全新林肯Z 不讲媲美 只想超越！

在豪华车的阵营当中，BBA仿佛搭建起了坚固的围墙，其它品牌纵使万般努力，也很难穿过这道围墙，只能认居二线豪华。实际上BBA之所以能够“霸占”一线豪华阵营，与其早早地开始了国产化有着很重要的关系，相比同为美系的豪华品牌凯迪拉克而言，林肯的国产化虽然开始得晚，却在很短的时间内做到了不错的业绩。特别是随着全新林肯Z（参数丨图片）的推出，使得林肯品牌在国内的产品布局得到了进一步的丰富。通过对这款车细致地解读过后，不难发现它的确很有冲进一线豪华阵营的实力。

Z，代表着Z世代，出生后就浸泡在网络时代的他们有着更丰富的知识储备、更广博的见识以及更坚定的主观态度。他们身上的共性不多，个性化似乎是他们最鲜明的标签，因此想要总结他们的需求，并投其所好的确不容易。但一定要被重视的是，Z世代在影响着科技的发展。所以对于林肯来说，有着豪华品牌的背景绝不是能打动这群消费者的第一步，豪华品牌背景只能算是加分项。除此以外还有协作模式，当整块屏幕处于导航模式下，副驾驶也可以输入目的地。

有智者 事竟成

林肯智能化的体验从购车这一步便开始了，用户可以通过手机线上看车、购车等等。而林肯Z更是将智能作为贯穿到了用车时和用车以外两个不同的场景。首先林肯Z搭载了面部识别登录系统，通过刷脸就能调节好座椅位置等专属设置。车内采用了12.3英寸+27英寸的贯穿式仪表盘和中控多媒体显示屏。这块大屏可以设置为单人模式，也可以设置为双人模式。通过双人模式可以实现副驾驶单独享受到相关的娱乐内容，而主驾驶依然可以通过中间部分的屏幕呈现导航信息等其他内容。贴心的是，双区可以支持单独的蓝牙连接做到主驾与副驾互不干扰。需要强调的是，屏幕能够5指回主界面、4指导航滑倒仪表、3指双屏互换、2指缩放地图的四种不同操作模式，这一点用户千万不要忽略。

中控台的下方设有一块名为LincolnTouch的智控面板，虽然是触控面板，但是会有触感上的反馈，既做到了触控精准又做到了视觉上的简化设计，当然数字背光功能键也让这款触控面板变得很有趣。和智控面板采用了相同数字背光设计按键的还有智控方向盘，对于这种新鲜的设计Z世代一定会愿意埋单。

更多的科技智能还要依托于林肯星云人机交互系统。除了基础的语音控制功能以外还能控制座椅、天窗、后备箱和香氛系统的开关功能。语音控制小助手也很人性化，和语音助手说一句下雨了，天窗就会自动关闭。车机界面也很新颖，摒弃了菜单式的界面换上了用图片和快捷按钮的设计元素，这些也是林肯Z做到的能超越同级别车型的原因之一。

智能行程的设计也是林肯Z在智能方面的一大卖点。用户可以设置上下班模式，在这一模式中可以预设座椅按摩、氛围灯、导航等功能；在冬季、夏季的模式下，还可以预设车内的温度以及座椅加热、通风等功能。在使用的时候，只需要一键操作就可以完成空调、座椅、氛围灯、等多种功能的操作。

除了日常用车这些智能化的需求以外，林肯Z搭载了Co-Pilot360 2.0 智能助驾驶系统，能够做到主动驾驶辅助、安全防碰撞辅助以及自动泊车等智能辅助驾驶功能，更是达到了领先于同级别的L2+级辅助驾驶。

在用车以外，林肯她之道女性车主全方位生活平台现已全面上线，它犹如闺蜜一般宠爱女性车主，提供推送定制的个性化内容，为日常生活增添了许多惊喜。车辆到了该保养的时候，“闺蜜”自动发来信息，帮助用户预约保养时间和地点等等。

有质者 必林肯

除了科技方面的“智”，林肯Z在内饰的品质与外观的设计方面更是将豪华品牌的定位彰显到了极致。尽管贯穿了整个中控台的超大显示屏几乎没有给用户体验中控台包裹材质的机会，但是挡把位置的两侧、门板处依然用了颇多真皮的材质。当然最能体现内饰部分质感的还是锐威高级音响系统，以及采用了降噪玻璃及24个声学包和ANC主动降噪系统的静谧座舱。在安静的座舱里享受一段优美的音乐、加上香氛系统带来的嗅觉SPA和Auto Air Refresh新风管家管理下的优质车内空气，这才是豪华车所应该带来的用车感受。

外观的设计上全新林肯Z采用了i享和i酷两种不同的风格，前者在车头部分采用了许多的镀铬装饰，颜色搭配上面也偏淡雅；而后者则是采用了更多的熏黑设计，颜色搭配方面也更加大胆跳跃，满足了不同用户的需求。贯穿式的前大灯与能够发光的林肯星辉标连接在一起，迎宾灯语的功能更是不能缺席。

4982mm的车身长度与1485mm的车身宽度，配合流畅的线条打造出了很优雅的效果。特别是到了车尾部分的上翘，显得极为性感。

尾灯同样采用了贯穿式的设计，尾灯配有三种不同的动画模式。尾部的设计比较简单，突出更多的是层次感，底部做了排气孔的镀铬包裹处理，总体来说，打破了林肯传统车尾设计的林肯Z，运动风格虽然不明显，但却做到了豪华与年轻两不误的效果。

为了营造更好的仪式感，林肯Z迎宾光毯的尺寸升级到了1.8米，配合迎宾感应系统，车辆可以做到隐藏门把手，迎宾灯语、迎宾光毯三位一体的迎宾感受，让豪华体验做到再超同级车型。

驾驶方面的质感是林肯做到豪华品牌的根基。林肯Z全系标配2.0T 高功率发动机匹配8AT变速箱，最大马力为246Ps，峰值扭矩为376N.m，在数据上的表现完全有能力抗衡BBA的同级别车型。从驾驶感受上来说，林肯Z的爆发力并不是特别猛的那种，但是即便车速超过了50km/h，车辆依然有推背感可言。0-100km/h加速的表现实际上是优于宝马3系325Li的。所以说，林肯Z的品质，依然是抱着超越同级别竞品车型的态度，并且的确做到了。

百姓评车

林肯国产化以后的目标是赶超BBA，跻身一线豪华品牌。综合来看，林肯Z在车身尺寸、动力方面都有着优于BBA的表现，并且它更善于捕捉年轻用户对于智能化的需求，加之更有竞争力的价格，使得林肯Z在豪华市场中显得颇有竞争力。再看林肯的销量，在国产后的第二年就实现了同比48%的增长，甚至超越了美国本土。可见林肯在国内的发展不乏潜力。随着首款轿车林肯Z的推出，一方面林肯的产品布局得到了优化，另外一方面林肯不愿媲美只想赶超竞品车型的态度，与对年轻人喜好的把控更是展现得淋漓尽致。