绿源液冷科技引领电动车行业进入“耐用品”时代

临近年底，年度盘点是每个品牌必不可少的动作，也是媒体圈热议度最高的话题。如果要对今年的热销电动车进行复盘，相信绿源液冷电动车必然是绕不过去产的角儿。据沙利文统计，自2019年液冷电机问世以来，绿源液冷电动车累计销量已突破600万台，这也意味着每10秒就有一台绿源液冷电动车成为消费者的选择。尤其是今年夏季，凭借着“超续航 超耐骑”的超强性能，绿源液冷超续航2.0再次迎来了在全国市场的持续热销。

那么，绿源液冷电动车为什么能有如此大的魅力？

攻克电机散热难题

绿源获评“全球液冷电机开创者”

散热问题在电子产品上更为普遍，比如电脑，一旦散热不好，电脑便会死机或蓝屏，时间一长，电脑的使用寿命更会大打折扣。电动车行业自诞生以来，电机散热便是困扰行业的技术难题。因电机高效运转产生的内部高温所导致的电机退磁等问题，让电动车的使用寿命大幅缩短，这也是普通电动车一般只有三到五年使用寿命的核心原因。

绿源发现，在散热问题上，液冷技术具有传统风冷技术无法比拟的优势，同时能耗更低。与空气相比，以冷却剂为介质的系统具有数十倍的比热容和更高的传热系数，可以带来更好的冷却效果。温度和温差明显降低后，电机及电池在工作效率、稳定性和耐用性上都能得到显着提升。

2019年，绿源率先将液冷技术引入电动车行业，并成功研发出了液冷电机。绿源液冷电机通过向电机内部注入绝缘冷却液，即使高性能运转，温度也比普通电机平均低30℃，有效地避免了电机内磁钢退磁或烧线圈等现象，不仅缓解了电机损耗引起的电池动力与续航下降问题，更让电机的寿命更持久。今年11月，绿源液冷探享会上，全球最大的企业增长咨询公司弗若斯特沙利文为绿源颁发了“全球液冷电机开创者”荣誉证书，再次肯定了绿源液冷技术的行业地位及对电动车行业的贡献。

两次荣获科技进步奖

绿源液冷技术开辟电动车“耐用”新赛道

随着产品的不断迭代，消费者对续航里程等基本性能的需求基本上得到了满足，但市面上普通的长续航电动车是以缩短电机和整车使用寿命为代价，绿源液冷技术的出现一举打破了这一技术壁垒。正是凭借此项技术，绿源两次获得由中国轻工业联合会颁发的「科学技术进步奖」，截至目前绿源也是获得此项殊荣的唯一电动车品牌。

从平均使用寿命3-5年一举突破到“一部车 骑10年”，绿源液冷技术可以说率先打响了电动车从“易耗品”向“耐用品”迭代升级的第一枪。当然，凭借一已之力开创电动车行业“耐用赛道”的绿源，并未停下攀向技术更高峰的脚步。

液冷探享会上，绿源三箭齐发，又推出了三款升级版的液冷电机，即液冷高速电机、液冷双舱电机和液冷双舱中置电机，实现了液冷技术对电动车产品的全品类覆盖。不仅如此，绿源还公布了极具前瞻性的前沿技术成果——液冷集成系统，通过“一部车，一个热源”的实现进一步大幅提升整车的安全性和耐用度。同时，针对核心配件，绿源则推出了固冷温控技术，包括石墨烯涂装技术、石墨烯固态控制器、石墨烯固态充电器及电池温控系统等，温控科技的应用将实现核心配件与绿源液冷电机“骑10年”品质的完美配套。

在液冷技术上的不断迭代，不仅让我们看到了绿源在技术上的野心，也看清了电动车行业未来的发展趋，绿源液冷技术，大有可为！

多项核技傍身

绿源液冷电动车夯实“一部车 骑10年”品牌标签

正是基于液冷技术对电动车使用寿命的大幅提升，绿源被业界誉为“耐用赛道”的开山鼻祖。其实，熟悉绿源的人都知道，25年来，绿源对技术的追求从未间断，长期以来始终把脉把脉消费者核心需求的绿源，每一项重要技术的推出几乎都引领了行业的关键技术变革。无论是三段式充电技术，还是可维护阀控式铅酸蓄电池技术，或者是程序电机和EABS电磁刹车+能量回收技术，陶瓷刹车、钢丝轮胎……绿源一直被看作是行业技术的风向标。

液冷探享会上，绿源已经宣布液冷技术将实现全系应用。毫无疑问，绿源产品质量将得到整体提升，同时市场销量也必然再次迎来大幅增长。伴随着更多用户的选择，绿源液冷电动车“一部车 骑10年”的品牌定位将会更快更牢固地被根植用户心智。

结语：

从绿源在液冷技术的全面布局来看，“耐用”是技术门槛极高的一个全新赛道。随着绿源更多更具含金量的液冷技术的陆续投入使用，绿源在耐用赛道的领跑地位将会更加稳固。

作为电动车行业的“技术领头羊”，绿源一次次的通过技术革命，将电动车整体品质和耐用层级拉升到全新标准。而“一部车 骑10年”的全新品牌定位，不仅发起了行业从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”迭代的产业革命，也必然再次加速电动车行业更高质量的发展进程！