北京
众所周知，国产054B护卫舰已经兴起“下饺子”，国产驱逐舰进入了升级时代。 以054A、052D、055大驱为核心的为上一代，或许以054B护卫舰升级为起点，水面舰艇升级的帷幕已经拉开。 那么除了054B以外，还有052D的升级版053驱逐舰吗？ 在西方巨舰时代，国产新一代驱逐舰的吨位会去哪里呢？ 这必然要重新部署052D后续舰。
据报道，054B护卫舰可能同时在中华沪东和黄埔文冲两家造船厂建造，但目前沪东已有疑似阶段，相信黄埔船厂也不会等太久，可能还在室内码头。 054B包饺子后，与054A同一时代的052D驱逐舰升级问题，也引起了很多军迷的讨论。
目前，052D驱逐舰的最新批次正在大连和江南造船厂建设中，它可能是052DG的又一个升级版。 但是不管怎么说，052D的延长已经进行了，升级的可能性已经很小了，如果再增加长度和吨位，就会影响到原来设计的船体重心。 而且052D以后，新一代舰艇可能会成为058驱逐舰，但最终053等被护卫舰占据。 那么，据军迷推测，058驱逐舰有可能是吨位达到万吨级的“通驾”，在承担舰队战略决战以外的战术任务的同时，也作为航母护航舰艇的一部分。 毕竟是通用驱逐舰，能力必须全面。
吨位的扩大是058驱逐舰的主要特征之一。 本来052DGG的吨位达到7000吨级的话，扩大到9000吨以上，也就是万吨级是完全有可能的。 而这个“通驱”的概念，与以前马伟明总工在第十一届中国发明家论坛主旨报告中提到的未来海军“全能舰”说法非常接近。
不同的是，058并不能取代055大驱动，055大驱动之后的055B升级版有自己的发展路线，058大驱动实际上可能是西方巨舰化时代应对这种情况的升级。 目前，德国新一代F126护卫舰吨位已升至1.1万吨。 英国新型83型驱逐舰排水量也达到1万吨级，意大利新一代DDX导弹驱逐舰也达到1.1万吨，从日方FFM30护卫舰和DDG到导弹舰吨位不同程度扩大。 从这些情况来看，西方海军的巨舰化已经到来。
国产058驱逐舰吨位的上升，将使单舰成本上升，但如果舰艇能满足多用途要求，实际上可以节约成本，特别是满足更大规模的远海行动。 这样的远洋作战，现在055大驱逐舰必须出动。 如果058驱逐舰能同时释放更多的055大驱逐舰升级版，集中力量在重要战略方向形成威慑，避免让对手进行危险尝试。
总的来说，国产护航舰艇在下了十多年的饺子后，将迎来又一次升级。 关于这些舰艇未来的作战定位，这些只是一家之言，还有很多值得探讨的地方。 但054B护卫舰正式问世后，其吨位趋势仍可确定，到了055B和052D新一代舰艇时，吨位趋势可能无法阻挡。 当然，要真正看到058驱逐舰可能还很久。 让我们期待国产舰艇巨舰化的时代即将到来。 今后在人人拥有万吨级舰艇的时代，国产058一定不会逊色于西方的万吨级驱逐舰。
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