山东
5G电动重卡跑出长沙自动驾驶新征程
如果你在从星沙三一重卡到宁乡三一起重机的高速公路上，看到无人驾驶的重型卡车车队疾驰而过，千万不要觉得太惊奇。
它们是湘江智能、三一重工协力打造的5G智慧物流示范线项目中“聪明的车”。
它的模样：
满载可重达49吨的重卡，轮胎就有大半个人高，看上去有些笨重。
它的“穿搭”：
驾驶室里安装了毫米波雷达、高清摄像头、多重传感器、卫星定位系统等设备，“全副武装”的这辆重型卡车，依托5G与C-V2X技术，在实时收发数据和指令的同时，它自己可随时调整方向盘等。
“别看它个头大，跑起来却非常经济。”三一重工5G智慧物流示范项目经理陈爱军介绍，这款车采取纯电动的能源设置，续航里程可达到300公里，经测算投用后能够降低20%的物流成本。
长沙有“智能驾驶之城”之称，目前已有自动驾驶汽车、公交车以及出租车等多个自动驾驶类别。今年8月份，自动驾驶的重卡加入到这一行列中，完成了全球首台5G电动智能重卡首次31公里的自动驾驶路测，进一步丰富了长沙自动驾驶技术的场景化应用，增加了未来长沙在自动驾驶行业的新优势。
与生俱来的互联网基因
与生俱来的互联网基因，是三一重卡最明显的标签。
互联网思维的核心，是多中心、离散式，更加开放与高效。三一重卡的生产制造体系，正是互联网思维应用，对制造业传统的颠覆式变革。
三一重卡“社区研发”模式，有上百万卡车司机共同参与设计，是通往互联网制造的入口。智能工厂，则是实现互联网制造的平台。
如今，总投资超220亿元的三一智联重卡产业园，在长沙市经开区惊艳亮相。这是三一首个完全基于数字化、智能化技术打造的园区，堪称中国的、世界的智能制造样板。
重卡工厂主厂房，数字化制造+工业4.0达到国际先进水平，200多台机器人作业、700多台AGV往返穿梭，信息化效率较传统工厂提升10倍，平均每4分钟就下线一台重卡。
与传统重卡行业依靠转型升级实现智能制造相比，三一重卡早已建立了“分布式生产+建立供应链联盟”的互联网式产业模式，三一智联重卡产业园更是起步就是互联互通的智能制造模式。
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