全游首台R系8金坦歼曝光！名为Type 5 HoTo的它 会带来R系TD线吗

小日子8级金币坦克歼击车

各位车长老爷们大家好啊。就在前天，WG又发布了3台全新的超测坦克，接下来我还是按照老规矩，把它们的情报挨个给大家展示。今天就先做R系8级金币坦克歼击车Type 5 HoTo吧。

前瞻“Type 5 HoTo”

车库图1

截至2022年11月19日，测试中的R系8级金币坦克歼击车Type 5 HoTo数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

1. Type 5 HoTo，8级，R系，金币坦克歼击车

2. 血量：1400

3. 发动机功率：750马力

4. 重量：45.3吨

5. 最大负载：48.9吨

6. 功重比：16.66马力/吨

7. 前进/倒车极速：40 / -18千米/时

8. 车体旋转速度：39.63度/秒（这个车体转速可不慢）

9. 火炮旋转速度：22.95度/秒

10. 火炮水平射界：12 / 12度

11. 履带地形阻力值：未发布

12. 视野范围：380米（8级大部分TD也就360）

13. 电台范围：782米

14. 车体装甲：200 / 30 / 30（侧面就30，那真完蛋）

这个机关炮要是能用就好了

1. 主炮：127毫米口径89式

2. 伤害值：500 / 570 / 630（类似ISU-130的设计）
   

3. 穿深：265 / 230 / 60

4. 穿甲弹DPM：2523

5. 装填时间：11.89秒
   

6. 百米精度：0.33
   

7. 瞄准时间：2.21秒

8. 俯仰角：-7度 / +15度

双AP设置

1. 备弹量：30发

2. 弹药类型：AP / AP / HE

3. 炮弹飞行速度：900 / 1250 / 900
   

4. 6人制车组：车长、炮手、驾驶员、通讯兵、装填手和装填手

5. 炮塔旋转时的扩圈系数：未发布

6. 车辆移动时的扩圈系数：未发布

7. 车辆旋转时的扩圈系数：未发布

8. 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：14.14 / 2.4 %

9. 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：8.49 / 1.44 %

吐槽时间

盟军缴获的五式中战车体

二战中的日本确实依托自己还算完备的工业体系，开发出了不少的坦克装甲车辆，不过因为战败前的资料销毁行为和战败后的混乱中（比如三菱就把一部分开发资料装在几个汽油桶里埋在厂区后的河岸上，结果被人盗掘之后散失，大概贼人也没想到里面都是资料而非宝物，在物资匮乏的战后日本这些图纸做厕纸都嫌硬），这个时期的日本坦克研发史是比较混乱的，虽然也有《日本の战车》等类似书籍，但目前看来仍然存在不少含糊不清的部分。这也就让后世模型厂商、游戏开发商有了“自由发挥”的空间，我们熟悉的四式重战和五式重战就都是WG坦克组这么“设计”出来的。

“ホリII型五式炮战车”和本车类似，但不同

@Monochromelody老师提供的图纸

因此其实我们不用特别在意游戏里这些日本坦克的所谓“历史性”，只需要把该讲明白的东西说清就可以了。WT那边也是一样，WT玩家自己都没少吐槽Gaijin弄的“昭和神棺”试制五式炮战车，游戏终归只是游戏，它能为你提供快乐就足够了。本次这台Type 5 HoTo基于五式中战底盘开发，采用了类似猎虎的中置战斗室设计（ホリII型），主炮被WG坦克组设置为89式127毫米口径高射炮，正面应该有一定防御力，该车的设计思路应该是SU-100Y/猎虎那样，属于自行火炮/坦克歼击车混合的角色。

金币弹是高伤低穿的“SAP”（或者APHE）

目前看来WG坦克组为这台Type 5 HoTo设计的“特色”就是类似ISU-130/SU-100Y的“高伤低穿金币弹”，它的银币弹是265穿500伤害，金币弹是230穿570伤害，而且金币弹的弹速高达1250米/秒。配合并不慢的射速，这台Type 5 HoTo的纸面DPM会相当可观，而且它的精度也不差（三扩没出所以具体炮控不好说）。它的数据内核给我的感觉就像是个加强了正面装甲的日本版ISU-130，外观上则类似猎虎。这给它带来的问题就是攻坚能力不足，因为8级TD的合格穿深一般都是在250/300左右，毛蝎天蝎它们都是。Type 5 HoTo的最高均穿也就265，这让它遇到硬目标就头痛了。

图标都做好了，完成度很高

而且需要注意的是，Type 5 HoTo应该是日本TD线路的先导车。在wotb也就是手游里很早就有了R系TD线路，那么这次Type 5 HoTo的加入，也许代表着端游这边R系TD也要来了。此前的ShPtk-TVP 100也就是“捷蝎”没能为我们带来一条线还是挺遗憾的，也许是WG坦克组开发能力有限吧。但对于R系TD这么一条基本不需要再做考证和设计的“现成线路”来说，把它做到PC端里显然比需要重新设计的J系TD要简单不少。未来具体如何，我们只能拭目以待了。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2022年11月26日WG测试数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。公众号的持续更新离不开各位的支持，请您多多点击文章末尾微信公众平台投放的广告，如果能在军武商城中购买实用好物那就更好了！感谢大家支持！