中国第一艘横跨大西洋的军舰，出发时还是清朝，归来却已是民国

中国海军力量的全面发展始于新中国成立，然而，早在满清时期，清政府就采取了大量举措来发展海防事业，虽然成就不高，但是也有出彩的地方。

其中，当时第一艘横跨大西洋的军舰，是满清政府为中国海军开创的先河。这艘军舰出发时是清朝，没想到归来时代却已变成民国。

这艘军舰有着怎样的过往和成就？这要从中日甲午海战谈起。

海防羸弱，海圻号服役

我们常常说西方列强的“坚船利炮”打开了满清王朝闭关锁国的大门，其实这里的坚船利炮主要指的就是日本海军对满清的威胁和打击。明治维新之后，日本从西方学来了造船术，这对他们一个四面环海的岛国来说具有重要意义。

日本国土太小，拥有的资源远不能满足本国资本主义发展的需求，因此他们需要以海外殖民扩张的方式掠夺资源、争抢土地。在日本看来，和他们隔海相望的满清王朝是最适合的对象。

满清当时相对日本所具有的优势只是疆域大、人口多，然而没有足够的海上力量，这种优势也难以发挥。日本就看重了这一点，他们找了个理由开着军舰在中国海域晃荡，结果触怒了在军港内观察的北洋水师。

1894年，满清寥寥无几的船舰开始攻击日本军舰，甲午战争在黄海海域展开。满清政府当时的有效海防力量只有北洋水师，尽管将士们用船体撞击日本舰艇的精神值得歌颂，但是因为实力不够，满清政府还是战败了。

甲午一战之后，满清政府才醒悟过来。黄海海权被日本夺取，使得满清统治者开始思考海防力量的加强。但是中国当时的造船业经验几乎为零，所以只能从外面购买舰船。

可惜的是，北洋水师于甲午战争时期订购的一批舰船，比如“应瑞号”、“肇和号”等巡洋舰等一直到清朝灭亡之后才交付到中国。此外，“飞鹰号”、“飞霆号”等驱逐舰艇在中日甲午海战之后就在北洋水师服役。

北洋水师先后从外面订购了将近50艘舰艇，其中名声最大的就是“海天号”和“海圻号”这两艘舰艇了。虽然是同时建造的姊妹船，但海圻号的名声之大、遭遇之传奇，远超过海天号。

海圻号巡洋舰的建造于1896年11月11日正式开始，地点是英国的阿姆斯特朗公司。它的“出生日期”是两年后的1月24日，这一天，海圻号开始试水，非常成功。1899年5月10日，海圻号相关的收尾工作完成，正式服役。

同年，崭新的海圻号来到了中国海域，当然它的姊妹船海天号也同时到达。海圻号刚到达中国的时候，就赶上了大事件：彼时意大利列强摆着侵略姿态，要“租借”三门湾。

此事史称“三门湾事件”，其实早在海圻号归国那一年的年初，事件就发生了。当时事态还不紧张，清政府虽然惊诧于意大利的嘴脸，但还不至于慌张。因为在清政府看来，意大利的海军实力远不及日本，没什么好担心的。

因为是在自己本土发生的冲突，更何况海圻号已经在归来的路上，所以北洋水师信心满满，断然拒绝了意大利的无理要求，双方准备硬碰硬。时任两江总督的刘坤一，接到命令之后开始准备和意大利海军的战斗。

冲突开始前，意大利已经有三艘舰艇前来探查情况。1899年5月13日，北洋水师所有舰艇待命，并且在敏感地带巡逻。然而次日让清政府意想不到的事情发生了：意大利突然宣布不要三门湾了。

事件发生不久，海圻号回国，其实三门湾事件和海圻号的到来没有直接关系。但是这艘光鲜孔武的舰艇还是起到了鼓舞民心的作用，北洋水师也觉得能在列强面前挺起腰杆了。

同年，八国联军从大沽口登陆，开始了全面侵华。当时八国联军的战舰超过了30艘，北洋水师却不为所动。原因很简单：北洋水师怕自己的“宝贝铁疙瘩”们受到损伤，所以并没有想着主动出击。

结果战斗刚开始，八国联军不动一兵一卒就强占了大沽口的4艘驱逐舰。此时的海圻号在胶东湾附近，担任撤离侨民、传教士的任务，对于一艘巡洋舰来说，敌人打到家门口了还不还击，属实“憋屈”。

