吉林
那么，作为一款标杆级的旗舰座驾，冠道（参数丨图片）在豪华感上又做了什么样的文章呢？车探一直觉得，豪华的质感一定不是光用眼睛去感受的，而是要用手能摸得到，用耳朵能听得到才行。触觉上，冠道的座舱大面积的使用了高级软质材料包裹，高级打孔真皮座椅。在安全方面，冠道的表现也是同级领先水准。超高钢材高达52.2%的使用率，让它足以称得上铜墙铁壁。全系搭载直行驾驶辅助系统，可以在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS电子助力转向系统补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，减少驾驶疲劳感的同时，提升驾驶的舒适性。
近几年，中大型SUV市场一直被炒的火热。“大空间”被无数次的提及，有的产品标榜自己的第三排可以伸得开腿，可以带着全家出游；有的产品标榜自己的后备厢的容积，能装得下N件行李和所有露营装备。但是在车探心里，一直有一辆宝藏SUV，是特别的存在。在如何打造“大空间”这道必答题上，这台宝藏SUV另辟蹊径地交出了“7座体量，5座布局”的新颖答案。说到这里，想必你已经猜出这台宝藏SUV就是广汽本田冠道。
旗舰质感—— 让每一位乘客都感觉宾至如归
作为一辆拥有7座体量的大5座SUV，冠道给人的第一印象当然是大气。除了车身尺寸上的优势外，车探认为其内部的布局更是点睛之笔。后备厢容积是意料之中的宽敞，长途短途旅行的行李都可以轻松放置。后排平坦式的地板设计，让空间第一眼看上去大得有点夸张，就算是高个子、大长腿的乘客坐在后排的中间位置，也能拥有舒适的乘坐体验。再配上超大全景天窗，在光影的映衬下，更是让车内的空间显得更加大气与通透。
另外，车辆的门板、扶手等部位则选用了新型环保材质，柔软舒适无异味。听觉上，冠道可谓“宜静宜动”。需要它安静时，NVH过人的冠道能给你一个图书馆级别的环境，就算是高速行驶时也能同车内亲友轻松畅聊；需要它躁动时，车辆配有带低音炮的12喇叭音响系统仿若剧院效果，就算是再挑剔的耳朵也能得到很好的满足。
旗舰驾控—— 澎湃动力与安全感并驾齐驱
当我们选择一辆车的时候，总是贪婪的。我们希望它拥有一颗大心脏，能提供源源不断的动力与激情，但同时它必须足够安全。它要有趣，也要靠谱。在这一点上，冠道就做的很好。无论是选择冠道370 TURBO、还是冠道240 TURBO版本，你都能在每一次的出行中，享受到最原始的驾驶乐趣。
以冠道370 TURBO为例，搭载代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，其是本田旗下技术含量最高的发动机之一，也是世界公认的十大发动机之一，最大输出功率达到200kW/6500rpm，最大扭矩达到370N·m/2250-4500rpm，压缩比为9.8:1，配以9速自动变速箱，可以让车辆的百公里加速轻松的跑进8秒以内。而冠道240 TURBO版本上搭载了1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%。该发动机最大输出功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，压缩比为10.3:1，匹配CVT无极变速箱，与同级1.5T相比输出功率有压倒性优势，又具有很好的燃油经济性，达到行驶和油耗的最佳平衡。
日常通勤行驶中，无论是起步还是并线超车，冠道都能做到快人一等。油门跟脚，随时随地都能提供源源不断的动力反馈。别看它是个大体格，但绝对不笨重，车辆在轻松过弯时甚至会让你忘了它竟然是一辆中大型SUV。
另外，AHA敏捷操控辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSA车身稳定控制系统等安全系统的存在，更是让冠道成为了一个360度无死角的“安全卫士”，时时刻刻守护着每位乘客的安全。
车探说：旗舰品质—— 冠道的眼睛就是尺
当我们去审视一辆车时，市场的表现大概就是最直观的反馈。根据今年3月底的数据，冠道累计销量突破35万大关，对于一辆中大型SUV来说，绝对算得上一个漂亮的数据。这足以说明消费者对冠道的认可。
今年7月，冠道还推出了拥有智能电动尾门、360°全景影像系统 240 TURBO CVT限量纪念版，进一步提升了用车便利性。该车型一经上市就得到了热烈的反响，感兴趣的朋友可以在12月底前在广汽本田线上商城下订购买，全国限量3500台，售价为22.48万元。
从别出心裁地推出这款大5座SUV开始，冠道便以豪华旗舰实力稳占中大型SUV业界标杆地位，符合大众审美的颜值，赢得全家人的喜爱；优越的空间表现秒杀同级对手；充沛的动力表现与灵活的操控性能，让其拥有了“FUN NO.1 SUV”的称号。总之就是一句话，自从冠道问世以来，它一直在认真诠释：什么样的车才能称得上“旗舰”二字。
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