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《纽约时间》出品
据BBC11月23日报道 当俄罗斯切断对欧洲的天然气供应时，德国比大多数国家更担心一个冬天的停电。部长们争先恐后地寻找替代供应，痛苦地意识到，对俄罗斯天然气的严重依赖使这个工业国家遭受了不幸的打击。
德国的圣诞市场
但几个月后，当圣诞市场上灯光通明时，空气中弥漫着一种乐观情绪。在俄罗斯天然气断供的情况下，德国仓促之中制定的战略目前看来正在奏效。
周三上午，德国总理奥拉夫·肖尔茨在德国议会对议员们表示：“今年冬天的能源安全是有保证的。”
不仅该国的天然气储存库已满，在德国海风吹拂的北海海岸，工程师们刚刚以创纪录的时间建成了该国首个液化天然气（LNG）进口接收站。
液化天然气是一种天然气，它被冷却成液体形式以减少体积并更易于运输。到达目的地后再转化回气体形式。
德国因其臃肿的官僚机构而臭名昭著。这类工程通常需要数年时间，但当局简化了繁文缛节，使其在200天内完成。
码头最重要的部分叫浮动存储和再气化装置（FSRU），它尚未泊好。FSRU实际上是一艘专门将液化天然气转换为天然气状态的船，据报道，该船的租赁价格为每天20万欧元。
但在几周内，来自美国、挪威或阿联酋等国的油轮就可以将货物运到这里的威廉港。该码头的运营商Uniper现在几乎完全由德国政府控制，它对供应商的情况含糊其言，但坚称合同已到位。
另外还有5个液化天然气接收站正在计划中。大部分将于明年完工。
德国工业依赖于此。
站在距离威廉港半小时车程的砖厂里，恩斯特·博霍夫（Ernst Buchow）说：“如果我们没有任何天然气，我们就不得不关闭砖窑。”
他生产的砖必须在一个温度高达1200摄氏度的巨大窑中烧制。他希望有一天能过渡到使用绿色氢气，但他说这需要时间。目前，他完全依赖稳定的天然气供应。
“这不仅仅是政客们的错。工业界也希望获得俄罗斯的天然气合同。”
就在一年前，这些合同为德国提供了60%的天然气，其中大部分是从俄罗斯通过北溪（Nordstream）管道输送的。尽管面临着政治和公众的强烈反对，政府仍在期待北溪2号管道开通。该管道的开通将使经由德国进入欧洲的俄罗斯天然气数量翻倍。
如今，根据联邦能源网络机构的数据，德国没有俄罗斯的天然气也能维持运转。但是，专家们表示，为了避免冬季出现短缺，液化天然气接收站必须在明年年初上线，与此同时天然气消费量必须减少20%。
能走到这一步，可以算作一项巨大的国家成就。但这是有代价的。
德国是一个经济大国；它想要什么，往往就能得到什么。但德国对液化天然气的新需求可能会使其他较贫穷的国家，如孟加拉国和巴基斯坦，处于弱势地位。
德国埃尔福特大学威利·勃兰特公共政策学院的安德烈亚什·戈德绍（Andreas Goldthau）教授说：“有一大堆国家——尤其是新兴经济体——由于价格过高而被挤出市场，无法再获得他们所需的液化天然气。”
他们的购买力“不如欧洲，尤其是德国。”
他警告说，这些国家可能更容易拉闸限电，并可能增加它们对煤等“更脏”的化石燃料的依赖。
德国对绿色未来的雄心又如何呢？毕竟，液化天然气也是一种化石燃料。
参与威廉港项目的所有人都坚持认为液化天然气是一种“过渡”燃料。
Uniper已承诺在液化天然气终端旁建设处理绿色氢气的基础设施。这推动了威廉港市政厅雄心勃勃的计划。市长卡斯滕·费斯特（Carsten Feist）表示，液化天然气终端不会给该镇带来很多急需的工作岗位。但他的绿色能源中心计划却可以。
“为了让我们的星球在50年或100年的时间里拥有适宜居住的气候，我们需要实现剧烈的能源转变，德国需要做的这些事情都将在威廉港发生。”
也许最引人注目的成本是成本。
这6个液化天然气接收站的成本超过60亿欧元，这个数字是部长们最初预算的两倍多，明年可能还会进一步增加。
这个国家太晚认识到安全能源供应的重要性。但也许还来得及改变。
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