广东
别称鹏城、全国性经济中心城市、国际化城市的深圳市，自新中国成立后都是我国的改革先锋。从1980年的特区再到如今的粤港澳大湾区重要节点城市、中国特色社会主义先行示范区......深圳，一直都敢为人先，勇当改革先锋。深圳，不仅经济发达，交通更是四通八达。
作为第一批交通强国建设试点地区、国际性综合交通枢纽，深圳市的公路建设从无到有、从少到多：公路通车里程从四十多年前的721公里增加到如今超过8000公里；目前，深圳市境内的高快速路建设已经全面铺开，广深、机荷、惠盐等一批国家干线高速公路建成通车，外环高速公路三期、深中通道、深汕第二高速、春风隧道、妈湾跨海通道、东部过境高速、沙河东路北延等一大批重要交通项目加快建设......
干线道路作为城市的主体骨架，也是支撑社会经济发展的保障。根据规划，深圳市正在加快构建“八横十三纵”高快速路网体系：实现“10、60、90”可达性目标（10分钟进入高快速路网络、60分钟全市域可达、90分钟连接都市圈主要城市中心），到2035年高快速路网通车总里程约1000公里。
目前，关于深圳高快速路网建设传来了一个好消息：近日，深圳市举行了2022年12月新开工项目仪式。本次启动项目共有247个，其中就包括深圳市规划多年的城市快速路——侨城东路北延通道工程，这意味着该项目正式动工建设！
侨城东路北延通道工程建设地点位于深圳市龙华区、南山区，北起龙澜大道-福龙路立交（不含福龙立交），南至滨海大道（预留南延接深圳湾隧道），建设路线全长约15.9公里，其中隧道长约14.0公里；全线采用快速路标准，红线宽度80m，主线双向6车道，设计速度60-80km/h，沥青路面，项目总投资约177亿元。工程主要建设内容包括：道路工程、综合管廊工程、隧道工程、桥梁工程、智慧交通工程等。
根据规划，深圳市正在增强公路通道对外辐射带动作用，在高速公路建设上将推进机荷－惠盐高速、深汕高速等交通繁忙路段扩容改造，在市内道路建设上将推进宝鹏通道、罗沙路复合通道改造、南光快速北延、盐龙大道北延等工程。
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