抗战时八路军支援了玉门油田的建设，还自力更生，搞起了石油工业

全面抗战爆发以后，随着沿海地区逐步沦陷，加上日本拥有绝对的海上优势，中国和国外的贸易几乎陷于停顿。此时中国工业底子薄，石油工业更是一片空白，国内所需石油产品依赖进口。现在没了来源，汽车、轮船都无法运转，部队调动、物资运输都严重受到影响。

为了解决这个问题，当时技术人员一方面将部分汽车、轮船改为烧酒精、木炭，一方面则致力于开采国内的石油。当时国内已经知道具备开采价值的油田有两处，一是陕北的延长油田，二是甘肃的玉门油田。

延长油田早在1905年清政府就拨款设立了“延长石油官厂”，并于1907年9月10日打出第一口油井，这也是中国近代石油工业的开始。然而延长油田在战乱中遭到很大破坏，生产基本停顿，而且此时在陕甘宁边区之内，自然首先排除了。

玉门油田在1935年已经特许给民间企业家开采，但是由于当时民族资本实力有限，到抗战爆发时依然还只是规划，并且因为战争爆发，事实上也无法继续推进此事。于是经过协商，最后由经济部将油田收回开发。

有了油田以后，接下去就是设备问题了。当时国内根本无力生产开采石油所需的钻机等设备。负责此事的翁文灏想起延长油田当年进口了两套打井设备，就在1938年6月18日以资源委员会名义致函第十八集团军驻汉口办事处，希望能将将延长石油厂的两部钻机及相关器材全部调往玉门。

此时的延长油田虽然产量不大，不过对于各类物资匮乏的陕甘宁边区来说，也有着很重要的意义。但是考虑到抗战大局，最后还是同意将所有设备移交给玉门油田。

就这样在1938年8月下旬，资源委员会派来拆卸钻机人员来到陕北，在延长石油厂的配合下，将两套打井设备——包括两套锅炉、蒸汽机、套管、钻头，钻杆，钢丝绳等——全部拆除，包装妥当，由八路军总部安排了13辆汽车送到咸阳，然后转运玉门，保证了玉门油田的开发。

这件事情到此并没有结束，前面说了，延长油田在战乱中遭到了很大的破坏，经过努力抢修，到1938年的时候已经恢复了部分生产能力，日产原油大约200至250公斤。这个产量即使在当时也不算高，因此延长石油厂的职工决定重新打新的油井，以提高石油产量。

由于这会儿已经没了钻机，所以厂里的职工土法上马，以木代铁，大量采用木结构配件自行修配出了钻机。这种土法钻机效率确实低下，但是起码解决了有无问题。经过全厂工人的拼搏，终于打出了新井，延长油田的产量也得到了质的飞跃。

据统计，在整个抗战期间，延长石油厂共开采原油136920桶，生产汽油11156桶，灯油56809.5桶，柴油28134桶，机油2409桶，蜡烛5170箱和擦枪油、凡士林、油墨、黄油等一系列产品，保证了边区军民日常所需，还有余力供应周边地区，换回了边区急需的药品、机械等物资，有力地支援了抗战。