车道的沥青，然后安装路灯等设施。预计12月28日实现北幅桥梁通车。”
记者还了解到，双港大街上跨昌北站老桥已于11月初启动连接拆除工作，目前正在进行梁体切割施工。“预计12月19日开始进行梁体吊装拆除，下周内完成桥面的拆除工作。”胡凯告诉记者。
双港大街是贯穿南昌经开区东西向的重要交通干道，连接昌西大道和城市一环线，对接地铁1号线。双港大街上跨昌北站老桥建成至今已经30多年，桥面净宽不足18米，其承载能力已无法满足日益增长的交通需求。为彻底解决双港大街交通通行问题，方便周边市民出行，加快南昌经开区融合发展，双港大街上跨昌北站立交桥改造工程于2020年开始施工。根据规划，新建的双港大街上跨昌北站立交桥全长93米，宽63.4米，按照双向8车道设计，计划于2023年底实现南北两幅建成通车。今年以来，在被列为“胡子工程”后，该项目建设按照“先依托老桥建北幅、再拆除老桥建南幅”的思路，采用信息化监控、项目化推进方式，倒排工期、挂图作战，项目建设取得了较大突破。（南昌日报社全媒体记者 赖海荣）
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