江苏
近日，苏州地铁2号线高架段声屏障项目全面完工，共加装2023米声屏障，至此2号线高架段区间线路实现声屏障全覆盖，降噪效果较前下降10至12分贝。
噪声扰民可以说是顽疾，尤其是高架道路附近的居民，很难完全摆脱噪声的困扰。毕竟高架道路是重要的公共设施，不可避免会和附近居民的利益发生冲突。为解决噪声扰民问题，2021年12月9日，苏州轨道交通集团启动了2号线高架段声屏障项目，补上空缺段的声屏障。经过为期一年的施工，从阳澄湖中路站至大湾站共安装了长达2023米的声屏障，包括钢立柱1009根、隔声板4036块、透明隔声窗1009块。声屏障犹如“静音卫士”，为沿线居民隔绝噪声污染，极大地改善了沿线居民的生活环境。
十年来，苏州重大基础设施建设不断推进，城市交通网络越来越密，在给居民带来更加便捷生活的同时，噪声污染问题也日益严重。此次2号线高架段补全2000多米的声屏障，正是苏州道路交通网高速发展过程中，对民生利益保障的一种完善。在交通道路设施密度如此高的城市环境中，噪声污染防治的确是项重大工程，涉及方方面面的问题。
城市的噪声水平，与百姓生活质量和健康息息相关。研究表明，过度暴露在噪声污染中，不仅会影响心理健康，也会增加患心脏病等疾病的风险。因此，在解决好发展与宜居的矛盾，构建良好声环境方面，噪声污染防治是一项重要工作。可以说，做好交通设施的降噪升级，正是让交通网络建设真正体现为民初心的重要一环。
防治噪声污染是一项系统工程。在苏州市2022年度污防攻坚战的重点任务中，就有合理规划交通干线走向及沿线噪声敏感点布局，划定噪声防护距离，加强交通运输噪声污染防控的内容。噪声污染治理如何在建立样板、树立标杆的同时，也能“以点带面”，全面部署？希望交通建设部门能够主动发现问题，综合筹划建设，让噪声污染远离群众日常生活，让安宁与老百姓时时相伴。（苏报融媒评论员 苏 木）
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