燕郊迎宾南路地道桥新进展！开通后双向六车道！

断交施工一年多的迎宾南路地道桥有了新进展！

据中国铁建网消息，近日，经过49个昼夜连续奋战，燕郊迎宾南路下穿京哈线铁路地道桥拓宽改造工程顺利顶进就位，为迎宾南路的全线开通奠定了坚实基础。

该项目由中铁十八局集团五公司负责施工，位于河北省廊坊市三河市燕郊镇，合同内承建全长919米，设计时速50公里，与京哈铁路交点处运营里程为K34+902.7，由北向南依次穿越京哈铁路下行正线、京哈铁路上行正线、8道、22道、粮1线及粮5线，共6条铁路线，北侧邻近即将开通的京唐客专。

新建下穿铁路框架桥长41米、宽39.3米、高9.5米、重12400吨，最大顶力165730千牛，与铁路夹角86度，顶程57.6米。同时，该项目还需要在拆除既有框架桥的基础上，同步顶进新建框架桥，对线路稳定性要求极高，施工难度极大。

2021年9月6日，燕郊迎宾南路地道桥开始断交施工，下穿京哈线铁路地道桥拓宽改造，京唐城际铁路有限公司投资修建迎宾南路下穿京唐城际铁路地道桥。为了保证行车和行人安全，两座地道桥工程在迎宾南路（102国道南侧至冶金路口北侧）断交施工。当时公告内容显示断交时间：2021年9月6日至2022年10月底。

迎宾南路地道桥断交施工给居民出行带来不便，中间曾数月停工，有网友在阳光理政平台反映情况，燕郊高新区住房和规划建设局回复：

迎宾南路下穿京哈线铁路地道桥拓宽改造工程2021年9月6日开始断交施工，2021年12月建框构桥预制完成，后按照北京铁路局春运相关规定暂停施工，因2022年3月北京市、天津市、廊坊市、唐山市等地疫情影响，北京铁路局所属设备管理单位人员、材料和机械设备无法进场，经北京铁路局综合考虑，取消该工程上半年涉铁施工计划。

今年9月10日前后，迎宾南路地道桥复工。

9月10日，网友在现场拍到施工设备陆续进场，工人正在为全面复工做准备。

为有效保证节点目标顺利完成，项目团队成立了技术攻关小组，召开专家会，反复讨论研究施工组织方案，提前预设、模拟多种情况并开展研讨，制定出详细且满足现场实施的技术措施，施工现场作业人员最高峰达370人。

迎宾南路铁道桥近日施工状况

迎宾南路是燕郊的交通要道，这段路封闭期间，都得绕道走，十分不便，市民盼望能够加快施工速度，早日完工，恢复正常通行。据了解，燕郊迎宾南路通车后，将由原来的双向两车道变为双向六车道。