然而，这只是海圻号憋屈的开始。

海圻号出海，震慑墨西哥

海圻号在当时的北洋水师是什么地位呢？满清政府从海外购买的军舰总数达到了43艘，然而并非所有舰艇都具备海圻号的实力。海圻号长约130米、宽度超过14米，排水量位居北洋所有舰艇第二位。

从综合实力来看，海圻号是满清当之无愧的国之重器。其实清政府可以购买更多的舰艇，但是统治阶级腐朽、官场黑暗，国库也所剩无几了，再买舰艇也是心有余而力不足。

按道理来说，海圻号如此壮大军威的舰艇，应当用在刀刃上。然而，海圻号自从回到中国海域，就没怎么参加过战斗。至于大大小小的活动，海圻号倒是参加过不少，如同慈禧“马拉火车”的行为，海圻号主要还是拿来充门面的。

不过这艘巡洋舰还是做过一些挽回民族气节、保卫国家主权的事情，最让人们称道的就是“托雷翁惨案”中海圻号的表现。这起发生在墨西哥的惨烈事件，还要从华人出海说起。

满清政府不得人心，君主不为民也就罢了，甚至还帮着列强一起欺压百姓。如此境况下，大多数人决定出海寻找生机。很多华人跟随出海经商的船队来到了海外，比如现今的菲律宾、新加坡等地就有很多华人。

此外，当年华人聚集最多的地方就是美洲了。其实当时美洲也是正在发展中，这些华人在当地充当的依旧是廉价劳动力。但是在美洲他们总能看到生活的希望，有钱赚对他们来说就足够了。

到了1910年，光是在墨西哥生活、工作的华人就已经超过了13000人。由于中国人有同性、同种族聚集生活的习惯，因此随着前几批华人在墨西哥托雷翁的定居，后来的华人也居住在此。

托雷翁城成为了墨西哥华人数量最多的城市。然而，排外现象在哪里都是存在的。华人本来就勤恳、踏实，加之当时海外贸易盛行，生活在当地的华人都有着不菲的财富，商业活动也做得如火如荼，这些引来了本地人的不满。

很多托雷翁的居民认为，正是华人定居在此，他们的生活资源才被分割出去了，自然商业机会也被华人占据了。慢慢地，整个墨西哥境内开始了一浪接一浪的反华行动。

最为暴虐的残害华人的行为，就是墨西哥反动武装对托雷翁地区华人商户的打劫。更可气的是，这些人不但抢走了华人的财产，还在众目睽睽之下杀死了300余名在墨西哥经商的华人及其家属。

托雷翁惨案引起了满清政府的重视，他们在大洋彼岸给墨西哥发出了通知：残害华人的反动武装应该立刻被惩罚，以儆效尤。然而墨西哥当局根本没有把满清政府放在眼里，这可如何是好？

好巧不巧，经常出海的海圻号照例在大西洋充当“外交官”，1910年海圻号去了趟英国，然后又在美军的邀请下来到了纽约。这正是托雷翁惨案发生的时候，满清王朝就立刻下令海圻号直接去墨西哥。

一来海圻号的到来可以给墨西哥境内的华人壮壮声威、涨涨底气，而来是为了警告墨西哥政府，不要以为跨着大洋我们中国就拿你没办法。本来海圻号从纽约是要直接回国的，因为还要进行例行检查，这一命令属于突发状况。

接到命令之后的海圻号立刻改变了原有计划，直接驶向墨西哥。只不过海圻号并未抵达墨西哥，而是去了哈瓦那，因为古巴同样也有着非常严重的压迫华人现象。看到庞大的海圻号进入本国港湾，古巴总统满心忧虑。

在接见海圻号相关负责人时，古巴总统特意做了说明：古巴民众绝对不会做出压迫、残害大清子民的事情。与此同时，墨西哥政府畏惧海圻号的力量，不仅逮捕了残害华人的反动武装，还答应赔偿清政府310万比索作为对此事件之弥补。

之后因墨西哥财政困难，赔款之事也未落到实处。尽管如此，这次事件中，海圻号表现优秀，壮了大清国威。没成想，这是这艘巡洋舰最后一次以大清舰艇的身份巡航大西洋了。

归来换了人间

一直到1912年，作为中国第一艘横跨大西洋的军舰，海圻号回到了中国，没想到这次回来却换了人间，中国已经进入了民国时代。为什么会出现这种情况呢？

原来，处理了托雷翁惨案后续事件后，海圻号继续在大西洋巡弋，因为在英王加冕时海圻号回到了自己的第一故乡——英国。在英国做了检修之后，海圻号也就不用着急回国了。

一年之后海圻号才回到中国，当时辛亥革命已经推翻了封建王朝。海圻号说到底只是海军资产，不管时代如何变换，海圻号还是凭借自身的实力跻身中国海军前列，继续发挥自己的热量。

