安徽
（本报南宁讯 通讯员 鲁颖 李平辉）12月5日，南宁至凭祥高铁南宁至崇左段（南崇铁路）正式开通运营，南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟，乘车时间也从以前的2个小时缩短为半小时，对全面构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、促进广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来、推动“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义，为区域经济发展注入“新动能”。
南宁至凭祥高铁位于广西壮族自治区西南部，连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里，分南宁至崇左（南崇铁路）、崇左至凭祥（崇凭铁路）两段建设，其中南崇铁路全长119.294千米，设计时速为250公里，年设计运输能力将达到2000万人次。
南崇铁路是广西全额投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团投资、中国铁路南宁局集团有限公司代建。中铁四局七分公司承建的南崇铁路4标全长26.267km，承担路基17段、桥梁12座、隧道4座、涵洞43个、旅客地道1座、铺轨250.14公里和南宁站站改的施工任务。项目于2018年12月全面开工，由23家参建单位、约5800名建设者，历经4年建设完成。
南崇铁路对于改善广西区内营商环境、促进区内经济发展、加快老少边穷地区经济建设、平衡区域经济协调发展等各方面均具有十分重要的推动作用和积极意义。将大大提升南宁至崇左连接东盟各国陆路交通效率，新的交通变化会加快中国-东盟进出口贸易出关速度，进一步推动进出口贸易发展。近年来，随着中国-东盟自由贸易区不断深入发展合作，南宁作为广西乃至中国连接东盟十国的重要桥头堡城市，以南宁为中心的铁路铁路网络建设初步形成，连接东盟国家和“一带一路”的陆路新通道不断完善。
编辑：王丹妮
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