混动界的硬核卷王 轩逸·电驱版e-POWER让你实现用车0焦虑

在人们的印象当中，“新能源”汽车一般都是以电能驱动的车型，但在“新能源”当中，除了以电能驱动为主之外，还有没有更加独特的存在？答案肯定是有的。就在前不久，东风日产在家喻户晓的轩逸（参数丨图片）基础上，打造出了全新物种——“轩逸·电驱版e-POWER”。

轩逸·电驱版e-POWER的出现，不仅仅是东风日产的一款新车，更意味着东风日产正式吹响混动化的号角，这其中代表了东风日产殷切的期盼和激进涌流的决心。轩逸·电驱版e-POWER依靠专业、经济性和动力性优势，势必会加剧国内汽车混动市场的竞争。

低至13.89万元的起售价，直接给汽车圈众多混动选手来个措手不及。良心的起售价加上日产本身的技术加持，轩逸·电驱版e-POWER一上市便受到无数车友的追捧，至于轩逸·电驱版e-POWER究竟有什么样魅力，我们来一探究竟。

比油车更“省”，比纯电车更“顺”

相较于市面上已有普混、插混、增程等车型，轩逸·电驱版e-POWER由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达总成组成，内燃机驱动发电机，逆变器将电流转化入蓄电池组或直接驱动马达，带动车轮，最终驱动汽车。这样的驱动模式对比纯电车型极大程度上避免了充电焦虑和续航焦虑。

要知道，在电动化的趋势下，众多消费者一直面临着续航焦虑，充电时间长等困惑，而这时候出现一款兼具燃油车和电动车优点的轩逸·电驱版e-POWER，就是更多消费者务实的选择。

轩逸·电驱版e-POWER将燃油车和电动车的各自优势结合起来，搭载高功率电机不仅可以瞬间爆发出300N·m 的峰值扭矩；同时，由于没有了变速机构，电机直达车轮，动力传输也更加高效快捷。而功率型锂电池，充放电倍率是传统纯电车的15倍，可以实现闪充闪放，瞬间爆发、快速补能。

除此之外，在急加速的过程中，得益于日产独有的电机控制技术，逆变器以1/10000秒的精度控制电机，抑制扭转共振，0-50km/h加速仅3.8秒，市区工况油耗3.9L/100km，综合工况油耗4.1L/100km ；真正做到“快、顺、静、省”四个字。

作为全新的混动技术，日产将混动选择落地在轩逸这款高销量家轿上，其实是出于多项考虑的。而最重要的一个因素，就是满足普通消费者对于价值感的追求。因此，除了低油耗、高性能之外，轩逸·电驱版e-POWER还有不少亮眼的表现。

不负其名，续写销量神话

从设计层面来看，轩逸·电驱版e-POWER已经实现了“越级豪华”，采用全新V-Motion2.0设计语言，在面面俱到的基础上，还拥有1.256宽高比车身姿态，低重心设计，运动感更强。同时，回旋镖式LED前大灯加上内外双拼色和奢侈品级工艺，整体呈现出的质感都给人眼前一亮的感觉。

而在配置层面，别看轩逸·电驱版e-POWER只有13.89万元的起售价，但在配置方面也是稳扎稳打，为了给用户带来更加舒适的用车体验，配备Multi-Layer人体工学座椅，包裹性支撑性更佳，带来独一份舒适享受。与此同时，针对驾驶的便利性，轩逸·电驱版e-POWER拥有12.3英寸高清电容触控屏、8扬声器高保真BOSE音响系统多维声音技术和剧院级静谧空间。

在安全性上，还配备Pro PILOT超智驾，全速域、全路况精准稳行居中；Nissan Connect超智联2.0+，合资领先的车联网系统，智能互联更全面、更便捷，6核处理器，无线充电等。在实际使用中，这一系列的越级配置，毫无意外地提升了整体的用车体验。

可见，如果你想拥有燃油车的用车习惯，又想体验电动车所带来的驾乘体验。那轩逸·电驱版e-POWER一定是你的不二选择。东风日产紧抓用户痛点，从外观、内饰到配置和动力，这一系列的产品表现，轩逸·电驱版e-POWER都满足当下用户想要体验油车的快感同时又想要电动车的舒适。而这样的车型，必将是众多消费者心中的YYDS。