美国重返月球再遭失利，引发质疑，美国真登陆过月球吗？

在美国当地时间29日，美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射场外，聚集了成千上万名来自各地的航天爱好者，等待着见证美国新一代登月火箭的首次发射。

然而美国却宣布，由于发动机故障，“阿尔忒弥斯1号”发射计划暂停。这也意味着美国时隔50年，重返月球计划的失利。

“阿尔特弥斯”计划是什么

美国原本是想通过此次发射计划给中国一个下马威，正如法国报道的这样：“在短短几年内，中国已经制定了登月计划，还要在月球轨道上设立一个前哨站，这对华盛顿来说是一个严重威胁”、“华盛顿向中国发出了一个非常明确的信息：美国仍有竞争能力”。

然而阿尔忒弥斯1号发射再次延迟，美国重返月球可以说是屡屡受挫。

2019年，美国国家层面宣布并要求NASA执行重返月球计划，将在2024年将两名航天员（一位女性一位男性）运送到月球南极，这个计划就是“阿尔特弥斯”计划。

它包括三个阶段：第一阶段（Artemis 1），计划于2020年下半年，由安装在“航天发射系统”(SLS)重型火箭上的“猎户座”飞船围绕月球进行为期3周的无人飞行，然后返回地球；在第二阶段（Artemis 2），计划在2023年完成载人飞行；在第三阶段（Artemis 3），NASA希望在2024年可以让宇航员登上月球。长期来看，阿尔特弥斯计划希望到2028年建立一个月球殖民地。

美国真登陆过月球吗

然而2020年的发射计划一路推迟，从2022年4月推迟到5月，再推迟到8月，如今发射计划又宣布暂停。很多人由此质疑，美国现在连绕月球无人飞行都没有办法做到，美国真登陆过月球吗？

我们都知道，1969年7月16日，由“土星”5 号火箭运载“阿波罗”11号飞船升空，宇航员N．A．阿姆斯特朗和E．E．奥尔德林进入登月舱，驾驶登月舱与母船分离，下降至月面实现软着陆。这是人类第一次登陆月球。

从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了“阿波罗”12、13、14、15、16、17号飞船，其中除“阿波罗”13号因服务舱液氧箱爆炸终止登月任务外，均登月成功，可谓是人类航天史上的一个重大里程碑。

首先，美国曾经的确登月成功过，阿波罗计划曾在月球放置了三个大型反射镜。通过这几面反射镜，不仅能精确测距，还能够对万有引力常数、相对论参数、月球的岁差和章动，月球潮汐、天平动以及通过月震了解月球内部都有极大的帮助。

中山大学“天琴计划”团队已经多次成功实现了地月距离的激光测量，并在国内首次得到月球表面全部五个激光后向反射器阵列（其中两个是苏联放置）的回波信号。

为什么现在美国做不到

这可以说是美国登陆月球的铁证。但阿波罗计划那是举全国之力的成果，阿波罗计划历时约11年，每年投入200多亿美元（占国家年度预算的4%左右），这可是六七十年代的200亿美元，要知道，1960年，美国GDP也才5433亿美元。

在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。

土星五号技术难度并不高，纯粹靠堆发动机，那这样成本就不是一笔小数目，美国政府一共在土星五号项目方面拨款65亿美元，发射一颗土星五号火箭就相当于是送出去了1.8亿美元。

美国现在根本没有这么多的钱再重新造一台土星五号，在土星五号之后，美国已经放弃研究土星五号的煤油燃料，而是研究起了氢氧发动机，

无论是中国和美国，在后续的太空探索中，都是要步步为营的，成本可控的，并且做到了智能化、无人化、自动化。要知道，早期的月球探测活动是粗放的、代价巨大的、风险极高的，美国的阿波罗飞船的可靠性很低，当时阿波罗飞船所采用的很多技术非常冒险,很多的结构系数选值非常低，如果现在客观的评估的话,据说可靠性的评估到不了50%。阿波罗飞船还需要靠人来驾驶，完全依靠宇航员的驾驶技术，连全自主避障系统都没有。

和阿波罗计划相比，美国完成“阿尔忒弥斯”计划只需要花费200-300亿美元，这是5年的预算成本，NASA一年的预算差不多是200亿左右，“阿尔忒弥斯”计划仅占NASA一年预算的四分之一，和美国GDP比起来更是九牛一毛。

美国如今“阿尔忒弥斯”计划的失利并不能说明阿波罗计划是假的，只能说明美国在未来的太空探测计划中已经是力不从心。

美国自己也总结了为什么办法再创造阿波罗计划辉煌的原因，除了没钱之外，NASA斯兰格洛认为，NASA之所以未能达成任何可以跟阿波罗相提并论的载人航天里程碑，这些组织问题可能是最主要的原因之一。

“人们将技术视作是唯一缺失的拼图，但在许多情况下，缺失的其实是管理技术的方式，是管理合同的方式，还有设置计划的方法。这些事情也需要有所创新才行。”

那至于是不是，就要就给以后去验证了。