河南
根据中国乘用车协会(CPCA)12月8日发布的数据，11月份中国新能源乘用车零售量同比增长58.2%，达到59.8万辆，比10月份增长7.8%。
纯电动汽车（BEV）继续占据新能源汽车销量的大部分，11月份零售销量为43.4万辆，占新能源汽车总销量的72.6%。11月，插电式混合动力汽车（PHEV）的零售量为16.4万辆，占新能源汽车总销量的27.4%。
CPCA的数据显示，11月份中国乘用车零售量为165万辆，同比下降9.2%，比10月份下降10.5%，这是自2008年以来该数字首次连续下降。
根据以上数据，这也意味着，在零售方面，中国新能源汽车的渗透率在11月达到了创纪录的36.3%，比去年同期的20.8%上升了15个百分点。
值得注意的是，11月份国内新能源乘用车零售量为59.8万辆，新能源汽车在中国本土品牌中的渗透率为56.5%，奢侈品牌为32.1%，主流合资品牌仅为5.2%。CPCA表示，11月份，新能源汽车和传统内燃机汽车的销售都受到了一些地区大流行防控措施的影响。
今年1 - 11月，中国新能源乘用车零售量为503万辆，同比增长100.1%。在批发方面，11月中国新能源乘用车销量达到创纪录的72.8万辆，同比增长70.2%，比10月增长7.9%。11月中国新能源乘用车的渗透率也达到了创纪录的35.9%，比10月的30.8%上升了5.9个百分点。
今年1 - 11月，中国新能源乘用车批发量为574万辆，同比增长104.6%。CPCA表示，由于大流行的干扰，中国乘用车市场的需求严重低于预期，大多数制造商无法实现预期的第四季度销售。同时，对于新能源汽车市场，即将取消的购买补贴有助于促进消费需求的提前释放，因此市场预计将达到650万辆的销量。
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