上海
11月15日晚，北汽蓝谷发布公告宣布最新一轮高层人事变动，同意聘任张国富、高建军、高健为公司副经理，任期与十届董事会任期一致。
显然，此番人事调整和极狐目前所面临的困境不无关系，但从此次调整后的分工来看，确实是为了补充短板、优化人才、强化力量。众所周知，北汽集团拥有自主和合资版块，在整个产业链上积累了丰富的经验和资源；作为最早入局新能源市场的车企之一，对新能源汽车市场的推动起到了不可磨灭的推动作用。可以说，在研发、营销等各方面都不缺乏人才。而极狐品牌，作为北汽集团创新发展、转型发展和高质量发展的样板工程，被寄予厚望。
一直以来，北汽集团对北汽蓝谷和极狐的支持可谓不遗余力。把最优秀的干部选拔配置到北汽蓝谷，是支持的方式之一。无论是此前的到任的董事长刘宇、总经理代康伟，还是此次任命的三位高管，均可谓北汽集团自主业务板块的精英。张国富的全面管理能力，樊京涛、高建军和高健在营销、制造、研发领域的专业能力，特点鲜明。配合在营销、研发、采购战线全面磨砺过的董事长刘宇，多年经营产品、就任总经理一年来以硬朗作风和实干精神深受认可的代康伟，在北汽集团内属顶尖阵容。所以说，北汽集团对极狐品牌相当重视，而且是举全集团之力支持。
毋庸置疑，极狐的成败仍然是北汽集团下一阶段发展重中之重，不容有失。就像一场足球比赛，上半场暂时落后，主教练中场换人，必定是带了新的战术，调整全队的打法。那么到底该怎么打？如今出现的问题，必须要正视，智能汽车的竞争力要素包括产品、技术、机制、资金、人才等各个方面，绝非某一个环节，或是某个人来与走就能解决问题的。所以北汽蓝谷要借助这一轮调整带来积极的因素，直面问题，把短板补上去。
其实，极狐如今的状态，销量数据是一方面。这个品牌诞生以来，给中国智能汽车发展做出了很多的积极贡献。在机制上，极狐与华为、麦格纳等合作伙伴战略联合，聚合世界一流供应商倾力打品牌；在技术上，不仅拥有自己打造的三电技术，还与行业众多大咖有深度合作；在营销上，开启了“极狐时代”，品牌的曝光率明显大幅上升，用户满意度也持续提升；在渠道布局上，截至今年10月，极狐汽车在全国共拥有超过172家门店，已建成82家授权服务中心，覆盖全国56个城市，而覆盖全国40座城市、1289座认证充电站组成的补能网络也已正式投入运营。
此番人事调整的背后，除了在产品、技术、研发、营销、用户运营等领域加速布局外，特别是在组织结构上非常关键。目前北汽70后精兵强将都汇聚于此，如何发挥各自的能力，实现1+1＞2的效应也非常的重要。
当前，智能汽车百花齐放，多种模式并存、竞合；没有一定之规，万类霜天竞自由。对于智能汽车下半场的竞争而言，北汽新能源要抓住关键机遇。作为汽车行业的一员，没有必要把正常的调整扩大化和剧情化，更需要抱着积极的心态，扶持企业的发展。各种技术路线、产品陆续充分发展、探索和竞争，才能凸显中国汽车的整体优势。
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