营口港（Yingkou Port）位于东北部辽宁省南部沿海的辽河河口，濒临辽东湾的东北侧，是我国东北部的第二大港。
一、基本介绍
营口港在环渤海经济圈与东北经济区的交界点，是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口，其陆路运输成本较周边港口相对较低，具有非常明显的区位优势。营口港也是中国东北地区最便捷的出海口之一，也是中国所有沿海地区20个主要港口之一。
营口港现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦、海洋红、绥中石河、葫芦岛柳条沟七个港区，其中营口、鲅鱼圈、仙人岛三个港区属上市公司，核心港区鲅鱼圈港区陆域面积20多平方公里，共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、成品油及液体化工品和原油8个专用码头在内的61个生产泊位，最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码头，集装箱码头可停靠第五代集装箱船。
二、营口港发展情况
1984年10月经国务院批准正式对外开放。1992年鲅鱼圈港区一期工程的全面投产，使该港已跻身全国24个沿海大港的行列。随着沈（阳）大（连）高速公路的建成，港口深入东北腹地，水陆交通十分方便。营口腹地内的矿产资源丰富，如大石桥的镁矿是闻名全国的重要矿产，还有沿海的海盐资源也很丰富。目前营口港已被交通部列为全国18个重点建设的枢纽港之一，有着广阔的发展前景，今后10至15年将成为东北亚地区的转口贸易中心。
三、营口港口气候
该港属温带季风气候，春、夏季盛行南风，秋末和冬季以北风为主。年平均气温约10℃，最高达38℃，最低为-27℃。每年11月下旬至次年3月中旬为结冰期，老港区不能通航。年雾日有11天，以12月份最多。全年平均降雨量约1000mm。属不规则半日潮港，平均潮高：大潮升3.6m，小潮升3m。
四、营口港口设备
装卸设备有种可移式吊、皮带输送机、装载机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力达53吨，拖船的最大功率为2350kW。港区库场面积达44万m2。新港区的集装箱泊位年吞吐能力达2万TEU。煤码头位于鲅鱼圈港区有自卸船专用泊位，装卸效率每小时达3500吨。码头最大可靠3万吨重吨的船舶。辽河油田输出的石油液化气从本港装船。一次可装货1000吨。港区内外共有18条铁路专用线。火车可直达码头前沿装卸。大船锚地水深达15m。主要出口货物为钢铁、煤炭、木材、非金属矿石、粮食及建筑材料等，进口货物主要有化肥、金属材料、矿石及钢材等。
五、运营情况
客货流量
2013年辽宁营口港累计货物吞吐量为3.3亿吨，同比增长10%；集装箱吞吐量为530万标箱，同比增长9.3%，吞吐量名列全国第八。
2020年营口港的集装箱吞吐量为565万标准集装箱，同比增长3.1%，是全国港口集装箱吞吐量TOP9 。
主营业务
营口港拥有包括集装箱、汽车、煤炭、粮食、矿石、钢材、大件设备、成品油及液体化工品、原油等9类货种专用码头，其中矿石码头、原油码头分别为30万吨级，集装箱码头可靠泊第五代集装箱船。主要作业货种有铁矿石、钢材、煤炭、粮食、非矿、成品油及化工产品、化肥、原油、内贸商品汽车、集装箱等 。
航班航线
营口港外贸直航航线4条，分别是东南亚航线、日本关东航线、韩国釜山航线、韩国仁川航线（国际客货班轮航线）。另有通过天津、大连、宁波、上海中转世界各地的外贸内支线4条。外贸直航航线和外贸内支线合计可达到每月50班次以上。营口港的内贸集装箱航线已覆盖中国沿海30个主要港口，航班密度达到每月420班次以上，运量占东北港口的2/3。其中广州、上海班期可达每天两班以上，宁波、福州、泉州班期可达每天一班以上 。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
