“高保值换购”护航，老车主升级换购只认北汽新能源

最近，北汽新能源推出的“高保值换购“活动掀起了一波电动车换车热潮，不少北汽新能源老车主都升级成了“极狐新车主“，加入到高品质智能出行行列。

最高原值换购，北汽新能源豪橫“宠粉”

王先生是北汽EX3的老车主，2019年5月提的车，入手价14万多，最近刚置换了一台极狐阿尔法S。他表示，EX3续航真实，品质扎实，空间也够，平常上下班、周末带家人出行都是它，三年下来跑了将近3万公里，没遇到任何问题。

正好北汽新能源推出了“高保值换购“政策，王先生到店咨询评估后惊喜得知自己三年多的旧车竟然可以享受95折回购，可直接抵价14万元。“我这个车二手车市场给出价是6-7万元，基本上是40%多的残值率，厂家给的这个价格比自己卖旧车多出来7、8万，省心又省钱。”王先生最后加了14万元，换了极狐阿尔法S。“保值率超高是一方面，更主要的还是对北汽品牌比较信任。置换后的极狐阿尔法 S无论是空间还是续航、舒适度、科技感方面都提升了一个级别，“各方面都满意，很值。”

另一位极狐新晋车主Jason Lee来自互联网圈，他有一台开了将近三年的EU5，以最高标准原值置换了极狐阿尔法S系列顶配：708S+。之前买的EU5在二手车市场卖不出好价格，他原是准备一直开的。看到极狐置换的优惠力度很高，Jason立刻就参与了。用他的话来说，“相当于原来的车免费开了三年半，补了差价就直接升级换了极狐的新车。”

极狐阿尔法S不论从空间、续航、品质做工等各方面相比EU5都提升了，但Jason最喜欢的还是阿尔法S的自适应巡航功能，“一直在用，能解放双手双脚，开起来轻松很多，也非常安全。提车一个多月进行过一次OTA升级，以后也可以保持常用常新。“

同样加入极狐新车友会的还有北京EV180、EX360的北汽新能源两任老车主， EX360的80后金融圈车主等等。不得不说，北汽新能源“高保值换购”这波操作，不仅吸引了众多车主参与，也已成为行业热议话题，从用户角度来说这是品牌真正回馈用户之举，而从行业角度来说，更是为车企推动新能源汽车保值率的提升打了个样儿。

北汽破解新能源汽车残值焦虑

随着电池技术的不断演进，曾被视为电动车发展的最大障碍的电动车续航里程已经普遍超过燃油车。而电动车保值率较低的痛点正在不断显现，已经成为阻碍很多人购买电动车的最大拦路虎之一。

传统燃油车时代，国内日系、德系品牌主力车型的热销，不仅源于其产品力和口碑，很大程度还是得益于二手车车型的高保值率较，拥有比较好的流通性。等开上三五年，依然可以以一个不低的价格进行置换新车。

但电动车时代，对于占据整车超过1/3成本的电池，成为影响电动车残值的最大因素。因为电池是有使用寿命的，在充放达到一定循环次数后，不可避免的会出现功能衰退，而更换一块电池成本非常高。将所有这些情况综合在一起，使得电动车的二手车保值率在和燃油车相比，始终在一个低水平徘徊。

文章开头提到的多位北汽老车主能够喜提新车，背后最大的功臣是北汽最近推出的“高保值换购”行动。整个活动最大的亮点在于，厂家通过高额的补贴，托底北汽旗下的电动车的二手车保值率：

购车2年内的北汽新能源老用户，可享受最高按照开票金额原值换购，相当于“免费”开2年后然后直接升级换新车。放眼国内，原价回购的案例非常罕见。至于对超过两年的车型，补贴置换力度也是很大的。车主可以根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策。

这一举措从根本上打消了品牌用户对电动车保值率的担忧，又让他们能够实现和新能源技术发展同步前行，可以说是品牌对这些电动汽车的时代“先行者”们的诚意“回馈”。

极狐汽车成置换热门选择

在北汽当前的车型矩阵中，其重金打造的高端电动车品牌——极狐，自然是老车主置换的主要方向。极狐品牌不仅得到了北汽多年累积的造车经验和体系能力的导入，也整合了全球知名汽车巨头麦格纳的工程开发能力，起点比不少品牌高出一筹，自然也成为用户换购的放心优选。

当前，极狐汽车已经布局了极狐阿尔法T、阿尔法S以及阿尔法S 全新HI版三款纯电车型，均诞生于IMC智能模块标准架构。智驾第一车极狐阿尔法S全新HI版是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案、支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，也是第一款搭载3颗激光雷达、采用“全冗余”架构的产品，代表行业和极狐最高智能水准。

阿尔法S这款车型的最大续航里程可以达到708km，考虑到北汽的电动车在续航里程方面向来是货真价实，阿尔法S可以说是彻底打消了电动车的里程焦虑。不仅应付市内通勤毫无压力，在面对省际旅游这样的长途出行时也可以游刃有余。如果考虑到极狐阿尔法S 708S+仅售28.73万元，再叠加北汽的“高保值换购”行动，这款车型入手门槛极低，绝对堪称细分市场的性价比标杆。阿尔法T则是目前国内唯一的全地形性能纯电SUV，应对泥泞、砂石各种复杂路况游刃有余。

这两款产品在今年还进行了产品线扩充，推出了阿尔法S 525S和阿尔法T 480S标准续航版车型，大幅降低了“高端新能源车”入手门槛，带动了20万+元纯电动车的市场活力，为消费者提供了更多的质价比选择。

当前，智能电动车技术的发展日新月异，一日千里。可能两三年时间，就可以让新一代的车型相比老款实现全面的飞跃。但不少电动车较低的保值率，使得车主在换购时往往举棋不定。因而北汽推出的“高保值换购”行动，自然会得到老车主的积极响应。而北汽勇于直面、解决用户痛点的做法，和不断创新的产品，也必将吸引更多消费者加入极狐阵营。