1916年，海圻号成了袁世凯的海军护卫舰艇之一。然而这位“袁大总统”却一直想着复辟成为皇帝，此时海军将领不干了。对于袁世凯的一系列命令，海军也并未执行，并且还加入了护国军，正式独立于北洋军阀政府之外。

此后海圻号一直以主力舰艇的身份，目睹了一个个军阀的起起落落。1922年4月，因为广州军政府出现叛乱，一小股士兵夺取了海圻号，还发生了流血事件。这一事件导致海圻号舰长易主，孙中山将温树德任命为新的舰长。

然而温树德却不是什么好人，几次三番背叛国民政府和革命事业，导致海圻号一度落入北洋军阀手中。北洋政府覆灭后，海圻号一直作为东北海军的主力舰艇，同舰队一起游离于国民政府之外，此间其领导人一直是东北海军司令沈鸿烈。

“崂山事变”发生后，沈鸿烈被一部分东北军软禁在崂山，然而没过多久他就被旧部关继洲等人营救了出来。沈鸿烈出来后成为了青岛市长，而手下那些人也一个个开始邀功了。

然而沈鸿烈明白，自己手下的这些人只不过是酒囊饭袋而已，根本没有领导和管理的能力，所以对于旧部提出的一些过分索求，他并不答应。这就导致沈鸿烈被“逼宫”，然而有了被软禁经验的沈鸿烈，早就写信交代了。

在捉拿了叛乱旧部之后，为了防止恶果延伸，沈鸿烈直接枪决了带头人。然而此时置身事外的关继洲却不答应了，他觉得沈鸿烈这个长官根本不可靠。所以关继洲带人叛变，偷偷劫持了几艘舰艇出逃，其中就有海圻号。

本来关继洲想要投靠广东海军，然而当时的广东海军领导人陈济棠却想要将海圻号等舰艇编入自己的队伍。关继洲不答应，再次叛乱，1935年6月15日，海圻号再次随着关继洲等人离开广东。

陈济棠知道此事后震怒，想直接用空中轰炸的方式结果了关继洲等人。然而他也明白，放眼全国海圻号也是舰艇中的佼佼者，为了一个叛乱分子损失一艘巡洋舰，非常不划算，因此陈济棠最终还是想来软的。

只不过因为天气原因，陈济棠的舰队并未拦截下海圻号。随后海圻号径直驶向香港地区，此时香港的军统特务早就将这一消息报告给了蒋介石。蒋介石得知此事后非常重视，决定说服海圻号归顺南京政府。

海圻号相关将领也同意了蒋介石的要求，然而就在海圻号和同行舰艇出发去大陆时，却碰上了闽系海军。闽系海军的舰艇和海圻号本出自一家，双方自然不愿意发生流血事件。

无奈之下，海圻号只能暂时退回香港。蒋介石知道此事之后，派出了空军打破僵局，在空中力量的护卫下，海圻号顺利到达南京，成为南京政府的海军力量。此后海圻号还是属于东北舰队，只不过一切行动命令由南京政府亲自下达。

至此，海圻号在将近20年的漂泊后走到了自己最后一个家园。1937年8月，江阴会战爆发。在日军的猛烈攻势下，国民政府第一、二舰队无一幸存。9月25日，为了保证战线不被日军突破，海圻号选择自沉。

这艘经历了两个时代的伟大舰艇，以自己的牺牲为抗日战争做出了最后的努力。一直到1959年，由上海打捞工程局主持的打捞行动开始，海圻号残骸浮出水面。次年海圻号残骸被回炉重造，这艘战舰最终成了历史。

结语

作为一艘巡洋舰，海圻号本来是冷冰冰的舰艇、任人操纵的武器。然而，这艘经历了清朝和民国时代的传奇巡洋舰，却能让人不由自主地赋予情感色彩，这大概是中华民族的浪漫。

海圻号无疑是一艘伟大的舰艇，在清政府和北洋军阀手中，海圻号被迫处于“面子工程”和权力斗争中，没有发挥自己应有的作用。直到抗日战争开始，海圻号才成为了真正的“国之重器”。

同无数牺牲于革命事业的先烈们一样，海圻号也应该被我们铭记。