什么是纯电新标杆？特斯拉Model S Plaid给出答案

15年前，第一代iPhone让我们知道了原来智能手机还可以这样。5年后，一辆叫Model S（参数丨图片）的车又告诉我们电动车也能这么开，如今这两件“法宝”已经成为享誉世界的科技名片。2022年，最新的iPhone14系列已经上市，而最新的ModelS Plaid也终于亮相国内。

ModelS从问世起，就被定义为豪华电动车标杆，同行一学就是十年，如今ModelS Plaid再次完成蜕变，其带来的诸多创新科技势必又会在行业内掀起效仿狂潮。

当你第一眼看到ModelS Plaid时，你会觉得它与现款车系变化不大。确实，从表面看，它最直观的变化就是将诸多细节进行黑化处理，比如格栅、门把手、车窗边框等，但当真就这么简单吗？

当然不是，ModelS Plaid再造型方面最大的变化是对空气动力学进行再次升级，比如前唇开孔更大、优化格栅和前杠造型、车尾底部新增了空气动力学套件等，使其风阻系数低至0.208Cd。

相比现款车型，新车的车长和车款还略有增加，车高则有所降低，给你更低趴的视觉效果，再搭配全新升级的轮组，运动感极强。

所拍车型采用了全新双五幅V字熏黑轮圈和黑色制动卡钳的组合，并配备前265/35 ZR21、后295/30 ZR21规格的米其林PS4S轮胎，整体搭配已是圈内顶级。该车还配备空气弹簧，调整至最低时，离地间隙为11.7cm，高速行驶时能获得更稳定的车身姿态；调整至最高的15.8cm时，可以避免走烂路时的底盘磕碰。

对于科技爱好者，Model S Plaid的车内才是最具吸引力的。拉开车门，首先看到的就是突破传统的Yoke方向盘，握上它就会有种开飞船的感觉，高度集成化的简洁设计不遮挡仪表盘和挡风玻璃，让你拥有更好的视野，同时特有的“三九点”握持，更加适合高速场景。

值得一提的是，新车将转向灯和雨刷器等控制整合在方向盘两侧多功能控制区，在熟悉操作后实用便利性很强。

曾经引领潮流的纵置巨型中控屏被全新的17英寸横置触摸屏取代，其分辨率高达2200*1300，并可以通过菜单内的设置进行左右转动。

让人兴奋的是，新车的车机芯片并没有采用我们熟知的高通8155，而是采用了AMD Ryzen，这块芯片算力达10TOPS，性能堪比索尼PS5，再加上高达960瓦、22个扬声器、主动道路降噪功能的音响系统，让你在车内就能畅玩《赛博朋克2077》、《巫师三》等3A大作。

Model S Plaid在后排也设置了一块控制屏幕，分辨率也极高，后排乘客可以控制空调、看视频、打游戏等，乘坐体验升级。

对于内饰的做工和用料，曾被不少用户吐槽，不过它在Model S Plaid上面则得到彻底改变，车内使用了大面积的软材质和真皮包裹，同时还有大量碳纤维饰板，将豪华和性能完美融合。

重新设计的一体式运动座椅更佳符合人体工程学，包裹性更好，坐垫更宽大，填充物和支撑性也更加出色，乘坐舒适性明显提升。

新车还有不少创新的细节设计也值得称道，比如隐藏的前后排出风口，它通过上下风量的变化来调整吹风角度，取代了传统机械式调整，既美观又彰显高级感。

另外，重新优化的前后双无线充电、多变的前后储物空间等针对性设计也非常贴心实用，看来特斯拉真的在满足用户需求方面下足了功夫。

新车在设计上还有一大创新就是取消了原有的怀挡拨杆，你可以通过车机AI自动换挡，比如上车后，车辆会通过摄像头捕获周围影像，分析此时应该是前进还是倒退；或者通过中控屏左侧上下滑动换挡。如果都不好使，还可以通过中控屏下方的触控按键进行换挡，不过它属于应急方案，平时不会显示。

对于性能控来说，Model S Plaid绝对不会让你失望，它搭载三电机Plaid动力总成，全轮驱动，这为它带来了1020马力的峰值功率，再配合采用碳纤维转子套、主动式润滑油冷却系统等一系列先进的电机技术，可以持续实现322km/h的极速，拥有2.1秒的零百加速能力，让它可以在9.23秒跑完1/4英里，最高加速度可达1.4g，屡次刷新全球多条赛道的量产电动车纪录。你在网上可以随处可见Model S Plaid单挑各种千万级性能怪兽的视频。另外，四轮空气悬架不仅让该车可以呈现出更好的姿态，也能让它在舒适和运动中自由切换，同时中控屏上还可以显示详细的悬架动态数据。

当你开启Plaid版赛道模式，Model S Plaid就能实现更强大的冷却、矢量扭矩控制、数字牵引力控制、主动式悬挂及高性能版UI交互，带来赛车手般的性能体验。在纽博格林北环的开发测试中，量产版Plaid Model S实现了7分35秒的圈速，可以媲美顶级高性能四门车。而在实用性方面，它的续航里程达到了637公里，足够日常使用。

在安全方面，Model S Plaid将标配Autopilot自动辅助驾驶基础版，能预知风险、提前预判，实施转向、加速和制动等决策，让长途驾驶更放松、更舒适、更安全，其中“哨兵模式”配合行车记录仪，帮助用户在驾驶和停车时远离麻烦；“代客模式”则允许车主在将车辆借给他人时，锁定自己的导航记录等数据和前备箱、后备箱，更好地保护自身隐私。更重要的是，通过OTA空中升级，Model S Plaid还可以不断更新安全功能。

值得一提的是，在最新Euro-NCAP测试结果中，ModelS在儿童乘员保护项目中取得91%分，在成人乘员保护项目中取得94%分，在远端碰撞、救援、乘员撤离和碰撞后安全几大项目中均摘得最高分桂冠。ModelS也是首款在Euro-NCAP中获得五星评级的搭载Yoke方向盘的车型。

不难看出，Model S Plaid带来的创新设计和诸多变化让它再次定义了豪华纯电车型，同时那些针对此前被消费者诟病的问题也得到了解决，让这款车方方面面都被直呼“真香”，现在已经有不少朋友向我打听，根据目前官网给出的信息，该车可以预定，但并没有交付时间，以目前的形势看，提车需要等到明年了，价格当然还是百万级，但看一看这里外升级的程度，感觉一切都值得。