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虽然在国内市场，Domane对比火热的全新Madone和Emonda，存在感偏弱一些，但它确实是我最喜欢的Trek车型，每次换代都会带来创新的设计和惊喜。全新的第四代Domane当然也不例外，近日，小编拿到了全新Domane SLR 7试骑车，下面我们就来看看这代Domane进步在哪。
第四代Domane分为RSL、SLR和SL三款，其中RSL车架针对竞赛进行优化，使用800 OCLV碳纤维和H1.5几何，并且减少了轮胎间隙和取消了下管储物，来减轻重量。而SLR和SL共享相同的模具，均为更友善的H2（耐力）几何，两者的区别为800 OCLV碳纤维与500 OCLV碳纤维。
▲本款是现货版的ProjectOne定制涂装整车
这款P1涂装使用了哑光裸碳+幻彩标的超轻涂装。
下管的幻彩标使由条形样式构成，有点像指甲钳上磨指甲部位的纹路。有天回到办公室，发现隔壁CC真就在这下管标上磨指甲，赶紧把他打跑，手动滑稽。
SLR与800 OCLV的字样也是幻彩样式。由于优化了车架结构，Domane车架比上一代轻了300多克，这一代SLR与SL则有约700克的重量差距。最轻的RSL车架为1100克左右（含涂装配件），前叉则为420克。
▲立管上的第四代Domane狮头标同为幻彩底色
总的来说，这款涂装是全新Domane最耐看的涂装之一，而且还能有个几十克的重量优势。
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