1993年的银河号事件，让我国受尽羞辱，却让我国海军从此脱胎换骨

“银河号”事件是1993年7月至9月间，发生于我国和美国之间的一次外交冲突。1993年7月23日，美方称有确凿证据证明“银河号”货轮向伊朗运送化学武器原料，将其截停于印度洋国际水域。中方则坚持称船上并未装载任何化学武器原料，并拒绝美方提出的使“银河号”返航或者接受美舰人员登船检查的要求。双方最终让步，同意在第三方（沙特阿拉伯）以沙特人员的名义让美方人员跟随对船进行检查。9月4日，三方最终签订调查报告，确认“银河号”没有运载化学武器原料。“银河号”被迫中止正常航运长达33天。报告公布后，由于美方无法找到足够的证据，中方要求美方赔偿，但美方态度强硬，坚持拒绝道歉，最后不了了之。

“银河号”是中国远洋运输总公司广州远洋运输公司所属中东航线上的一艘集装箱班轮，固定航线为天津新港—上海—香港—新加坡—雅加达—迪拜—达曼—科威特。1993年7月7日，“银河号”从天津新港出发，途经上海、香港、新加坡、雅加达，最后共载628个集装箱，驶向中东。预计8月3日抵达位于波斯湾的迪拜港卸货，然后去沙特达曼港和科威特港。

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7月23日起，美国称握有确凿证据，指责“银河号”货轮载有可以制造化学武器的硫二甘醇和亚硫酰氯运往伊朗的阿巴斯港。其间美国派出2艘军舰、5架直升飞机对银河号跟踪监视，并在银河号进入波斯湾之前，于公海上截停银河号，要求其接受军舰于公海对商船之检查权，或返航。

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“银河号”在印度洋的国际公海海域上被美军军舰截停长达三周之久，缺乏食物、淡水的“银河号”只能在炎热的印度洋上孤军奋战。期间中方船员在食物和饮水不足的情况下拒绝美舰人员登船。

美国政府要求命令“银河号”轮返回出发地；或由美舰人员登船检查货物。美国还向该货轮计划停靠的港口所在国要求阻止该货轮按计划进港卸货。外交部国际司副司长沙祖康负责处理这次件事。在中国的压力下，美国态度软化并最终让步，同意由第三方进行检查，并最终同意“银河号”前行进入沙特领海，由此美舰失去于公海临检的权力。8月28日，以沙特人员的名义美方人员跟随，对停靠在沙特达曼港附近的朱科勒海军基地的银河号进行检查。9月4日，“银河号”最后一个货箱被检查完毕，没有发现任何化学武器，三方签订检查报告，共同确认银河轮没有运载硫二甘醇和亚硫酰氯。“银河号”被迫中止正常航运长达33天。

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事后，美国中央情报局的二把手因为情报有误被政府撤了职。“华盛顿想让中国丢脸，结果反而被自己的情报部门丢脸。”而沙祖康及其他工作人员回国后因为在外维护国家尊严受到了热烈的欢迎。

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这件事情的结果，表面上来看是美国人理亏，但实际上却是我国损失惨重。

我国对“银河号”事件最后处理结果并没有如美国人所愿，但是这种对国家主权的侮辱我们永远不会忘记，只有国家强大才能不受制于人。只有强大的海军，才能保证当年“银河号”事件不会重演。

我国随后开始重视对蓝海海军的发展，加速对国产驱逐舰的开发。

进入21世纪后，我海军已经建构了一支近海防御与远洋护卫能力兼备的蓝水海军。解放军海军现有船舰500余艘，包括3艘航空母舰、3艘两栖攻击舰、8艘船坞登陆舰、50艘驱逐舰、94艘护卫舰、75艘潜艇，海军航空兵拥有飞机700余架。解放军海军现役舰艇数量位居世界第一，现役舰艇总吨位位居世界第二，被认为是世界上综合实力仅次于美国海军的第二强海上军事力量。

2012年9月25日，“辽宁舰”在大连正式交付中国人民解放军海军。“辽宁舰”在2013年与2016年两次赴南海进行远洋训练，以形成初步力量。2016年11月，我军宣布辽宁号航母战斗群已具备作战能力，将开始执行战斗任务。

局座张召忠

2019年12月17日，“山东舰”在海南三亚某军港交付海军。“山东舰”是我国第一艘国产航空母舰，第二艘航空母舰，亦是解放军海军的首艘和唯一 一艘002型航空母舰。“山东舰”的航母舰桥比“辽宁舰”的更紧凑、小巧；飞行甲板和机库也经过重新设计，面积和体积比“辽宁舰”更大。“山东舰”停放飞机数量比辽宁舰”多，每波次舰载机的出动频率也会有所提高。

2022年6月17日上午，中国第三艘航空母舰“福建舰”下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。9月，“福建舰”开展系泊试验，此后福建舰还将按计划开展航行试验。“福建舰”是我国所设计和建造的第三艘航母，也是海军第一艘采用平直通长飞行甲板、电磁弹射和阻拦装置的航母，满载排水量约8万余吨。“福建舰”也是亚洲第一艘超级航空母舰，水线长约300米，飞行甲板全长316米，全宽76米。美国《外交家》杂志编辑认为，福建号航母在建成后将成为“有史以来在美国以外建造的最大、最先进的航空母舰”。“福建舰”是继美、法两国的现役航母之后，又一艘使用“弹射起飞阻拦回收”系统的航母。

福建舰