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据意大利媒体报道，奋斗在意大利综合编译：本周六（11月26日）中午12:30分，米兰M4蓝线地铁第一段将投入使用。
报道称，在蓝线地铁M4开通的这个周末，从26日中午开通起到27日星期天晚上收车前，从林纳特机场到Dateo的蓝线地铁将免费向所有人开放，以欢迎所有人体验。
(资料图：米兰市长试乘M4地铁）
然而，在11月23日，米兰市长萨拉在意大利全国市政协会上表示，米兰的车票销售点并没有像疫情前那样的销售额，但运营成本不仅没有减少，而能源账单反而翻了两番，因此唯一的解决方案就是在目前的基础上继续涨票价。
(资料图：米兰目前使用的2欧元车票）
根据米兰ATM公司主管Arrigo Giana的说法， 米兰乘客减少了22%-23%，但能源成本却翻了四倍。
报道称，在2019年疫情前，米兰公交车票给市政府带来了4.372亿欧元收入，但仍然入不敷出，市政府从其他税收中补贴了公共交通系统3亿欧元。
(资料图：米兰公交车）
不考虑2020年的疫情封锁，到2021年，公交车票给米兰市政府仅带来了2.348亿欧元收入，但从罗马中央政府那里申请到了2.12亿欧元的补助，再加上市政府补贴2.6亿欧元，让公共交通系统得以运营。
(资料图：米兰有轨电车）
到2022年，预计今年米兰车票收入将达到3.2亿欧元，相比2019年仍然短缺1.2亿欧元。并且米兰为例修建M4地铁，还贷款了1亿欧元，这1亿欧元将分32年还清，因此让米兰公共交通系统更加入不敷出。
因此，根据米兰市长的说法，ATM票价上涨是不可避免的，只是具体涨价时间还没有正式确定。（奋斗在意大利网站独家编译，未经授权禁止转载）
奋斗在意大利
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