震惊！新乡县到郑州要通地铁？

最近，新乡市政府印发了“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划的通知。打算新建郑州都市圈轨道交通S3新乡段，其中停的站点就有咱们新乡县！

通过政府的项目明细表可以了解到，这段郑州到新乡的轨道交通，预计建设里程78千米，预计总投资金额263亿元！

新乡至郑州轨道交通 发展历程

早先在2019年10月发布的《郑新一体化发展规划(2019-2035年)》提出，要构建郑州、新乡轨道交通网络，形成跨黄河轨道交通体系。

规划要形成“两中心三带六区多点”的空间布局。两中心指的是郑州市中心城区，新乡市中心城区。多点指的是平原示范区、原阳县城、新乡县城等等几个地方。

而后，就在2021年四月份，《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020-2035年)》对外公布，提出“规划轨道交通S3线、S4线”。郑州与新乡之间建设跨越黄河的轨道交通进程，持续向前推进。

现今，又在2022年九月份，新乡印发了“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划的通知。在轨道交通方面，轨道交通S3新乡段预计建设里程78千米，预计总投资金额263亿元！

那么，所谓的轨道交通，会是地铁还是火车呢？按照小编的猜测，会是地铁形式，毕竟更加短平快，如果是火车，前阵子已经修好的新乡南站（小编下次好好探讨我们新建的新乡南站目前的具体情况。）不是已经在平原新区了吗？应该不会那么快再搞个火车普快。

那么，从郑州到咱们新乡县工程的最大的难点就是要跨越黄河这一段了。在之前兰州地铁1号线（兰州轨道交通1号线（Lanzhou Rail Transmit Line 1），是中国甘肃省兰州市第一条开通运营的轨道交通线路，也是中国首条下穿黄河的轨道交通线路 ，于2014年3月28日全线开工建设，于2019年6月23日开通运营，标志色为蓝色 。兰州轨道交通1号线西起西固区陈官营站，途经安宁区、七里河区，东至城关区东岗站，东西横贯兰州市中心城区，是兰州市从东向西的主干轨道交通线路。截至2020年9月，兰州轨道交通1号线全长25.909千米，全部为地下线；共设20座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。2019年7月22日，兰州轨道交通1号线开通运营满月，总客流量达525.6135万人次。2021年，兰州轨道交通1号线年度客运总量为6415万人次。），全国首条下穿黄河的地铁线路有之前的经验，所以跨越黄河修建地铁还是很有可能的，当然修建地铁也会衡量在黄河上方还是黄河下方修建地铁，个人觉得还是黄河上可能性最大，毕竟水下的工程量要客服很多地下难题。但高架上修建地铁在国内一直都有。

郑州至许昌其实也有道路交通，他们用的却是城际铁路的形式。就在2022年9 份，郑州至许昌轨道交通开始试运行。

郑州段设16座车站，其中5座换乘站可转地铁。根据文件，郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)设16座车站，均为地下车站。

郑州港区至许昌市域铁路（郑州段）分为正线和园博园支线两部分。正线北起港区东北部的商贸商业次中心的郑港五街站，南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站。线路主要沿巢湖路（原龙中公路）、华夏大道（原四港联动大道）、迎宾大道、机场、雍州路（航兴路）敷设。线路全长约30.35km，均为地下线。共设车站17座，均为地下站，其中换乘5座。平均站间距1785m。设郑港五街车辆段一座，设航兴路主变（与18号线共享）、郑港九路主变（与9号线共享）各一座，控制中心为航空港区郑州南站控制中心（与13、16、18、19、20共享）。园博园支线工程为2站1区间，全长3.1km，为地下线。

总之，不管郑州到咱们新乡县是地铁还是普快火车，对咱们新乡县父老乡亲来说都是一件大好事！之前翟坡那边的火车站我小时候还坐过，现在不是已经取消了吗，如果重建，以后坐火车或者地铁来往郑州岂不是15分钟左右就到了！

参考文献：新乡365房产网、新乡楼市情报、搜狐焦点、百家号新闻、百度新闻